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[導(dǎo)讀]8月份,荷蘭皇家電信集團(tuán)KPN上調(diào)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)資費(fèi),T-Mobile荷蘭公司也宣布,將停止提供不限流量的互聯(lián)網(wǎng)資費(fèi),新套餐計(jì)劃于8月15日生效。同時(shí),沃達(dá)豐荷蘭公司也下調(diào)了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)貼。一個(gè)國(guó)家的三大運(yùn)營(yíng)商同時(shí)宣布提

8月份,荷蘭皇家電信集團(tuán)KPN上調(diào)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)資費(fèi),T-Mobile荷蘭公司也宣布,將停止提供不限流量的互聯(lián)網(wǎng)資費(fèi),新套餐計(jì)劃于8月15日生效。同時(shí),沃達(dá)豐荷蘭公司也下調(diào)了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)貼。一個(gè)國(guó)家的三大運(yùn)營(yíng)商同時(shí)宣布提高移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)資費(fèi),反映了國(guó)外運(yùn)營(yíng)商在面對(duì)“流量狂漲,而收入不漲”的尷尬時(shí),所做出的反應(yīng)。數(shù)據(jù)流量如何經(jīng)營(yíng),已成為全球運(yùn)營(yíng)商難以避開(kāi)的話題。

流量漩渦

全球運(yùn)營(yíng)商都正在深陷“增量不增收”的漩渦。如荷蘭皇家電信第二季度的移動(dòng)業(yè)務(wù)營(yíng)收就下降了8.7%。近期,Verizon也因網(wǎng)絡(luò)流量的大量消耗而阻止用戶共享Wifi熱點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)情況同樣不樂(lè)觀,一位中移動(dòng)工作人員告訴記者,現(xiàn)在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量的增速驚人,很多省公司的GPRS流量增速均在70%、80%,個(gè)別省甚至200%。然而,對(duì)應(yīng)的收入增加卻很少。浙江移動(dòng)葛長(zhǎng)偉表示,在2G網(wǎng)絡(luò)上,1MB數(shù)據(jù)流量=30分鐘通話,而實(shí)際資費(fèi)水平卻是1MB流量少于1分鐘通話。葛長(zhǎng)偉認(rèn)為,當(dāng)前對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),提高單位流量的價(jià)值至關(guān)重要。

四種思路

據(jù)了解,全球運(yùn)營(yíng)商針對(duì)這種情況,應(yīng)對(duì)辦法主要有四種:

第一種,流量費(fèi)漲價(jià)。這就是荷蘭運(yùn)營(yíng)商此次采取的措施。對(duì)此,工業(yè)和信息化部電信研究院李耀華表示,漲價(jià)目前還不是主流,其他運(yùn)營(yíng)商更愿意說(shuō)“簡(jiǎn)化套餐”,“除非過(guò)去一些地方采取了流量包月,大流量套餐,現(xiàn)在正在逐漸取消這些套餐。”

第二種,降低流量的成本。這是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商目前主要在做的工作。一方面三大運(yùn)營(yíng)商紛紛加大了WiFi熱點(diǎn)的部署以達(dá)到網(wǎng)絡(luò)分流的目的。如中移動(dòng)現(xiàn)在提四網(wǎng)融合,意在形成立體化的網(wǎng)絡(luò)。將流量引導(dǎo)到相對(duì)較空閑的TD網(wǎng)上。

第三種,采取精細(xì)化運(yùn)營(yíng)方式。這種模式最直觀的體現(xiàn)就是采取分類服務(wù)措施,高價(jià)值高速率。這就是智能管道的思路,但大多還停留在概念階段。

第四種,用流量承載運(yùn)營(yíng)商自己的業(yè)務(wù)。這是運(yùn)營(yíng)商最希望做的。日前,聯(lián)通在“沃派”套餐中使用了定向流量的做法。

改變流量變現(xiàn)方式

目前,運(yùn)營(yíng)商雖然很重視流量經(jīng)營(yíng),但更多地是將其作為一個(gè)技術(shù)命題。資深電信分析師候宏表示,智能管道作為一種商業(yè)模式并非僅僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,需要關(guān)注管道雙方的需求和供給如何有利于變現(xiàn)運(yùn)營(yíng)商的能力。

北京移動(dòng)陳志剛表示,對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),流量經(jīng)營(yíng)的核心在于能夠識(shí)別流量的所攜帶的信息的市場(chǎng)價(jià)格。這需要改變流量的變現(xiàn)方式。

在商業(yè)模式方面,目前運(yùn)營(yíng)商主要采取傳統(tǒng)的前向收費(fèi)方式,但前向收費(fèi)模式難以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定價(jià)和面臨互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)模式的競(jìng)爭(zhēng)。Appstore之所以受到追捧在于其延續(xù)了前向收費(fèi)模式,但創(chuàng)新之處在于將定價(jià)權(quán)轉(zhuǎn)給了直接對(duì)接個(gè)性化需求的個(gè)性化開(kāi)發(fā)者。而Appstore本身也處于演化中,未來(lái)的模式對(duì)后向收費(fèi)的支持必將有利于個(gè)性化流量?jī)r(jià)值的全面釋放。對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言,后向收費(fèi)模式也是大勢(shì)所趨。

侯宏認(rèn)為,流量屬性的變化要求流量變現(xiàn)的方式發(fā)生變化,低價(jià)值的流量經(jīng)營(yíng)僅僅作為手段,高價(jià)值的流量經(jīng)營(yíng)是手段與目的的合一,能直接滿足用戶復(fù)雜的需求,從而讓運(yùn)營(yíng)商重獲用戶界面,并能支持可拓展的盈利模式。

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