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[導(dǎo)讀][摘要] 目前長安產(chǎn)能緊張,進(jìn)軍新能源汽車市場,產(chǎn)能仍是掣肘,長安汽車將向其合資公司輸出一款純電動車產(chǎn)品,與長安同時生產(chǎn)并銷售。 長安汽車黨委書記朱華榮在北京車展上接受記者采訪時透露,長安汽車將

[摘要] 目前長安產(chǎn)能緊張,進(jìn)軍新能源汽車市場,產(chǎn)能仍是掣肘,長安汽車將向其合資公司輸出一款純電動車產(chǎn)品,與長安同時生產(chǎn)并銷售。

長安汽車黨委書記朱華榮在北京車展上接受記者采訪時透露,長安汽車將向其合資公司輸出一款純電動車產(chǎn)品,與長安同時生產(chǎn)并銷售。對于合資企業(yè)的名字,朱華榮三緘其口,但輸出的這款產(chǎn)品已經(jīng)鎖定為逸動純電動版,并計劃在今年上市。

產(chǎn)能問題仍未解決

去年底,朱華榮在接受記者采訪時曾表示,長安將向長安鈴木輸出車型和平臺。對此,朱華榮仍表示目前雙方還在談,但逸動純電動版不會在長安鈴木生產(chǎn)。

前兩年的情況是長安汽車發(fā)展迅猛,產(chǎn)能缺口問題日益緊張,而長安鈴木缺乏新車型,產(chǎn)能富裕。去年有消息稱,鈴木有望增持長安鈴木1%的股份,與長安汽車股比對等。對此朱華榮并不否認(rèn),“增持是企業(yè)發(fā)展的需要,目前雙方正在探討”。實際情況是從去年底開始,多年沒有新車型上市的長安鈴木推出第一款SUV鋒馭,常務(wù)副總經(jīng)理邢鋼宣布每年至少推出一款新車型。產(chǎn)品上得到滿足的長安鈴木,對長安的產(chǎn)品或?qū)⒏械讲⒉火嚳?。長安汽車副總裁龔兵坦言:“長安近年來的產(chǎn)品從設(shè)計制造,再到營銷都有了進(jìn)步,但之前產(chǎn)能的安排卻比較保守,因此從逸動到CS75,產(chǎn)能都跟不上市場要求?!?

除了在哈飛生產(chǎn)悅翔V3外,長安近期也在盡可能地擴(kuò)充產(chǎn)能。并于上個月收購合肥長安,獲得其廠房和每年15萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)線。

長安逸動混動版

新能源汽車穩(wěn)中求進(jìn)

今年新能源汽車的浪潮又一次激起,在政策的引導(dǎo)下,各車企都在加碼新能源汽車。

北京市先后兩次公布了新能源汽車推廣生產(chǎn)目錄和產(chǎn)品目錄,長安汽車進(jìn)入了生產(chǎn)目錄,但還沒有產(chǎn)品入圍。對此,龔兵表示,“長安在戰(zhàn)略層面不希望在新能源領(lǐng)域太冒進(jìn),新能源車進(jìn)入家庭有一個過程,三五年內(nèi)不會成為主流。”龔兵對新能源車的態(tài)度謹(jǐn)慎?!?strong>長安汽車力爭在技術(shù)儲備和市場研究上和其他企業(yè)保持一致?!敝烊A榮透露,長安在未來適時推出一些更小的電動汽車,針對細(xì)分市場。

目前長安產(chǎn)能緊張,進(jìn)軍新能源汽車市場,產(chǎn)能仍是掣肘。分出一部分逸動純電動版給合資公司貼牌生產(chǎn),緩解產(chǎn)能壓力的同時,正如朱華榮所說:“長安自身的產(chǎn)品水平也得到了合資企業(yè)的認(rèn)可?!?

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