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[導(dǎo)讀]谷歌AndroidAuto和蘋(píng)果CarPlay爭(zhēng)奪車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響,這是爭(zhēng)奪智能與互聯(lián)汽車(chē)的一個(gè)重要入口。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中,獲得汽車(chē)廠商的支持非常關(guān)鍵。而在最近,保時(shí)

谷歌AndroidAuto和蘋(píng)果CarPlay爭(zhēng)奪車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響,這是爭(zhēng)奪智能與互聯(lián)汽車(chē)的一個(gè)重要入口。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中,獲得汽車(chē)廠商的支持非常關(guān)鍵。而在最近,保時(shí)捷就毫不猶豫地站到了蘋(píng)果這一邊。

據(jù)國(guó)外媒體VentureBeat報(bào)道,保時(shí)捷認(rèn)為AndroidAuto需要的汽車(chē)敏感數(shù)據(jù)有些多,而這些數(shù)據(jù)正是使保時(shí)捷車(chē)型比如911Carrera和CarreraS保持成功和高價(jià)的秘訣之一。

保時(shí)捷此次的選擇很可能打破汽車(chē)行業(yè)的先例:特別是對(duì)于那些想要保護(hù)自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō),使用AndroidAuto很有可能會(huì)被他們看作是一個(gè)不明智的選擇。

AndroidAuto想要獲取汽車(chē)的行駛速度、油門(mén)位置、油溫、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)。而Carplay只是想知道汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有啟動(dòng)這一信息而已。所以這也很好解釋了保時(shí)捷為什么會(huì)選擇后者。

為了使用汽車(chē)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能,車(chē)載系統(tǒng)的確需要使用一些內(nèi)部數(shù)據(jù),但是谷歌為什么需要這么多有關(guān)汽車(chē)的敏感數(shù)據(jù)呢?考慮到他們是一家數(shù)據(jù)公司,這種要求也許并不讓人感到意外。但此次事件的重點(diǎn)是,保時(shí)捷最終的選擇——會(huì)不會(huì)讓谷歌重新審視自己對(duì)待汽車(chē)廠商在使用AndroidAuto時(shí)的策略呢?

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