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[導(dǎo)讀]TT Electronics傳感和控制部門現(xiàn)已擴(kuò)大用于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (electronic power steering, EPS)應(yīng)用的傳感器系列,全新的Magnetorque Plus傳感器在單一集成封裝中結(jié)合了TT Electronics經(jīng)過驗(yàn)證的非接觸式扭矩傳感器和

TT Electronics傳感和控制部門現(xiàn)已擴(kuò)大用于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (electronic power steering, EPS)應(yīng)用的傳感器系列,全新的Magnetorque Plus傳感器在單一集成封裝中結(jié)合了TT Electronics經(jīng)過驗(yàn)證的非接觸式扭矩傳感器和一個(gè)多圈 (multi-turn) 位置傳感器。這一集成式完全校準(zhǔn)設(shè)計(jì)非常重要,為工程師提供了測量扭矩和方向盤角度的集成式解決方案。

TT Electronics新型Magnetorque Plus傳感器經(jīng)特別設(shè)計(jì),能迎合車用市場中多個(gè)領(lǐng)域?qū)PS系統(tǒng)不斷增長的需求,研究顯示EPS系統(tǒng)有助于減少3%至4%的燃油消耗,因此推動了它們在客車、越野車,實(shí)用和休閑車中的使用。Magnetorque Plus傳感器采用模塊化設(shè)計(jì)方法,可以定制,用于滿足不同應(yīng)用的獨(dú)特需求。

TT Electronics傳感和控制部門全球產(chǎn)品線總監(jiān)TH Swee表示:“Magnetorque Plus是我們與客戶雙方合作的成果,支持市場對扭矩和位置傳感集成解決方案的需求。與使用兩個(gè)單獨(dú)傳感器的傳統(tǒng)方案相比,TT Electronics的集成式方案體積較小、重量較輕,并具有較高的成本效益。同時(shí),這個(gè)完全校準(zhǔn)的解決方案還簡化了EPS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)路線。”

Magnetorque Plus扭矩和位置傳感功能基于霍爾效應(yīng) (Hall Effect) 技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)真正的非接觸式設(shè)計(jì),大幅度提高機(jī)械耐用性,并提供在不低于100萬軸旋轉(zhuǎn)的使用壽命下,也不會出現(xiàn)電氣輸出訊號的衰減。雙扭矩訊號輸出可以實(shí)現(xiàn)精確的診斷計(jì)算,并提供定制輸出斜率。

與市場上的大多數(shù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的傳感器不同,Magnetorque Plus傳感器具有多圈能力,在任何時(shí)間都能提供方向盤的絕對位置。開機(jī) (power on) 即時(shí)輸出特性具有多項(xiàng)優(yōu)勢,包括更高的精度和閑置電流。位置訊號輸出提供了最高達(dá)±900度旋轉(zhuǎn)的絕對多圈位置信息。

Magnetorque Plus傳感器是完全校準(zhǔn)和補(bǔ)償?shù)?,能提供精確簡便的裝配,具有簡單的系統(tǒng)控制器接口。Magnetorque Plus傳感器可以重新編程偏移,以便適應(yīng)系統(tǒng)的機(jī)械公差調(diào)整,可讓客戶優(yōu)化系統(tǒng)公差,從而簡化裝配和提升控制能力。

TT Electronics現(xiàn)已提供Magnetorque Plus傳感器,價(jià)格依據(jù)數(shù)量而定。

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