蘋果的汽車最新進(jìn)展全介紹
昨天,我們發(fā)現(xiàn)了有關(guān)蘋果正秘密研發(fā)電動(dòng)汽車的最明顯證據(jù)。在Re/code科技大會(huì)上,面對“蘋果將尋找哪些新市場?”這個(gè)問題,蘋果運(yùn)營高級副總裁杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)稱:“汽車可以說是終極移動(dòng)設(shè)備。”
威廉姆斯只是對有關(guān)蘋果車載媒體平臺Car Play發(fā)表上述評論,因此這不能算是真正確認(rèn)蘋果正研發(fā)汽車技術(shù)。但是蘋果在正式推出智能手表Apple Watch很久之前,也曾發(fā)表過有關(guān)“手腕設(shè)備”的模糊聲明。在推出Apple Pay時(shí),也以“等同于錢包”稱之。
而在過去幾個(gè)月中,已經(jīng)有關(guān)于蘋果汽車雄心的大量傳聞、泄密以及各種陳述,美國主流網(wǎng)絡(luò)媒體BI在此進(jìn)行了總結(jié)概括:
1.蘋果電動(dòng)汽車項(xiàng)目代號Project Titan
最初有關(guān)蘋果汽車項(xiàng)目比較靠譜的傳聞之一來自《華爾街日報(bào)》2月份的報(bào)道。當(dāng)時(shí)該報(bào)援引“知情人士”提供的消息爆料稱,蘋果已經(jīng)組織數(shù)百人正在研發(fā)電動(dòng)汽車,此項(xiàng)目代號為Project Titan。項(xiàng)目主管是蘋果副總裁史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky),他曾效力于福特,幫助建造了首款iPod。據(jù)說蘋果電動(dòng)汽車類似于小貨車。
不久后,《金融時(shí)報(bào)》刊文給出更為詳細(xì)的內(nèi)容。他們報(bào)道稱,扎德斯基正前往奧地利“旅行”,目的可能是尋找制造商伙伴?!督鹑跁r(shí)報(bào)》援引消息人士的話稱:“3個(gè)月前我曾認(rèn)為那是CarPlay……今天我想其實(shí)際上是汽車。”
與此同時(shí),路透社也暗示稱,蘋果汽車實(shí)際上是自動(dòng)駕駛汽車。其消息人士宣稱:“這是一款軟件游戲,都與自動(dòng)駕駛有關(guān)。”
蘋果公司一名員工也向BI透露,該公司正研究某種東西,并打算在這一領(lǐng)域“趕超特斯拉”。
2.蘋果正在庫比蒂諾和愛爾蘭研發(fā)汽車
蘋果據(jù)說正在其庫比蒂諾總部的秘密設(shè)施中研發(fā)電動(dòng)汽車。蘋果內(nèi)部人士也宣稱,他們在蘋果園區(qū)中發(fā)現(xiàn)秘密開發(fā)設(shè)施,包括“汽車工作區(qū)”以及“修車庫”。
此外,蘋果還計(jì)劃將汽車的至少一個(gè)部件在愛爾蘭生產(chǎn)。蘋果正向愛爾蘭科克“大舉進(jìn)軍”,計(jì)劃在那里建造新的大工廠。蘋果科克辦公室正招募管理人員,要求具備“汽車行業(yè)”工作經(jīng)驗(yàn)。
3.蘋果最近招聘活動(dòng)露端倪
蘋果最近的招聘活動(dòng)以及法律糾紛都已經(jīng)暗示,其正在研發(fā)電動(dòng)汽車。
5月初,蘋果與鋰離子電池初創(chuàng)公司A123 Systems達(dá)成和解,后者狀告蘋果挖其墻角,挖走五名關(guān)鍵工程師加入蘋果,幫助其研究電池技術(shù)。這些工程師包括唐·達(dá)佛爾(Don Dafoe)、邁克爾·埃里克森(Michael Erickson)、因達(dá)吉特·斯洛特(Indrajeet Thorat)、穆吉布·伊賈斯(Mujeeb Ijaz)以及王大鵬(Depeng Wang)。其中,伊賈斯曾任A123 Systems公司的首席技術(shù)官,負(fù)責(zé)為方程式賽車生產(chǎn)電池。伊賈斯此前曾為福特公司效力16年。
蘋果與特斯拉現(xiàn)在也展開人才大戰(zhàn)。蘋果向那些正在電動(dòng)汽車工作的工程師提出25萬美元簽約獎(jiǎng)金以及巨額加薪等優(yōu)越條件。此外,蘋果還在招募機(jī)器人工程師,建立“獨(dú)立開發(fā)團(tuán)隊(duì)”。
但是一些懷疑認(rèn)識認(rèn)為,蘋果對建造汽車沒有興趣,它只會(huì)為汽車提供軟件。但是近來蘋果招募的很多人才都曾在汽車硬件領(lǐng)域摸爬滾打了數(shù)十年,蘋果此舉似乎意有所指。
知名科技媒體9to5Mac的專欄作家喬丹·科哈(Jordan Kahn)梳理了蘋果最近招募的人才名單,發(fā)現(xiàn)很多人都擁有在汽車硬件和電池方面的經(jīng)驗(yàn)。他們包括羅伯特·高夫(Robert Gough,曾負(fù)責(zé)汽車安全系統(tǒng)研發(fā))、約翰·愛爾蘭(John Ireland,曾效力于特斯拉,愛爾蘭國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室研究員)、大衛(wèi)·珀內(nèi)爾(David Perner,福特前混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)工程師)。
科哈寫道:“通過這張長長的汽車專家名單,我們顯然可以看出蘋果的雄心,它不僅僅在開發(fā)基于iOS的CarPlay系統(tǒng),也正超越軟件進(jìn)軍硬件領(lǐng)域。”
4.蘋果汽車已經(jīng)在野外被看到過
在過去幾個(gè)月里,在美國很多地方,幾乎都發(fā)現(xiàn)帶有蘋果標(biāo)志的神秘汽車,車頂安裝有不同尋常的照相設(shè)備。這些汽車并非蘋果建造的,它們是道奇Caravan 商務(wù)汽車。但是汽車頂部的相機(jī)卻引人猜測。有些人認(rèn)為,它只是在繪制地圖,為蘋果推出街景式產(chǎn)品做準(zhǔn)備。但其他人認(rèn)為,這可能是蘋果在野外測試其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。
5.業(yè)內(nèi)專家討論漸多
有關(guān)蘋果Project Titan,業(yè)內(nèi)專家也各持己見。The Mac Observer網(wǎng)站的布萊恩·查芬(Bryan Chaffin)表示,在特定的科技圈內(nèi),蘋果汽車已經(jīng)盡人皆知。他還稱,硅谷許多高層人士認(rèn)為,蘋果的確正在研發(fā)汽車。菲亞特-克萊斯勒公司首席執(zhí)行官近來透露,蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)“正對研發(fā)汽車感興趣”。
6.蘋果高管的汽車情懷
蘋果很多高管對汽車行業(yè)都非常感興趣。蘋果已故聯(lián)合創(chuàng)始人兼任CEO史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)總是想要建造汽車,他在去世前曾告訴《紐約時(shí)報(bào)》:“如果我還有更多力氣,我很想為底特律增加蘋果汽車。”
蘋果首席設(shè)計(jì)師喬尼·艾維(Jony Ive)近來被晉升為蘋果首席設(shè)計(jì)官,他曾對美國汽車抱怨多年?!都~約客》雜志透露,艾維有很多經(jīng)典名車,但對即使最先進(jìn)的汽車也感到失望不已。獲得晉升后,艾維將做“更多旅行”,他將有更多時(shí)間前往蘋果設(shè)在愛爾蘭的新制造工廠。
艾維的老朋友、傳奇設(shè)計(jì)師馬克·紐森(Marc Newson)同樣對現(xiàn)代汽車“不感冒”。紐森曾于去年秋季為福特設(shè)計(jì)概念汽車,最終加盟蘋果。[!--empirenews.page--]
去年接受采訪時(shí),蘋果CEO庫克表示:“我們正致力于研發(fā)一些沒人知道的產(chǎn)品……其中部分產(chǎn)品將被制造出來,其他的則可能被放棄。”
7.幾年內(nèi)可能看不到蘋果汽車
盡管傳聞不斷,但在未來幾年內(nèi),我們可能無法看到蘋果發(fā)布有關(guān)其汽車的官方聲明。Project Titan的研究設(shè)施直到去年才開始建造,我們據(jù)此才推測蘋果決定研發(fā)電動(dòng)汽車。顯然,蘋果汽車商業(yè)化過程還需要數(shù)年時(shí)間。