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曝上汽通用工廠計劃放2個多月高溫假 官方回應(yīng)
6月3日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，多位接近上汽通用的消息人士近日透露，上汽通用計劃趁著高溫假讓生產(chǎn)線員工放假2-3月，這或?qū)⒉暗侥壳吧掀ㄓ盟拇笊a(chǎn)基地的所有工廠。
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觀察丨強敵GL6殺到，途安雪上加霜，還能“喘多久”？
隨著上汽通用別克GL6的上市，其最直接的競爭對手上汽大眾途安的受關(guān)注度也直線上升。大概也是因為之前在15-20萬元級別實在沒有太多的競爭對手，途安一直以來過著相對安逸的日子。然而，隨著強大的GL6的來臨，途安也“被迫”搶先做了一次配置升級。
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車市大變革之下，合資車企如何轉(zhuǎn)型？上汽通用打了個樣
當(dāng)汽車“新四化”進(jìn)入深水期，百年汽車產(chǎn)業(yè)站在了大洗牌的黎明前夜，新的市場格局與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈重塑之路正在開啟。一切過往，皆為序章。
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爆炸！上汽通用五菱要打造100億機器人產(chǎn)業(yè)，緊抓新能源汽車風(fēng)口
新能源車或?qū)⒊蔀槲磥韼啄?，拉動工業(yè)機器人增長的最強動力。近日，在全國兩會期間，上汽通用五菱發(fā)布了“兩個百萬、五個百億”——中國五菱新能源戰(zhàn)略。
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全新1.5T四缸發(fā)動機，升功率突破100kW，上汽通用強勁來襲
日前，上汽通用正式發(fā)布了第八代Ecotec全新1.5T四缸發(fā)動機，這款全新的發(fā)動機延續(xù)了單缸最優(yōu)的設(shè)計理念以及模塊化結(jié)構(gòu)集成策略。
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上汽通用別克品牌推出首款增程式混合動力車
新能源車已經(jīng)成為汽車發(fā)展的主流課題。上海車展前夕，上汽通用正式發(fā)布了別克品牌旗下首款增程式混合動力車——VELITE 5。接下來的5月10日，眾多媒體
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上汽通用雪佛蘭-科沃茲三廂A級家轎,僅售價8萬左右
指導(dǎo)價：7.99-10.99萬 目前市場優(yōu)惠接近2萬元。 作為一款緊湊級入門家轎，科沃茲的車長達(dá)到4544mm，車寬1779mm，高1467mm，軸距為2600mm，在綜合尺寸上
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別克全新一代君威于今日上市-全新的設(shè)計理念,搭載了3.6L的V6發(fā)動機！
2017年7月21日，上汽通用別克全新一代君威車型將于今日正式上市。新車在外觀的設(shè)計上采用了全新的設(shè)計理念，具有更強的視覺效果，新車還搭載了3.6L的V6發(fā)動機。 別克全新一代君威：外觀
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上汽通用五菱與華為簽署協(xié)議 共同推動柳州在汽車領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型
近日，上汽通用五菱與華為簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢，共同推動柳州在汽車領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。 上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽表示
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品牌向上才是硬道理 上汽通用前瞻布局致勝未來
當(dāng)“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”、“優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)”、“轉(zhuǎn)換增長動力”成為目前中國經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵詞，作為牽動大量工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的汽車行業(yè)自然也會順應(yīng)著經(jīng)濟發(fā)展趨勢產(chǎn)生變化。 2018年，汽車工業(yè)總體運行平穩(wěn)
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別克昂科旗中大型7座SUV外觀內(nèi)飾官圖公布
10月18日，上汽通用汽車別克品牌公布中大型7座SUV別克昂科旗的外觀內(nèi)飾信息。 外觀 別克昂科旗車身尺寸為4981mm*1953mm*1732mm，軸距達(dá)到2863mm，長引擎蓋及短后懸設(shè)計。 別
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戳中用戶痛點！上汽通用升級兩大服務(wù)：8年/16萬公里質(zhì)保和車聯(lián)網(wǎng)升級
8月1日，我們從官方獲悉，上汽通用將推出兩項升級服務(wù)，主要涵蓋動力總成質(zhì)保和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)兩個方面。 官方宣稱，即日起，上汽通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌所有“國六”車型都享有發(fā)動機、變速箱等主要
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上海通用推出許多接地氣的新技術(shù)
6月7日，2017亞洲消費電子展(CES Asia)在上海新國際博覽中心正式開幕，各大汽車廠商紛紛在此發(fā)布了最新的科技成果，上汽通用汽車也借此機會向消費者展示了旗下最新的互聯(lián)技術(shù)，并發(fā)布了最新互聯(lián)戰(zhàn)略。在活動現(xiàn)場，上汽通用汽車客戶互聯(lián)與體驗事業(yè)部市場/產(chǎn)品與策略總監(jiān)王晨東向網(wǎng)上車市表示：“2009年開始，我們就定義車聯(lián)網(wǎng)，隨著整個汽車生態(tài)化的發(fā)展，我們也建立了更多的交互。”同時APP也將成為未來產(chǎn)品的迭代，安吉星也將打通汽車與生活的通道。
