“互聯(lián)科技·至簡體驗”：讓汽車技術(shù)在廚房大展身手

„ 博世集團董事會主席鄧納爾博士：“我們希望用智能解決方案使得人們的生活更加美好、輕松和簡單，而互聯(lián)科技正是實現(xiàn)這一愿景的關(guān)鍵。”

„ 博世提供跨領(lǐng)域解決方案，將移動出行與能源、建筑和工業(yè)技術(shù)互相關(guān)聯(lián)在一起

„ 全球首次亮相：第一款汽車后裝式緊急呼叫救援服務(wù)eCall適配器

在拉斯維加斯的2016年國際消費電子展(CES) 上，博世將展示其在智能家居、智能城市、智能交通和智能制造的創(chuàng)新性產(chǎn)品，充分體現(xiàn)“科技成就生活之美”的品牌理念。作為技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商，博世一直致力于通過物聯(lián)網(wǎng)推進互聯(lián)。博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士說：“我們的目標是為能源、交通、工業(yè)和智能家居帶來更安全、更便利、更有效的解決方案。我們希望用智能解決方案使得人們的生活更加美好、輕松和簡單，而互聯(lián)科技正是實現(xiàn)這一愿景的關(guān)鍵。” 以“互聯(lián)科技·至簡體驗”為題，博世在本屆消費電子展上將展示其在智能家居、智能城市、互聯(lián)交通和工業(yè)4.0領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案。

在互聯(lián)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，博世得益于旗下廣泛而豐富的產(chǎn)品組合，以及幾十年行業(yè)知識和經(jīng)驗的積累。“博世能將移動出行與能源、建筑和工業(yè)技術(shù)互聯(lián)在一起，提供跨領(lǐng)域服務(wù)。在這一點上，很難有其他公司可以做到。”鄧納爾博士說。

以互聯(lián)汽車為例。通過導(dǎo)航系統(tǒng)，互聯(lián)汽車能夠與智能家居對話，這樣車主就能提前做很多準備，例如在到家之前先預(yù)熱烤箱。

在互聯(lián)交通領(lǐng)域，博世將在全球范圍內(nèi)首次展示其可用于汽車后裝的緊急呼叫救援服務(wù)eCall。博世緊急呼叫救援系統(tǒng)eCall早在2012年就已推出，但當時只能作為新車標配使用，而這次展示的全新產(chǎn)品則可用于汽車后裝。只需將產(chǎn)品插入車內(nèi)的點煙器，其傳感器即可監(jiān)測汽車碰撞情況，并向服務(wù)中心發(fā)送相關(guān)信息。服務(wù)中心根據(jù)事故的嚴重程度選擇直接聯(lián)系車主，或者通知最近的急救服務(wù)機構(gòu)。

傳感器、硬件和軟件方面的專業(yè)知識

在大力拓展服務(wù)范圍的同時，博世還不斷豐富其在傳感器和軟件方面的專業(yè)知識。其中一個原因是，博世是全球領(lǐng)先的微電子機械(MEMS)傳感器制造商。每天有超過400萬個高科技傳感器從德國羅伊特林根的晶圓廠下線。自1995年以來，博世已經(jīng)生產(chǎn)了60多億個MEMS傳感器?，F(xiàn)在，全球四臺智能手機中有三臺安裝了由博世生產(chǎn)的微型傳感器。另外還有許多其他消費電子設(shè)備也是如此，其中包括可穿戴的健康手環(huán)和智能手表。博世看好全球可穿戴設(shè)備領(lǐng)域的快速發(fā)展：2015年已生產(chǎn)7,600萬個，到2019年產(chǎn)量有望增加一倍以上，達到1.73億個。

另一個原因是博世在軟件領(lǐng)域強有力的地位。博世在全球擁有約55,000個研發(fā)和開發(fā)人員，其中有三分之一從事軟件開發(fā)工作，還有超過 3,000人致力于物聯(lián)網(wǎng)的研究。博世在軟件上的成果也得益于公司在硬件領(lǐng)域全面且綜合的專業(yè)知識。在很多領(lǐng)域中，博世都是世界領(lǐng)先的制造者之一，從汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、能源和建筑技術(shù)到消費品，涉及甚廣。“博世將不同的行業(yè)和信息技術(shù)這兩個世界的精髓融匯在一起。無論這項發(fā)展是漸進式的或是顛覆式的，我們都將繼續(xù)下去，參與其中，”鄧納爾博士介紹說。

智能家居提高生活的便利性和安全性

博世同時還在努力地打造智能家居。窗戶關(guān)了嗎?電爐關(guān)了嗎?明早的牛奶還夠嗎?博世科技可以讓這些煩心瑣事成為往事。最新研究表明：到2020 年，全球?qū)⒂屑s2.3億個家庭(占全球市場的15%)引入智能家居科技。今年年初，博世將旗下所有智能家居業(yè)務(wù)整合成立了一家全新的公司，朝著推進智能家居方向跨出了關(guān)鍵一步。在未來，博世將能夠一站式地為互聯(lián)家居提供各種產(chǎn)品和服務(wù)，其中包括具有非法入室報告、節(jié)能型家庭采暖設(shè)備輔助管理功能的智能家居系統(tǒng)。

智能城市改善生活品質(zhì)

“博世不僅僅滿足于打造智能家庭”，鄧納爾博士補充道。“目前，我們在全球范圍內(nèi)參與了五個致力于提高城市智能化水平的項目，改善人們生活品質(zhì)的同時提升城市的經(jīng)濟效率。”據(jù)聯(lián)合國調(diào)查顯示：到2050年，全球?qū)⒂腥种娜丝谏钤诔鞘小＿@需要電網(wǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施和建筑之間連接成一個智能網(wǎng)絡(luò)。而智能城市的基礎(chǔ)之一就是博世的物聯(lián)網(wǎng)套件，作為軟件平臺，集成了設(shè)備、用戶和服務(wù)間互聯(lián)所必備的所有功能。

停車是博世正在努力解決的另一個棘手問題。統(tǒng)計顯示，有30%的城市擁堵是由于車主尋找停車位而造成的。解決這個問題的一種方式就是給汽車或者停車位裝上傳感器，一旦有空位，傳感器就能通知車主。博世已經(jīng)在它的社區(qū)停車場概念方案中實踐了這一設(shè)想：當汽車開進社區(qū)尋找車位時，傳感器探測并測量已泊車輛之間的可用空間。這些信息將被收入實時地圖，車主從智能手機或車載導(dǎo)航系統(tǒng)上就能看到。在居住區(qū)或市中心尋找停車位的車主也可通過這個方法不用再為找個車位兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了?？梢哉f，這個方案可以減少車主的緊張情緒、節(jié)省時間和金錢，而且對環(huán)境保護也大有好處。

博世的未來互聯(lián)交通解決方案

博世計劃在2018年實現(xiàn)全自動停車，這需要智能城市和互聯(lián)汽車兩項技術(shù)共同的支持。這個想法一旦實現(xiàn)，車主只要在停車場或者車庫入口處下車即可，然后汽車自己去尋找空位并完成停車動作。到了車主想離開的時候，汽車也可以用同樣的方式回到車主下車的地方。

此外，博世還在開發(fā)一個名為高速公路引導(dǎo)的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)就像是高速公路上自動駕駛的電子司機。到2020年，安裝了高速公路引導(dǎo)系統(tǒng)的汽車有望能在高速公路上實現(xiàn)自動行駛，在提高了駕駛安全性的同時使得車主更加輕松。當啟動highway pilot功能時，車主就變成了一位普通乘客——他可以靠在椅背上休息，或者做點別的事情。博世正在德國、美國和日本的公共道路上進行自動駕駛的測試。

實現(xiàn)更加安全和便捷駕駛這一愿景的另一個重要方面在于人類和科技間的交流。“在正確的時間傳遞正確的信息能夠最大程度減少車主分散注意力的可能，” 鄧納爾說。2016年消費電子展的參觀者可以在博世展示汽車中體驗到人與科技的溝通。例如，如果汽車右側(cè)有行人靠近，就會觸動一組燈光，以此提醒車主。

博世還將展示一個帶有觸覺反饋功能的觸摸屏，這款觸摸屏在2015年底剛榮獲了消費電子展的創(chuàng)新大獎。該產(chǎn)品的獨特之處在于其屏幕上的控制鍵觸摸起來像真實的按鈕;如此，車主不用通過視覺，就能在資訊娛樂系統(tǒng)中操作導(dǎo)航等應(yīng)用程序。這意味著他們不再需要把目光從路面上轉(zhuǎn)移開太久，從而提高了駕駛的安全性。[!--empirenews.page--]

工業(yè)4.0：未來工廠的特點：靈活、互聯(lián)、智能

為了能把眾多創(chuàng)新想法以最快的速度付諸實踐，生產(chǎn)的過程就要更加靈活。“未來工廠的特點：靈活、互聯(lián)、智能，而且它要讓人類、機器和產(chǎn)品三者之間形成互聯(lián)”，鄧納爾博士介紹說。“這是另外一個博世擅長的領(lǐng)域，因為我們不僅是工業(yè)4.0的領(lǐng)先踐行者，也是卓越供應(yīng)商。”

鄧納爾預(yù)計：到2020年，博世全球的250多家工廠憑借工業(yè)4.0將每年節(jié)省數(shù)億歐元。博世硬件和其用以實時數(shù)據(jù)接入的軟件解決方案將助力實現(xiàn)這一目標。除此以外，博世在消費電子展上還將展出移動的APAS生產(chǎn)助手，該產(chǎn)品能夠讓生產(chǎn)流程變得既靈活又安全。由于其獨特的皮膚傳感器，APAS生產(chǎn)助手可以與人一起工作并保證人身安全。另外，它還有一個隱藏技能：在2016年國際消費電子展上，APAS助手將在位于金沙會展中心的博世展臺為參觀者提供定制化的咖啡服務(wù)。