上海道路照明試點應(yīng)用LED
“節(jié)能是路燈升級的最大好處?!鄙虾?font color=#0000ff>半導(dǎo)體照明工程技術(shù)研究中心綜合評估部經(jīng)理李抒智表示,一盞普通的高壓鈉燈功率在400W左右,而同樣的LED路燈則只需要150W,以目前上海市30多萬盞路燈來計算,一年可節(jié)省的電力相當(dāng)可觀。另外,相比傳統(tǒng)路燈,LED路燈具有節(jié)能、可控、壽命長的優(yōu)點。“傳統(tǒng)路燈忽亮忽暗很容易降低燈具壽命,LED燈就沒有這個顧慮?!绷硗?,傳統(tǒng)路燈下,道路監(jiān)控攝像拍出的東西很可能是一團(tuán)漆黑,而裝上LED路燈,攝像就變得很清晰,這給警方調(diào)查取證也帶來了極大的方便。
目前,上海應(yīng)用LED路燈仍以小規(guī)模試點為主,長江隧橋全路段及武寧路、花木路上的部分路段已在使用。李抒智坦言,在實際使用中研究人員發(fā)現(xiàn),LED路燈還存在發(fā)光效率有待提高、難以克服高溫和污染、成本高等問題。另外,沒有標(biāo)準(zhǔn)接口也導(dǎo)致各大生產(chǎn)商的LED燈具產(chǎn)品五花八門,難以統(tǒng)一。
李抒智表示,目前3米低桿的LED路燈技術(shù)已趨近成熟,但安裝在高架道路的LED路燈還未找到“合適對象”。去年,上海完成了“軌道交通車輛和站臺高度燈具系統(tǒng)開發(fā)及其規(guī)?;瘧?yīng)用”、“高架道路照明燈具研究開發(fā)與應(yīng)用”等研究項目,其中LED隧道照明與路燈燈具的研發(fā),已可以實現(xiàn)光源平均壽命達(dá)5萬小時。李抒智透露,上海地鐵9號線車廂、延安東路隧道的改造項目都有意愿采用LED燈,具體方案還在擬定中。