Dec. 24, 2024 ---- 日本兩大全球汽車集團本田與日產(chǎn)于2024年12月23日宣布啟動合并談判,目標在2025年6月達成協(xié)議,三菱汽車也有望加入。TrendForce集邦咨詢表示,若三家車廠順利合并,當務(wù)之急將是整合各自的資源以節(jié)省開支,利用規(guī)?;a(chǎn)降低成本,以及加快電動車相關(guān)計劃。
當三菱汽車銷售(中國)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理楊龍宣布2019款三菱帕杰羅頂配指導(dǎo)價為39.98萬元時,現(xiàn)場一片沸騰。作為一款中大型純進口SUV,2019款三菱帕杰羅不僅達到了“歷史最低價”,也拉低了進口高端SUV的整體門檻,這對廣大消費者來說無疑是福音。
物聯(lián)網(wǎng)商機備受矚目,但仍未出現(xiàn)殺手級應(yīng)用。有鑒于此,IC設(shè)計業(yè)者開始出現(xiàn)M型化的競爭模式,M字的一端強調(diào)傳統(tǒng)規(guī)模經(jīng)濟,另一端則是特殊領(lǐng)域應(yīng)用;但業(yè)者若要布局特殊應(yīng)用市場,多半須想設(shè)法進行異業(yè)
若是去問熱愛汽車十幾年以上的老車迷關(guān)于三菱品牌,那么肯定會聽到很多故事。 當年三菱也曾在國內(nèi)叱咤風(fēng)云過,因為價格親民且非常適合改裝,是當時最流行的運動車品牌。EVO曾創(chuàng)造無數(shù)神話
大家都知道,如今三菱品牌在國內(nèi)汽車市場影響力很大,越來越多的自主品牌都搭載著三菱發(fā)動機,不過三菱品牌在汽車市場的競爭力也就很一般,這下三菱推出了全新SUV,預(yù)計將于明年正式上市,霸氣完超普拉
三菱汽車給人感覺一直都是比較硬派,但三菱在中國一直處于要死不活的,不過像歐藍德,帕杰羅等車還是很不錯的,但是現(xiàn)在的人審美觀在不斷的變化,三菱推出了旗下一款非常時尚潮流的純電SUV&mdash
不管是以前還是現(xiàn)在,雖然大家現(xiàn)在買車的時候都已經(jīng)理性了很多,但是不得不承認,一款車能不能夠吸引你除了價格之外,顏值絕對是第二重要的因素。即便是一款車的價格再合適,性能再出眾,樣子你不喜歡,那
這款三菱GT-PHEV概念車7座布局,外觀是設(shè)計采用大嘴式的設(shè)計,搭配豎型的前車燈設(shè)計,充滿了豪車的氣質(zhì)。 三菱GT-PHEV的車頭顯得比較有層次感,大面積的欄柵設(shè)
在宣布停止轎車的研發(fā)之后,SUV和MPV將是三菱的頂梁柱了。日前三菱正式發(fā)布了全新MPV車型Expander的官圖,該車定位入門級的7座MPV,可以說是三菱版的寶駿730,新車首先會在今年底
中國是最大的汽車消費市場,如果中國拒絕燃油車將有可能永久性改變整個汽車產(chǎn)業(yè)。中國實力越加強大,比亞迪就是中國新能源的代表逐漸走向國際化,中國電動車值得期待。 三菱汽車聯(lián)盟董事長卡