• 太陽能應用，智能電網(wǎng)基礎設施

    太陽能是一種可再生的、極其清潔的資源,對幾乎每個人來說都是豐富的、可利用的。今天,技術正在取得重大進展,以改善其與現(xiàn)有基礎設施的一體化,使能源部門脫碳,并為更可持續(xù)的未來奠定具體基礎。

  • 提高電源設計效率的7種方法

    電力供應效率是許多小型設計選擇的產(chǎn)物.雖然這可能使優(yōu)化變得棘手,但這意味著有多種改進機會。這里有七種這樣的方法,你可以用來設計更有效的電源。

  • 用單一的電池來驅動5V負載,使用一個1.2A-96%的高效直流升壓轉換器方案

    單電池電池(如鋰離子/聚合物)的額定電壓低于5V,不適合于5V邏輯應用(如為您的阿爾杜諾板供電)。此外,電池電壓隨時間的使用而下降.第一個解決方案可能是使用一個簡單的LDO(低降線性調節(jié)器)或一個巴克/提升轉換器。使用LDO的問題是,LDO適合于在低于?電池的 電壓(如3.3伏)。同樣地,一個巴克變換器是適合建立一個較低的電壓.解決的辦法似乎是使用直流-直流提升轉換器,然而,當輸入和輸出之間的電壓差很低,而電流處理,板尺寸和效率問題,一個簡單的提升轉換器不會解決這個問題。

  • 如何將 N 溝道 MOS 管用作高邊開關

    該電路可以讓您控制開啟柵極電流并保護整流器柵極免受高反向電壓的損壞。該電路可以用變壓器輸出端的負電壓進行驅動。

  • DC-DC 升壓轉換器電感值變化時的電感電流

    工作頻率較高的轉換器需要使用低電感值和小電容值的元件，?而工作頻率較低的轉換器則需要使用高電感值和大電容值的元件。?

  • 最全單端反激式開關電源的控制設計

    本文設計的開關電源將作為智能儀表的電源，最大功率為10 W。為了減少PCB的數(shù)量和智能儀表的體積，要求電源尺寸盡量小并能將電源部分與儀表主控部分做在同一個PCB上。

  • 太陽能無線信號系統(tǒng)方案設計

    隨著全球經(jīng)濟的迅速發(fā)展，能源短缺問題日益成為各行各業(yè)關注的焦點。太陽能、風能等新能源正越來越廣泛地應用在各個領域，并且所占據(jù)的比重份額逐漸增大

  • 串聯(lián)電池的主動平衡解決方案

    大型高壓可充電電池系統(tǒng)現(xiàn)在是電動汽車、電網(wǎng)負載均衡系統(tǒng)等各種應用中的常見電源。這些大型電池組由單個電池單元的串聯(lián)/并聯(lián)陣列組成，能夠存儲大量能量(數(shù)十千瓦時)。鋰聚合物或 LiFePO4 電池因其高能量密度和高峰值功率能力而成為常見的技術選擇。

  • 具有主動 MPPT 且無鎮(zhèn)流電阻的太陽能日光燈設計方案

    對于這種雙重轉換方案，將光轉換為電，然后再轉換為光，以使用合理尺寸(和成本!)的太陽能電池板，同時仍保持足夠亮以供使用，這要求在兩個轉換步驟中都實現(xiàn)高效率。此設計理念(見圖)介紹了一些實現(xiàn)這些設計要求的方法。

  • 鋰電池主動平衡的工作原理及其優(yōu)點

    鋰電池的穩(wěn)定性和安全性需要謹慎對待。如果鋰離子電池單元不在受限的充電狀態(tài) (SOC) 范圍內運行，其容量就會降低。如果超出 SOC 限制，這些電池可能會損壞，導致不穩(wěn)定和不安全的行為。因此，為了確保鋰離子電池單元的安全性、壽命和容量，必須仔細限制其 SOC。

  • 如何從老式USB供電升級到 USB Type-C PD

    過去幾年，帶電源傳輸 (PD) 標準的 USB Type-C? 已廣泛應用于各種電子產(chǎn)品。這種采用得益于統(tǒng)一端口(減少電子垃圾)、可逆連接器的便利性和高功率能力等優(yōu)勢。

  • 在 1000 V 反激式變壓器中驅動高壓硅 FET

    800 V 汽車系統(tǒng)可使電動汽車性能更強大，一次充電即可行駛超過 400 英里，充電時間最快可達 20 分鐘。800 V 電池很少在 800 V 的準確電壓下運行，最高可達 900 V，而轉換器輸入要求高達 1000 V。

  • 消除PWM DAC紋波和電源噪聲

    之前我的一個設計理念其中展示了一種消除 PWM 輸出紋波的簡單技巧。它采用普通 PWM 信號與其交流耦合反相的被動求和，從而顯著衰減不需要的交流(紋波)分量，而不會影響所需的直流分量。

    電源
    2024-07-19
    紋波 DAC PWM

  • 設計高壓直流母線電容器有源預充電電路

    電動汽車 (EV) 通常配備大型直流鏈路電容器 (C DC LINK )，以最大限度地減少牽引逆變器輸入端的電壓紋波。在為電動汽車供電時，預充電的目的是在操作車輛之前安全地為 C DC LINK充電。將 C DC LINK充電至電池組電壓 (V BATT ) 可防止接觸器端子上產(chǎn)生電弧，否則隨著時間的推移可能會導致災難性的故障。

  • 特殊用途集成電路差分放大器：為電源管理提供堅實支撐

    在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中，電源管理作為確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行和延長設備壽命的關鍵環(huán)節(jié)，其重要性不言而喻。隨著技術的不斷進步，電源管理系統(tǒng)對精度、效率和可靠性的要求日益提高。在這一背景下，特殊用途集成電路差分放大器(以下簡稱“差分放大器”)憑借其獨特的性能和廣泛的應用場景，為電源管理提供了強有力的支撐。本文將深入探討差分放大器的工作原理、優(yōu)勢及其在電源管理中的應用，展現(xiàn)其在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中的重要作用。

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