新能源汽車(chē)聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē) 推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程提速

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的信息化應(yīng)體現(xiàn)在兩大領(lǐng)域，一是推進(jìn)信息技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的深度應(yīng)用，提升改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè);二是利用信息技術(shù)，培育新能源汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新的發(fā)展業(yè)態(tài)。

　　2012年我國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)1.2億輛，我國(guó)當(dāng)前每年新車(chē)銷(xiāo)量約2000萬(wàn)輛，現(xiàn)已擁有全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，但在汽車(chē)的核心零部件領(lǐng)域技術(shù)上還受制于人，和汽車(chē)強(qiáng)國(guó)還存在較大的差距。中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)一直在呼吁彎道超車(chē)，”互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的出現(xiàn)給汽車(chē)工業(yè)趕超提供了一個(gè)契機(jī)。新能源汽車(chē)不同于傳統(tǒng)燃料汽車(chē)，主要是以電能作為動(dòng)力來(lái)源。伴隨現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)不斷進(jìn)步，通過(guò)新能源汽車(chē)正是一個(gè)非常好載體，電子產(chǎn)品配備齊全，也為車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供了較大助力。

　　事實(shí)上，我國(guó)整車(chē)企業(yè)信息化建設(shè)已逐步展開(kāi)，應(yīng)用程度不斷提升。全面提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信息化水平，以技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)等多領(lǐng)域多層次的信息化帶動(dòng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，已成為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的基本共識(shí)。

　　編后語(yǔ)：互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)先天具備結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，伴隨我國(guó)智能交通體系建設(shè)任務(wù)的開(kāi)展，低碳、環(huán)保、減排交通政策力度的加大，新能源汽車(chē)都具有著巨大的發(fā)展?jié)摿εc契機(jī)，同時(shí)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算信息交互平臺(tái)的打通與共享，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的推出，都為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的向前發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持和保障。