移動電源為我們的生活帶來便捷,但日常使用和存放移動電源的一些錯誤操作卻會使其內(nèi)部的鋰電芯壽命提前終結(jié)。本文盤點(diǎn)了危害鋰電池使用壽命的幾種錯誤操作,希望能幫助大家
自制微型太陽能供電板,模擬現(xiàn)代化太陽能電源,同時也可以給手電筒收音機(jī)等小東西供電;接幾個白色高亮LED,就成為太陽能LED手電筒。包括太陽能供電板的原理及設(shè)計(jì)、元器件選
本周《自然—通訊》期刊報道了一種控制摻雜的方法,能提高薄膜太陽能電池的效率。新技術(shù)有助于制造低成本太陽能電池。 制造薄膜太陽能電池比制造傳統(tǒng)硅太陽能電池要便
國家發(fā)改委日前上調(diào)國內(nèi)非民用天然氣價格,受此影響,處于發(fā)展初期的國內(nèi)天然氣分布式發(fā)電項(xiàng)目而言,受到氣源,氣價,上網(wǎng)電價等多方因素影響。我國天然氣分布式能源發(fā)電將
美國華盛頓大學(xué)的科學(xué)家開發(fā)出一種新型無線電通信技術(shù),能夠讓電子設(shè)備在沒有電源(包括電池和有線電源)的情況下也能收發(fā)信息,使人們距離真正的移動互聯(lián)網(wǎng)更近了一步。研究
“自己擁有一個小型太陽能發(fā)電站,除了滿足家庭用電,徹底與交電費(fèi)“絕緣”外,還能把剩余電量賣給電網(wǎng)公司,賺得一筆額外收入。”《分布式發(fā)電管理暫
在此設(shè)計(jì)了一種基于HT48R54A單片機(jī)的太陽能熱水器溫度測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻作為溫度傳感元件,通過RC 充放電式溫度測量電路實(shí)現(xiàn)溫度的采集;根據(jù)熱敏電阻溫度與阻值的關(guān)系,建立溫度表格,通過查表方式檢測出當(dāng)前的溫度。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,價格低廉,且占用極少系統(tǒng)資源。
從8月6日起,中歐光伏貿(mào)易爭端的“價格承諾”協(xié)議正式實(shí)施。歷時一年的歐盟“光伏反傾銷”近日塵埃落定。后“雙反”時代,光伏產(chǎn)業(yè)能否抓住
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,與其他豪華車一樣,特斯拉在中國比在美國賣得貴是一定的。不過,由于產(chǎn)品定位不同,對中國車企影響不大。北京時間8月8日凌晨,特斯拉汽車公布2013年第二季度財報,
“很多消費(fèi)者希望減少二氧化碳排放,卻不想改變現(xiàn)有的生活方式,或是支付由此增加的成本。”近日,菲亞特-克萊斯勒聯(lián)盟全球動力總成主管鮑勃-李,在一場關(guān)于動力
最近,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)無序的分子水平實(shí)際上能夠提高聚合物的性能?,F(xiàn)在,斯坦福大學(xué)科研人員已對這一驚人的發(fā)現(xiàn)做出了解釋。這一發(fā)現(xiàn),必將加速低成本商用塑料太陽能電池的發(fā)展
備受關(guān)注的中歐光伏貿(mào)易爭端的價格承諾協(xié)議已正式實(shí)施。根據(jù)歐盟委員會公告,從8月6日起,94家中國光伏企業(yè)按照價格承諾協(xié)議可享受對歐盟出口硅片、電池、組件免征反傾銷稅
沃爾沃開發(fā)了一款外形像花一樣的太陽能電池板,此電池板通過太陽能為汽車電源充電。這個太陽能電池板采用了可折疊設(shè)計(jì)。當(dāng)你把車停下來時,太陽能電池板就可以打開,看起來
一般在平常生活中,大家所使用的太陽能電池大都是由聚合物活性材料或者硅基組成,兩者區(qū)別便是前者的科技含量更加高,成本較低。光電轉(zhuǎn)換率為10%左右,后者相反,科技含量低
電動汽車由于其本身具有輕便無污染,安全性高等優(yōu)點(diǎn),獲得了越來越多人的青睞。但是畢竟是新技術(shù)新科技,在現(xiàn)階段流行范圍僅限于城市中,在鄉(xiāng)間農(nóng)村的發(fā)展卻并不怎么被人看