分布式能源系統(tǒng)是新能源技術(shù)和儲(chǔ)能技術(shù)逐漸成熟后出現(xiàn)的新型能源生產(chǎn)-供應(yīng)-消費(fèi)體系。分布式能源系統(tǒng)的能源生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)是典型的“無中心”、多節(jié)點(diǎn)狀況,一般存在三類節(jié)點(diǎn):能源生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)、能源消費(fèi)節(jié)點(diǎn)、復(fù)合節(jié)點(diǎn)。鑒于此,分布式能源運(yùn)營難以簡單套用現(xiàn)有能源運(yùn)營模式,需要利用新的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。區(qū)塊鏈提供無中心信任機(jī)制,原則上適合應(yīng)用于分布式能源運(yùn)營。本文討論的分布式能源系統(tǒng)運(yùn)營選擇大型封閉社區(qū)電力系統(tǒng)進(jìn)行研究,所謂封閉,系指傳統(tǒng)能源供應(yīng)的“需求側(cè)”,例如電力供應(yīng)與大電網(wǎng)關(guān)聯(lián)但管理自治,與大電網(wǎng)的交互僅通過配電節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)
目前,國內(nèi)并網(wǎng)型微電網(wǎng)基本上采用并網(wǎng)不上網(wǎng)的運(yùn)行方式,其主要原因?yàn)槲㈦娋W(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部儲(chǔ)能子系統(tǒng)、微燃機(jī)發(fā)電子系統(tǒng)并網(wǎng)上網(wǎng)在項(xiàng)目立項(xiàng)、后期驗(yàn)收過程中存在較大阻力,但微電網(wǎng)光伏子系統(tǒng)并網(wǎng)上網(wǎng)實(shí)施方便且得到供電企業(yè)的大力支持。本文論述通過對(duì)某微電網(wǎng)主接線結(jié)構(gòu)及保護(hù)配置進(jìn)行優(yōu)化,使微電網(wǎng)光伏子系統(tǒng)并網(wǎng)上網(wǎng),儲(chǔ)能子系統(tǒng)、微燃機(jī)發(fā)電子系統(tǒng)并網(wǎng)不上網(wǎng),實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)。
光伏發(fā)電系統(tǒng)根據(jù)是否并網(wǎng)可分為并網(wǎng)式光伏發(fā)電系統(tǒng)和獨(dú)立式光伏發(fā)電系統(tǒng)。并網(wǎng)式光伏發(fā)電系統(tǒng)主要是指接入電網(wǎng)運(yùn)行、接受電網(wǎng)調(diào)度的光伏系統(tǒng),如各種集中式或者分布式的光伏電站。獨(dú)立式光伏發(fā)電系統(tǒng)主要是指各種獨(dú)立于電網(wǎng)運(yùn)行的光伏發(fā)電系統(tǒng),如太陽能路燈、農(nóng)村戶用光伏電源等。
“儲(chǔ)能”,可謂是目前新能源行業(yè)最火的關(guān)鍵詞了,儲(chǔ)能應(yīng)用主要集中在可再生能源發(fā)電移峰、分布式能源及微電網(wǎng)、電力輔助服務(wù)、電力質(zhì)量調(diào)頻、電動(dòng)汽車充換電等,是解決新能源電力儲(chǔ)存的關(guān)鍵,也因此備受企業(yè)青睞。
進(jìn)入2017年以來,部分國內(nèi)企業(yè)開始加大力度開拓儲(chǔ)能市場,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)作為未來推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性技術(shù),在新能源并網(wǎng)、電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)、無電地區(qū)供電工程以及未來能源安全方面都將發(fā)揮巨大作用,市場前景非常廣闊。
儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢儲(chǔ)能雖然不是能源行業(yè)的主角,但它是發(fā)展清潔能源和智慧能源不可或缺的重要配角,“潔能+儲(chǔ)能+智能”是未來能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向。2015年至
液流電池應(yīng)用在汽車上,做動(dòng)力電池使用的可能性非常小。因?yàn)橐毫麟姵氐谋饶芰康?,與鋰電池還存在很大差距。但是液流電池的安全性能較高,更多應(yīng)用于大型儲(chǔ)能領(lǐng)域,主要應(yīng)用產(chǎn)品類型是全釩液流電池。
能源和環(huán)境問題是目前人類亟需解決的兩大問題。在化石能源日漸枯竭、環(huán)境污染日益嚴(yán)重、全球氣候變暖的今天,尋求替代傳統(tǒng)化石能源的可再生綠色能 源、謀求人與環(huán)境的和諧
近期,眾多零部件廠商相關(guān)量產(chǎn)計(jì)劃的先后公布,也使其一時(shí)間迎來諸多關(guān)注。汽車圈有關(guān)48V微混系統(tǒng)的討論驟然增多。其原因是因?yàn)檫@一號(hào)稱“低成本節(jié)油技術(shù)方案”的
比亞迪是巴菲特先生投資的唯一一家中國企業(yè),借助于巴菲特和伯克希爾在全球的影響力,以及比亞迪自身擁有的尖端技術(shù)能力,無疑讓比亞迪的北美市場拓展大有助力。在今年的巴
移動(dòng)設(shè)備電池技術(shù)的不給力讓不少人都為之揪心,電池方面的新技術(shù)也層出不窮,除了類似高校的研究機(jī)構(gòu)外,谷歌也正在秘密研發(fā)新的固態(tài)電池。如圖,谷歌正在研究的這款電池將