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淺談智能化鋰離子電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
1 引言現(xiàn)代的移動(dòng)通信設(shè)備越來越重視移動(dòng)設(shè)備電源問題。移動(dòng)電源的核心問題是可充電電池的管理問題，由于電池的管理與電池的化學(xué)特性密切相關(guān)，不同種類的電池具有不同的充
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院士潘垣：改變能源結(jié)構(gòu)應(yīng)從西部入手
要從根本治理霧霾，就要徹底解決燃煤的煙氣和機(jī)動(dòng)車的尾氣。從我國(guó)能源資源的稟賦考慮，應(yīng)從可再生能源入手。中國(guó)的太陽能資源十分豐富，青藏高原是世界上太陽能最豐富的地
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光伏逆變器廠商將面臨“生死存亡”之戰(zhàn)
GTMResearch新發(fā)布的的一份報(bào)告顯示，在未來三年中，領(lǐng)先的光伏逆變器供應(yīng)商將受到全球需求轉(zhuǎn)變、向低價(jià)格市場(chǎng)轉(zhuǎn)移以及地區(qū)不斷波動(dòng)的擠壓。這種變化將推動(dòng)光伏逆變器的價(jià)格
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中歐光伏談判仍處僵局 價(jià)格數(shù)量關(guān)鍵點(diǎn)分歧巨大
中歐就光伏雙反案的第二輪價(jià)格承諾談判至今已持續(xù)三周。記者通過多方求證了解到，目前雙方談判中涉及的數(shù)量、價(jià)格等關(guān)鍵點(diǎn)上存在巨大分歧，談判仍處于僵持階段，而商務(wù)部的
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稻殼中的二氧化硅轉(zhuǎn)化成硅 滿足鋰電池中的硅需求
近日研究人員能夠?qū)⒌練ぶ械亩趸柁D(zhuǎn)化成硅，并且最終將其制成高容量鋰電池的陽極。結(jié)果發(fā)現(xiàn)它們有十分良好的電化學(xué)性能。韓國(guó)科學(xué)技術(shù)學(xué)院的Jang Wook Choi及其同事著手
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電動(dòng)汽車領(lǐng)域燃料電池?zé)o法與鋰電池抗衡？
通用汽車聯(lián)手本田發(fā)展燃料電池車成為近期業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)，汽車業(yè)當(dāng)紅人物、特斯拉電動(dòng)車CEO艾倫.穆斯克接受采訪時(shí)大放厥詞，將燃料電池(FuelCell)貶稱為“笑料電池&rd
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燃料電池技術(shù)或?qū)⒊芍髁?電動(dòng)車只能列入過渡產(chǎn)品
相對(duì)于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，電動(dòng)車或許還可勉強(qiáng)算作“明日之星”。但若定位于百年，燃料電池技術(shù)或?qū)⒊蔀橹髁鳎妱?dòng)車只能列入“過渡性產(chǎn)品”。電動(dòng)車的行駛過
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荷蘭計(jì)劃于2年間在國(guó)內(nèi)部署200多個(gè)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)點(diǎn)
據(jù)外媒報(bào)道，為了推動(dòng)本土綠色環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，荷蘭政府計(jì)劃在未來2年時(shí)間里在國(guó)內(nèi)部署一個(gè)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。瑞士電力與自動(dòng)化公司ABB于本周宣布，它將聯(lián)手荷蘭初創(chuàng)公司Fa
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木頭電池要挑戰(zhàn)鋰電池：中國(guó)人的新研究
如果要列出一份可作為高科技應(yīng)用的先進(jìn)材料，應(yīng)該不會(huì)有人想到木頭會(huì)名列前茅。最近，美國(guó)馬里蘭大學(xué)的李騰(Teng Li)和胡良斌(Liangbing Hu)的實(shí)驗(yàn)，或許能辦到這一點(diǎn)。他
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“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目取得重大進(jìn)步
日前在“十二五”國(guó)家863計(jì)劃支持下， “高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目取得重大進(jìn)步。該項(xiàng)目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電
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飛機(jī)也要混合動(dòng)力？ 西門子說這不是笑話
上個(gè)月，西門子和歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)(European Aeronautic Defence and Space Company)展示了一架飛機(jī)，它很小，可以坐2人，這架飛機(jī)的最大特點(diǎn)是采用新型油電混合動(dòng)力，載2
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劍橋大學(xué)團(tuán)隊(duì)打破常規(guī) 設(shè)計(jì)淚滴形太陽能汽車
大多數(shù)太陽能汽車都有著相對(duì)平坦和寬廣的外形來使太陽能板的表面最大化，劍橋大學(xué)的團(tuán)隊(duì)希望成為第一個(gè)獲得世界太陽能車挑戰(zhàn)賽的英國(guó)獲獎(jiǎng)?wù)?，因此他們選擇設(shè)計(jì)了一種更符合
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太陽能巨頭Conergy德國(guó)提交破產(chǎn)申請(qǐng)
飽受供給過剩、產(chǎn)品價(jià)格大跌之苦的太陽能產(chǎn)業(yè)又有一家廠商不支倒地。Thomson Reuters、RTTNews報(bào)導(dǎo)，一度是歐洲最大的太陽能系統(tǒng)整合商Conergy AG 5日宣布，該公司將在德國(guó)
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燃料電池出現(xiàn)重要突破 氫動(dòng)力車開發(fā)緊追特斯拉
氫電池車的產(chǎn)業(yè)化步伐驟然加快7月2日，本田和通用汽車宣布，將在燃料電池車領(lǐng)域(主要是氫動(dòng)力車)展開正式合作共同開發(fā)，成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集
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在線充電技術(shù)或成未來電動(dòng)汽車主流
近幾年，國(guó)家加大了新能源汽車的扶植力度，使其得以實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。然而，純電動(dòng)車的推廣情況并不像混合動(dòng)力汽車那么順利。之所以出現(xiàn)這種情況，與純電動(dòng)車的價(jià)格、電池容量
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- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（三）
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