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[導(dǎo)讀][摘要] 19日,特斯拉為其ModelS電動(dòng)車的安全性進(jìn)行了辯護(hù)?!拔覀儜?yīng)該注意到,這些事故都是意外造成的,沒(méi)有一起是由于車輛本身的缺陷而引起的自燃”。 自第三起ModelS起火事件發(fā)生后,特斯拉公司股票一路

[摘要] 19日,特斯拉為其ModelS電動(dòng)車的安全性進(jìn)行了辯護(hù)?!拔覀儜?yīng)該注意到,這些事故都是意外造成的,沒(méi)有一起是由于車輛本身的缺陷而引起的自燃”。

自第三起ModelS起火事件發(fā)生后,特斯拉公司股票一路走低。19日,特斯拉為其ModelS電動(dòng)車的安全性進(jìn)行了辯護(hù)。

本周早些時(shí)候,特斯拉亞太地區(qū)主管KevinYu重申了公司的立場(chǎng),盡管在六周之內(nèi)發(fā)生了3起起火事故,不過(guò)公司并沒(méi)有召回ModelS的打算。”我們應(yīng)該注意到,這些事故都是意外造成的,沒(méi)有一起是由于車輛本身的缺陷而引起的自燃”,Kevin指出。

  

特斯拉股為Model S安全性辯護(hù)

不過(guò),他卻回避了關(guān)于車身結(jié)構(gòu)的問(wèn)題。ModelS的電池組分布不合理,可能是起火事件頻發(fā)的原因。最近一起ModelS起火事故就是被尖銳物體刺穿了電池組外殼。對(duì)比通用的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)混動(dòng)車,電池組為T型設(shè)計(jì),安裝在一片規(guī)劃好的安全區(qū)域。

自第一起ModelS起火事故發(fā)生后,特斯拉公司股票下跌超過(guò)37%。然而,今年特斯拉公司的股票總體仍增長(zhǎng)了4倍之多,價(jià)值超過(guò)了意大利汽車廠商菲亞特公司。

ModelS是特斯拉公司去年推出的純電動(dòng)車。公司還計(jì)劃在2014年推出ModelX跨界車,2015年量產(chǎn)。ModelS的稅前價(jià)格為7萬(wàn)美元(約合42.65萬(wàn)人民幣),市場(chǎng)普遍售價(jià)為10萬(wàn)美元(約合60.93萬(wàn)人民幣)左右。

明年開始,特斯拉公司將著手設(shè)計(jì)第三代純電動(dòng)車,旨在讓普通大眾也可以負(fù)擔(dān)得起電動(dòng)車。預(yù)計(jì)售價(jià)為3.5萬(wàn)美元(約合21.32萬(wàn)人民幣)左右。

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