車聯(lián)網(wǎng)普及將利于國產(chǎn)車迅速上位

　　其實如果未來車聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)全面普及，也給國產(chǎn)車的迅速上位提供了一個最佳機(jī)遇。多年來，人們一直希望國產(chǎn)自主品牌汽車能夠復(fù)制國產(chǎn)家電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，快速成長、最終雄霸國內(nèi)市場，并在海外與外資品牌平起平坐。但是筆者告訴大家，汽車和家電完全不同，要復(fù)制國產(chǎn)家電的發(fā)展模式幾乎不可能。這是為什么呢?就是因為汽車難以實現(xiàn)同質(zhì)化生產(chǎn)。汽車的核心部件，比如發(fā)動機(jī)、底盤調(diào)校等多項技術(shù)，都是各自獨立的，或者說各自的車企有著各自的技術(shù)專利，缺乏一個最上游的公司生產(chǎn)這些東西。國產(chǎn)家電的快速上位，依靠的就是利用共同的上游公司開發(fā)的零部件，然后利用中國人最擅長的貼牌組裝技能，也就是所謂的同質(zhì)化，然后勝在更加實惠的售價上，舉個例子說，國外公司生產(chǎn)的筆記本電腦用英特爾的處理器，國內(nèi)生產(chǎn)的筆記本電腦也用同樣的處理器，而且價格還便宜好多，既然是相同的處理器，消費者自然愿意選擇便宜的。這就是國產(chǎn)家電迅速強(qiáng)大起來的原理。

　　但是汽車沒有這樣的上游公司，如果全世界九成的車都用一家公司的發(fā)動機(jī)，八成以上的車都用同一家公司的底盤，那么國產(chǎn)車也采購?fù)瑯拥陌l(fā)動機(jī)和底盤，然后同質(zhì)化組裝生產(chǎn)，僅在外觀設(shè)計方面有所改變，那么國產(chǎn)車就能復(fù)制國產(chǎn)家電模式了，但是根本沒有這樣的事兒!現(xiàn)在全球所有的汽車巨頭，都在各自為政，好發(fā)動機(jī)都是人家自己的，沒有一家上游公司能夠統(tǒng)領(lǐng)整個汽車界，所以由于國產(chǎn)沒有掌握好的核心技術(shù)，中國人最擅長的同質(zhì)化組裝優(yōu)勢也就發(fā)揮不出來，因此國產(chǎn)車就很難在短時間內(nèi)在同行業(yè)中迅速上位，只能慢慢去積累。

　　那么為什么說車聯(lián)網(wǎng)的普及會是國產(chǎn)車迅速上位的機(jī)遇呢?因為現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)的最大優(yōu)勢者就是美國蘋果公司，所以希望國產(chǎn)車應(yīng)把握住與蘋果公司的合作機(jī)遇，這是因為：

　　一、蘋果公司的不少產(chǎn)品已經(jīng)深入人心，有大批的消費者為其癡狂;二、蘋果公司未來扮演的就是一個上游公司的角色，這一點就給了國產(chǎn)車可以硬氣的理由，因為如果未來我們的國產(chǎn)車搭載的車載系統(tǒng)與法拉利奧迪寶馬捷豹路虎等一切豪華品牌是一樣的，那么國產(chǎn)車強(qiáng)勢上位發(fā)展的模式就有了開端。

　　另外，車聯(lián)網(wǎng)的成熟和普及是未來必然要出現(xiàn)的事實，國產(chǎn)車不可能不接觸這類新興的科學(xué)技術(shù)。正如意大利帕爾馬大學(xué)計算機(jī)工程教授AlbertoBroggi指出，“很難想象六年前的智能手機(jī)根本不存在，但是今天人們簡直無法離開它們”。所以說在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代，任何神奇的科技都會出現(xiàn)、然后迅速普及。

　　雖然現(xiàn)在包括蘋果在內(nèi)對車載系統(tǒng)還處于試驗階段，但是該技術(shù)應(yīng)該已經(jīng)較為成熟，只是還沒有普及出來。一旦世界主流車壇開始認(rèn)可蘋果系統(tǒng)并裝載車內(nèi)時，當(dāng)然認(rèn)可另外任何一家公司的系統(tǒng)都是一樣的，只要開始認(rèn)可車載系統(tǒng)并準(zhǔn)備發(fā)展該項技術(shù)的時候，國產(chǎn)車企必須立即跟進(jìn)。即便是這些科技公司沒有主動接觸國產(chǎn)車企，但是為了新商機(jī)，國產(chǎn)車企也可以主動去接觸人家，然后快速展開合作，這樣一來我們國產(chǎn)車企就找到了一個大發(fā)展的機(jī)遇，即便不能實現(xiàn)大翻身，但至少在某些方面我們已經(jīng)開始實現(xiàn)平起平坐，這絕對能對國產(chǎn)車的發(fā)展起到極大的利好，希望國產(chǎn)車企們能夠認(rèn)真思考這方面的問題。
 

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