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直流側(cè)電力有源濾波器濾除諧波干擾的原理及方案
1 引言 隨著電力電子裝置的迅速發(fā)展，產(chǎn)生了兩方面的問題：一是電力電子變流電路產(chǎn)生的諧波干擾已成為電力系統(tǒng)之中諧波的主要來源，諧波造成的危害日益嚴重。二是電
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動態(tài)電源路徑管理的電池充電系統(tǒng)設(shè)計考慮因素
隨著諸如平板電腦和智能手機等便攜式設(shè)備的迅速增長和不斷涌現(xiàn)，要想實施電池管理以達到更高的電池供電系統(tǒng)性能，變得越來越困難。電池管理系統(tǒng)必須擁有一定的智能，以支持
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蓄電池沒電不用急 教你應急啟動方法
當蓄電池沒電或者電量不足以啟動汽車時，車主也切勿著急。在這里為廣大愛車人士提供三種應急啟動方法，網(wǎng)友和車主們可根據(jù)具體情況來選擇適當?shù)膯臃绞剑悦獾⒄`行車或停
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歐盟出臺新排放標準 新能源車需求增大
歐盟推出新的排放標準，而能有效的完成這個標準的方法就是推廣新能源汽車，依靠新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢來達到目標。最近，英國某咨詢公司做了一項調(diào)查，該調(diào)查顯示，歐盟如果
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德國光伏裝機量創(chuàng)下新紀錄
近日，德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局公布了該國去年全年的裝機量數(shù)據(jù)?？傮w而言，共有7.6GW新增光伏系統(tǒng)并入電網(wǎng)。該機構(gòu)總裁JochenHomann表示：“這再次創(chuàng)下了一個新的記錄&rdq
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2013年全球光伏組件市場產(chǎn)能將過剩20%
近日，全球高科技領(lǐng)域?qū)I(yè)行業(yè)協(xié)會SEMIChina發(fā)布了一份研究報告預測，預測稱2013年全球太陽能光伏組件市場產(chǎn)能將過剩20%。今年將成為亞洲光伏行業(yè)，尤其中國市場加速整合的
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對二次鋰空氣電池的一些看法
筆者認為鋰空氣電池得不到重點研究利用主要有以下幾點原因，個人觀點。1. 氧氣透氣膜問題：可以說沒有一種膜可以做到可以讓氧氣透過，而不讓CO2從空氣透入和阻礙絕有機溶劑
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后鋰電池時代的突破點
1910年，愛迪生曾說過，在未來15年內(nèi)，電動車將會用掉比電燈更多的電力。而愛迪生也在那時一直致力于電動車電池的研究，希望能夠達到更高的發(fā)電效能。如今，愛迪生的預言早
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鋰空氣電池性能及未普及的原因
鋰空氣電池這是一種由日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所與日本學術(shù)振興會(JSPS)共同開發(fā)出的一種新構(gòu)造的大容量鋰空氣電池。鋰空氣電池理論上可實現(xiàn)大容量的“鋰空氣電池”
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鋰空氣電池
簡介鋰空氣電池是一種用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極反應物的電池。放電過程：陽極的鋰釋放電子后成為鋰陽離子(Li+)，Li+穿過電解質(zhì)材料，在陰極與氧氣、以及從外電路
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鋰空氣電池陰極關(guān)鍵材料研究取得進展
鋰空氣電池是一種用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極反應物的電池。鋰空氣電池是一種新型的金屬空氣電池，其理論能量密度為5200Wh/kg，高出現(xiàn)有電池體系1到2個數(shù)量級，可完
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能源局再次上調(diào)太陽能發(fā)電目標
國家能源局再度調(diào)整了太陽能發(fā)電裝機容量目標。昨日，國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山在英利集團與世界自然基金會“碳減排先鋒項目”發(fā)布會上透露，
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2012年車用鋰電池銷售總額160億美元 預計2020將達220億美元
根據(jù)Pike Research日前發(fā)布的報告，到2020年用于電動車的鋰離子電池全球年銷售額將達到220億美元。報告指出，2012年電動車用鋰電池總銷售額為160億美元，屆時將同比增長37.
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鋰電池問題恐致波音787停飛至明年
因接連發(fā)生電池故障等事故，波音787夢想飛機目前已在全球多個國家停飛“體檢”。昨日，國外媒體報道，針對如何解決波音飛機電池存在的問題，麻省理工一位電池專家
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新能源汽車政策雖好 上海普及仍很難
“免費車牌”、“政策補貼”、“節(jié)能環(huán)保”，一連串利好將新能源汽車推向市場焦點。但據(jù)專家介紹，受制于基礎(chǔ)設(shè)施和成本的限制，新能源汽車
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