通用、福特稱谷歌Android Auto不會竊取汽車數(shù)據(jù)

近日，通用和福特在TechCrunch網(wǎng)站上發(fā)布聲明表示，Android Auto幾乎不會“竊取”什么車輛信息。而此前，保時捷曾借助Motor Trend雜志平臺發(fā)聲，稱“之所以不選擇Android Auto，是因為谷歌的這款車載娛樂系統(tǒng)會搜集汽車數(shù)據(jù)”。隨后，谷歌方面否認了這一“指控”并指出，至少目前發(fā)布的Android Auto版本并不會搜集類似擋位、自動變速器油液/防凍液溫度等數(shù)據(jù)信息。

而福特和通用先后回應了谷歌這一聲明，表示“不管是Android Auto，還是CarPlay，都只會獲取GPS數(shù)據(jù)和一些無關緊要的車輛信息”。特別是通用，堅持表示“從未提供和Android Auto使用無關的任何汽車數(shù)據(jù)”。

據(jù)車云菌了解，最開始谷歌向車企“兜售”的初代Android Auto產(chǎn)品，要比目前版本獲取的車輛數(shù)據(jù)多得多。保時捷本該在那時候就停止和谷歌的合作，轉(zhuǎn)而一心一意地支持CarPaly，但尚不清楚谷歌與各大主機廠的接洽曾始于何時。谷歌于2014年6月在Google I/O開發(fā)者大會上正式推出了Android Auto。

此外，谷歌和蘋果都在小心翼翼地透過Android Auto、CarPlay在試探汽車業(yè)的深淺。如果布局正確的話，這兩款產(chǎn)品都可能為安卓和iOS系統(tǒng)開拓出另一塊利益巨大的分銷市場。

目前，已經(jīng)有包括通用、大眾、菲亞特·克萊斯勒在內(nèi)的很多主機廠同時選擇了Android Auto和CarPlay。但福特方面仍未宣布其自有的Sync 3車機系統(tǒng)將何時兼容這兩款產(chǎn)品。其他信息，請及時關注車云網(wǎng)帶來的后續(xù)報道。