在剛剛結束的“兩會”上，發(fā)展“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”成為熱門話題之一。其中，LED產(chǎn)業(yè)更是成為兩會代表委員們議論的一大焦點。如何應對LED這一“照明產(chǎn)業(yè)革命”的發(fā)展態(tài)勢，提高質(zhì)量、建立企業(yè)高度參與的標準制定體系、推進LED技術攻關成為探討的核心。適逢國家質(zhì)檢總局在2011年底公布道路與街路照明燈具產(chǎn)品質(zhì)量合格率僅為58.3%。
LED路燈作為一種更加環(huán)保、可靠、健康的節(jié)能照明方式，被業(yè)內(nèi)一致公認為是下一代道路照明領域的主導。然而，各地新安裝的LED路燈沒有使用多久，便普遍在產(chǎn)品質(zhì)量和照明效果方面出現(xiàn)了諸多問題;比較集中在道路照明的亮度不夠，眩光大且刺眼，產(chǎn)品使用一段時間后出現(xiàn)比較嚴重的光衰、或根本不亮了的現(xiàn)象。在很短的時間內(nèi)出現(xiàn)這么多問題，一定程度上制約了產(chǎn)品應用的進一步擴大，同時也讓業(yè)內(nèi)開始冷靜思考LED路燈行業(yè)的未來如何發(fā)展。
針對所出現(xiàn)的問題，一些業(yè)內(nèi)專家直接指出了癥結所在 —— “一方面，是由于我們在發(fā)展上有些急功近利，很多技術還不夠成熟，很多新進入這個領域的廠商并不具備足夠的研發(fā)生及產(chǎn)能力;但更重要的是有相當一部分從業(yè)者對什么是節(jié)能路燈的理解還存在很大的誤區(qū)，他們過于單純地追求降低產(chǎn)品的單位能耗，而忽略了對產(chǎn)品應用環(huán)境的尊重”。
針對LED道路照明的現(xiàn)狀和未來，飛利浦照明提出：道路照明的最終目的是舒適安全;以高效的能源利用與明亮的效果來映襯城市的夜晚，以安全的保障和舒適的感受來點亮人們前行的夢想。
標準和質(zhì)量是推動行業(yè)發(fā)展的動力。在道路照明領域，飛利浦根據(jù)自己的全球經(jīng)驗，以及基于對中國道路狀況的觀察，將舒適與安全的目標融入到具體、可行的對標準的理解中。比如，近年來飛利浦在對LED產(chǎn)業(yè)以及城市、鄉(xiāng)村對道路照明需求的發(fā)展趨勢進行了充分研究后，提出采用平均照度等指標來衡量質(zhì)量的方法有待完善，應該加入亮度等相關指標的標準將有助于對駕駛者和行人提供更好的體驗，這也再次體現(xiàn)了飛利浦“以人為本”的企業(yè)理念。
在不斷提高標準的努力外，飛利浦更是對自身的道路照明產(chǎn)品進行了精心的設計和嚴格的質(zhì)量控制。首先，飛利浦道路燈具都通過了國家CQC安全實驗并依照國際電工委員會IEC 60598-1及IEC 60598-2-3的規(guī)定而設計，并嚴格遵守CQC生產(chǎn)一致性要求。其次，在符合各項使用及安全的條件下，對燈具的效率及可靠性進行考核，并加大了對燈具各種不同配光性能進行配置，以期達到最佳的使用舒適度。
對于“十二五”期間中國道路及道路照明的發(fā)展，飛利浦照明大中華區(qū)專業(yè)照明副總裁Chandra Vaidyanathan表示：“制定符合中國道路照明狀況和需求的LED標準，將為這一創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展提供明確的目標和前行動力。飛利浦愿意與中國的伙伴進行深入的合作，讓我們的產(chǎn)品為施工和維護者提供便利，讓駕車者和行人能夠分享LED帶來的安全、舒適的照明體驗。”
更多資訊請關注：21ic照明頻道
下載文檔
