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日本調(diào)查稱787電池電路布線有誤
2月21日凌晨消息，日本運(yùn)輸安全委員會(huì)(Japan Transport Safety Board)主席后藤升弘(Norihiro Goto)周三稱，該委員會(huì)發(fā)現(xiàn)波音(BA)787飛機(jī)的鋰離子電池存在電路布線問題，因此
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波音公司將在本周向FAA遞交787夢(mèng)想客機(jī)電池檢修工作報(bào)告
早前媒體曾報(bào)道過，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)批準(zhǔn)了波音公司提出的“夢(mèng)想航班”檢修后試飛的請(qǐng)求，并將在這兩周內(nèi)實(shí)施?！度A爾街日?qǐng)?bào)》最新報(bào)道，波音公司將會(huì)
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西班牙光伏制造商Iatso申請(qǐng)破產(chǎn) 淪為嚴(yán)峻貿(mào)易條件犧牲品
西班牙光伏電池板生產(chǎn)商Innovacion en Alta Tecnologia Solar 宣布，其于日前申請(qǐng)破產(chǎn)。該公司淪為嚴(yán)峻的貿(mào)易條件的犧牲品，其中包括西班牙日前削減可再生能源補(bǔ)貼。西班牙
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領(lǐng)跑前沿的液流電池
風(fēng)能、太陽能等可再生能源的發(fā)展聚集了太多關(guān)注，被賦予了太重使命，但可再生能源受自然因素影響，真可謂是“給點(diǎn)陽光就燦爛，給點(diǎn)微風(fēng)就亂顫”。燥熱無風(fēng)的夏日
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索尼開發(fā)出可與光伏發(fā)電結(jié)合蓄電池
ESSP-3005/18P索尼開發(fā)出了在沒有商用電源的環(huán)境下，亦可與光伏發(fā)電結(jié)合的“自立型”6.0kWh容量商用蓄電池“ESSP-3005/18P”，將于2013年3月1日上市。
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松下開發(fā)出鎳氫能量回收系統(tǒng) 為配備啟停系統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)
松下電器近期開發(fā)出一款鎳氫能量回收系統(tǒng)，這款系統(tǒng)專為配備啟停系統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)，其額定電壓為12V。車輛在制動(dòng)過程中，產(chǎn)生的熱量將被轉(zhuǎn)化儲(chǔ)存在電池中，這些被儲(chǔ)存的能量將
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太陽能照明原理、組成及控制系統(tǒng)
0 引言 隨著全球能源的日益緊張，太陽能光伏照明得到了迅速發(fā)展。在太陽能照明系統(tǒng)的發(fā)展中，人們不斷的對(duì)照明系統(tǒng)常用的控制模式進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)各種實(shí)際可行的工作模式
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充電電池容量測(cè)試儀實(shí)現(xiàn)方案
電池容量是衡量電池質(zhì)量的重要指標(biāo)。充電電池的容量測(cè)試有很多的方法?？梢砸罁?jù)電池的放電曲線，進(jìn)行短時(shí)間放電，從而粗略得出電池容量。這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是快速，但是充
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蓄電池狀態(tài)檢測(cè)控制軟件設(shè)計(jì)
1 引言 蓄電池生產(chǎn)過程中的狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)是保證蓄電池出場(chǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。然而目前，國內(nèi)蓄電池的狀態(tài)檢測(cè)主要依靠蓄電池電壓巡檢儀、蓄電池電導(dǎo)測(cè)試儀和內(nèi)阻
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松下開發(fā)出超高效太陽能電池 達(dá)24.7%
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本國家高級(jí)產(chǎn)業(yè)科學(xué)技術(shù)研究院的測(cè)試顯示，松下原型太陽能電池已經(jīng)達(dá)到全球最高的24.7%的轉(zhuǎn)化率。這一結(jié)果打破了由美國公司SunPower (SPWR)創(chuàng)下
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波音堅(jiān)持使用鋰電池 “不撞南墻不回頭”
波音787夢(mèng)幻客機(jī)發(fā)生兩起事故后，空中客車公司表明未來將避免使用鋰電池，不過美國波音公司最近宣布將繼續(xù)使用鋰電池。波音發(fā)言人伯特爾說：“波音相信鋰電池安全可靠
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新型太陽能電池 環(huán)保廉價(jià)“紙糊”材質(zhì)可隨意彎曲
“像紙糊的”這個(gè)詞通常形容一個(gè)東西不結(jié)實(shí)、不耐用，但是一種新型的太陽能電池，類似紙糊的，獲獎(jiǎng)為環(huán)保和使用帶來很大便利。日本一個(gè)研究小組卻以木漿為原料，
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基于C8051F330的電池電量在線監(jiān)測(cè)儀設(shè)計(jì)
摘要！ 設(shè)計(jì)了一種基于C8051F330的蓄電池電量在線監(jiān)測(cè)儀。該監(jiān)測(cè)儀硬件主要由CPU主模塊#模擬量采集模塊、LED顯示模塊和蜂鳴器告警模塊等組成。在軟件設(shè)計(jì)中采用了具有滯回特
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基于MPPT算法主動(dòng)功率優(yōu)化器方案
找到一個(gè)發(fā)電效率和成本效益俱佳的太陽能發(fā)電以及并入電網(wǎng)的方法，是能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn)，不過，如何解決太陽能電池板上的陰影問題也同樣重要。太陽能
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英國計(jì)劃全國推廣氫燃料電池車 計(jì)劃2030年前保有量達(dá)160萬輛
英國將大力推動(dòng)氫燃料電池汽車發(fā)展據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》消息，英國政府將大力發(fā)展氫燃料電池汽車，計(jì)劃在2030年之前使英國氫燃料電池車保有量達(dá)到160萬輛，并在2050年之前使
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