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[導(dǎo)讀][摘要] 日產(chǎn)汽車正在北美召回約99萬輛2013至2014年款車輛,原因是軟件缺陷可能導(dǎo)致氣囊失效,涉及聆風(fēng)電動車等。 日產(chǎn)汽車正在北美召回約99萬輛2013至2014年款車輛,原因是軟件缺陷可能導(dǎo)致氣囊失效,涉及

[摘要] 日產(chǎn)汽車正在北美召回約99萬輛2013至2014年款車輛,原因是軟件缺陷可能導(dǎo)致氣囊失效,涉及聆風(fēng)電動車等。

日產(chǎn)汽車正在北美召回約99萬輛2013至2014年款車輛,原因是軟件缺陷可能導(dǎo)致氣囊失效,涉及Altima轎車、英菲尼迪Q系列SUV和聆風(fēng)電動車等。

日產(chǎn)向美國國家公路交通安全管理局NHTSA遞交了召回報(bào)告,總計(jì)召回989,701輛汽車,分布在美國、加拿大和墨西哥等北美市場,目前召回不涉及其他國家。召回車輛中實(shí)際存在氣囊缺陷的車輛數(shù)量尚不得而知。

涉及車型包括:

2013年款英菲尼迪JX35,生產(chǎn)時(shí)間和數(shù)量參考下文。

2014年款英菲尼迪Q50,生產(chǎn)時(shí)間為2012年4月23日至2014年1月7日,數(shù)量39,920輛。

2014年款英菲尼迪Q60,和JX35的生產(chǎn)時(shí)間為2012年1月24日至2014年2月6日,加上JX35總計(jì)63,698輛。

2013至2014年款日產(chǎn)Altima,生產(chǎn)時(shí)間為2012年3月6日至2014年2月12日,數(shù)量544,139輛。

2013至2014年款日產(chǎn)聆風(fēng),生產(chǎn)時(shí)間為2012年11月21日至2014年2月6日,數(shù)量29,165輛。

2013年款日產(chǎn)NV200,生產(chǎn)時(shí)間為2012年8月6日至2013年12月7日,數(shù)量6,696輛。

2013至2014年款探路者,生產(chǎn)時(shí)間為2012年6月20日至2014年2月6日,數(shù)量124,202輛。

2013至2014年款Sentra(北美版陽光),生產(chǎn)時(shí)間為2012年8月27日至2014年2月18日,數(shù)量182,569輛。

日產(chǎn)聆風(fēng)

上述車輛的乘員分類系統(tǒng)/副駕駛分類系統(tǒng)(Occupant Classification System,OCS)存在調(diào)校缺陷,或無法正常運(yùn)行。例如在發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)強(qiáng)烈抖動等條件下,有可能將成人乘員誤判為空座位,因而在車輛發(fā)生碰撞時(shí)氣囊不會打開,無法起到保護(hù)乘員的作用。

缺陷OCS系統(tǒng)由日本康奈可公司(Calsonic Kansei)北美分公司提供。其他日產(chǎn)或英菲尼迪車型不受影響,原因是未采用該型號OCS系統(tǒng)。

日產(chǎn)發(fā)言人Noriko Yoneyama強(qiáng)調(diào),尚未獲得任何有關(guān)該故障造成事故的報(bào)告。

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