最快在四年以后,無人駕駛的集裝箱貨輪就能航行大洋之間,虛擬技術正迅速顛覆傳統(tǒng)經濟運行模式。
豪車和飛機噴氣發(fā)動機制造公司羅羅(Rolls-Royce )正在研發(fā)貨輪自動駕駛和遠程遙控技術。羅羅宣稱,最快到2020年,自動航行的貨輪就能下水。
自動航行船只假想圖
羅羅公司高級副總裁Oskar Levander在阿姆斯特丹自動航行科技研討會上稱,未來的船長可以在世界任何一個角落,通過虛擬技術“駕駛”大海中航行的船只。
“這已經在發(fā)生了,這已經不是‘如果’,而是‘何時’的問題。支撐遠程遙控和自動航行的技術已經真實存在……就在這個本世紀第二個十年內,商業(yè)端遠程遙控航行就將會實現。”
不過羅羅公司承認,在技術之外,四年之內讓貨輪自動航行商業(yè)化,還有許多工作要做,比如符合現行的航運監(jiān)管規(guī)則,并保證遠程控制能確保運輸安全。
比如,自動航行技術要保證黑客無法滲透入系統(tǒng),防止他們篡改指令讓船只駛向其他目的地。
如果自動航行技術投入商用,必將改變現有的船舶設計理念。新船無需傳統(tǒng)的艦橋、以及船員生活區(qū),能夠最大化倉儲空間。
這樣的變革或許對船員們不是一個好消息,這意味著將更多船員、水手甚至是船長因為機器失去自己的工作。