做汽車(chē)芯片比手機(jī)芯片難在哪？

　　最近和一位正投身汽車(chē)智能化創(chuàng)業(yè)的朋友聊，他認(rèn)為阻礙汽車(chē)智能化的重要原因是缺少“車(chē)規(guī)級(jí)”的芯片方案。這不，CES2014上高通就推出了專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)的驍龍芯片方案602A。

　　到底何為“車(chē)規(guī)級(jí)”，這位朋友說(shuō)核心的幾點(diǎn)是，1、汽車(chē)所處的環(huán)境更惡劣，比如溫差變化，需要芯片有更高的耐溫區(qū)間。2、汽車(chē)對(duì)可靠性的要求比手機(jī)、平板更高。3、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的音頻多媒體功率比手機(jī)、平板更高。所以現(xiàn)在大多數(shù)采用手機(jī)芯片方案做的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)“不太靠譜”。

　　從驍龍602A的配置，可以看出針對(duì)在汽車(chē)上使用和應(yīng)用趨勢(shì)，除了對(duì)可靠性的要求，芯片方案的定制方向?qū)ǎ?/p>

　　1、強(qiáng)化圖形處理性能：增強(qiáng)3D導(dǎo)航、面部識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、3D游戲體驗(yàn)等。

　　2、強(qiáng)化語(yǔ)音識(shí)別：方案中的Hexagon DSP支持自然語(yǔ)音識(shí)別和圖像拼接。

　　3、強(qiáng)化視頻輸出和攝像頭支持：602A支持多個(gè)經(jīng)硬件加速、同步編解碼的高清顯示屏和攝像頭。

　　4、強(qiáng)化WiFi熱點(diǎn)功能：雪佛蘭與T-Mobile/OnStar合作的一個(gè)典型應(yīng)用就是給車(chē)內(nèi)移動(dòng)設(shè)備提供無(wú)線熱點(diǎn)，高通也通過(guò)讓602A方案支持802.11ac和藍(lán)牙4.0提供無(wú)線熱點(diǎn)功能。

　　5、多屏互動(dòng)：多屏互動(dòng)不僅僅是電視和手機(jī)之間的游戲，現(xiàn)在需要考慮汽車(chē)中控這塊屏了。602A方案支持通過(guò)Miracast、MirrorLink 1.2和AllJoyn等協(xié)議將視頻輸出到車(chē)載屏上。

　　6、和手機(jī)一樣要求無(wú)線支持：Gobi調(diào)制解調(diào)器是高通自認(rèn)為602A的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，提供LTE TDD/FDD、CDMA 1x與CDMA 1xEV-DO、雙載波HSPA+與UMTS、TD-SCDMA 與GSM/EDGE等網(wǎng)絡(luò)之間的無(wú)縫連接，對(duì)一臺(tái)汽車(chē)無(wú)線接入的要求，比一臺(tái)手機(jī)要求還高這就是未來(lái)的趨勢(shì)。

　　7、可靠性：可靠性是車(chē)載芯片方案與手機(jī)平板方案最大的一個(gè)區(qū)別，來(lái)看高通驍龍的602A做了哪些方面的針對(duì)性優(yōu)化。

　　這里有一段高通官方的描述，“這款應(yīng)用處理器搭載四核Krait CPU、Adreno 320 GPU、Hexagon DSP、集成的GNSS基帶處理以及附加的高性能音頻、視頻和通信核心模塊。驍龍602A處理器專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)對(duì)溫度、質(zhì)量、使用壽命和可靠性的高要求而設(shè)計(jì)，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。”其中高通也是特別強(qiáng)調(diào)了對(duì)溫度、使用壽命上的可靠性要求。