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[導讀]中國經(jīng)濟學家郎咸平說,美國對中國開打“貿(mào)易大戰(zhàn)”,對光伏產(chǎn)業(yè)和數(shù)碼產(chǎn)品等征收懲罰性關稅高達250%,使得中國從光伏、數(shù)碼產(chǎn)品到輪胎等每一種快速增長的出口產(chǎn)品都被精確‘斬首’。 同時


中國經(jīng)濟學家郎咸平說,美國對中國開打“貿(mào)易大戰(zhàn)”,對光伏產(chǎn)業(yè)和數(shù)碼產(chǎn)品等征收懲罰性關稅高達250%,使得中國從光伏、數(shù)碼產(chǎn)品到輪胎等每一種快速增長的出口產(chǎn)品都被精確‘斬首’。
同時,進口原材料大幅上漲,進一步打擊了中國制造業(yè)。“近年來我國工人平均薪水增長率為20%,效率增長率接近于0,中國工人越來越貴。而美國對中國開打的‘貿(mào)易大戰(zhàn)’、‘匯率大戰(zhàn)’、‘成本大戰(zhàn)’,正在逐步擊潰中國出口制造業(yè)。”
他指出,中國制造業(yè)“生”了投資營商環(huán)境全線惡化和產(chǎn)能嚴重過剩2個“病”,正是“生”了這2個“病”后,本用于投資實體經(jīng)濟的錢轉向于高端汽車、奢侈品等。“目前中國正面臨4個危機,即資源浪費、產(chǎn)能過剩、債務危機和消費危機。第一階段資源浪費和產(chǎn)能過剩危機將首先爆發(fā)。”
郎咸平稱,大量高鐵在資金不足的情況下不斷投入建設,造成了嚴重的資源浪費,而4萬億的高速公路投資到中西部產(chǎn)生了新的產(chǎn)能過剩。盡管在建設高速公路的過程中,可以消化鋼材、水泥等物資,但是當高速公路建好之后,這些市場仍然沒有被消化完,相反還形成了高速公路的重復建設。
我們產(chǎn)能過剩多么嚴重?他一一例舉:“鋼鐵21%,汽車12%,水泥28%,電解鋁35%,不銹鋼60%,農(nóng)藥60%,光伏95%,玻璃93%。”郎咸平說,這樣高投入所造成的各項貸款,正在引發(fā)“中國債務危機”,而由此造成的負效應在股票市場里已經(jīng)顯現(xiàn)出來了。
郎咸平認為,消費危機將使我國未來的消費市場形成前所未有的m型消費。“所謂m型消費,即14%的老百姓只買高端產(chǎn)品,使得高檔產(chǎn)品一片火爆,而86%的老百姓更加貧窮,對中檔產(chǎn)品購買不起,他們紛紛購買低檔產(chǎn)品,使得低檔產(chǎn)品也一片火爆,而中檔產(chǎn)品不斷萎縮。我國消費形態(tài)將進入一個高檔好、中檔萎縮、低檔好的m型消費時代。”
他舉例,以汽車消費為例,今年第一季度中檔的國產(chǎn)汽車下跌3.8%,高檔汽車中寶馬增長37%,奔馳增長20%,奧迪增長41%,可以看出高檔汽車一片火爆,但中檔汽車開始萎縮。
面對這樣的經(jīng)濟形勢,郎咸平表示,政府應該以“藏富于民”的理念重新構建國企的改革目標,讓國企成為社會分紅的基礎,通過給民企減稅等方式為民企創(chuàng)造好的營商環(huán)境,讓富裕起來的老百姓形成強大的購買力,為民營企業(yè)提供強勁的利潤增長點。
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