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變頻電源設(shè)計(jì)：整流、驅(qū)動(dòng)、逆變、濾波模塊詳述
變頻電源自從問(wèn)世以來(lái)在世界各國(guó)都倍受關(guān)注。它可以根據(jù)客戶的不同要求通過(guò)交直交的變換技術(shù)，將給定的交流電轉(zhuǎn)換成頻率和電壓在一定范圍內(nèi)可調(diào)的交流電，而且其諧波含量很
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開(kāi)關(guān)電源的建模和環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)(1)：小信號(hào)建模的基本概念和方法(一)
引言如今的電子系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，電源軌和電源數(shù)量都在不斷增加。為了實(shí)現(xiàn)最佳電源解決方案密度、可靠性和成本，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師常常需要自己設(shè)計(jì)電源解決方案，而不是僅僅使
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開(kāi)關(guān)電源的建模和環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)(1)：小信號(hào)建模的基本概念和方法(二)
用電壓模式控制閉合反饋環(huán)路輸出電壓可以由閉合的反饋環(huán)路系統(tǒng)調(diào)節(jié)。例如，在圖 12 中，當(dāng)輸出電壓 VOUT 上升時(shí)，反饋電壓 VFB 上升，負(fù)反饋誤差放大器的輸出下降，因此占空
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TVS二極管特性及其在電路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
瞬態(tài)電壓抑制器是一種二極管形式的高效能保護(hù)器件，具有極快的響應(yīng)時(shí)間和相當(dāng)高的浪涌吸收能力。當(dāng)TVS的兩端受到反向瞬態(tài)過(guò)壓脈沖時(shí)，能以極高的速度把兩端間的高阻抗變?yōu)榈?/p>
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如何提升射頻功率放大器的效率
熱力學(xué)的基本規(guī)律揭示出沒(méi)有電子設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)100%的效率——雖然開(kāi)關(guān)電源比較接近(達(dá)到98%)。但不幸的是任何產(chǎn)生RF功率的器件目前都無(wú)法達(dá)到或者接近理想的性能，
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如何利用升壓三極管獲取功率？
我們都知道一個(gè)原理：三極管輸出的功率，隨輸出電壓不同，輸出功率不同，電壓越高，功率越大。三極管是靠載流子的運(yùn)動(dòng)來(lái)工作的，以 npn管射極跟隨器為例，當(dāng)基極加不加電壓
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怎樣用最小的代價(jià)降低MOS的失效率？
【前言】在高端MOS的柵極驅(qū)動(dòng)電路中，自舉電路因技術(shù)簡(jiǎn)單、成本低廉得到了廣泛的應(yīng)用。然而在實(shí)際應(yīng)用中，MOS常莫名其妙的失效，有時(shí)還伴隨著驅(qū)動(dòng)IC的損壞。如何破?一個(gè)合適
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駐波比分析模塊在漏纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
簡(jiǎn)介在基站與移動(dòng)站之間的通訊，通常是依靠無(wú)線電傳送。目前通訊業(yè)的不斷發(fā)展越來(lái)越要求基站與移動(dòng)站之間隨時(shí)隨地能接通，甚至要求在隧道中也是如此。然而在隧道中，移動(dòng)通
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無(wú)線電源接收器和電池充電器LTC4120
LTC4120 是一款恒定電流 / 恒定電壓無(wú)線接收器和電池充電器。利用一個(gè)外部電阻器設(shè)定高達(dá) 400mA 的充電電流。如該原理圖所示，倘若需要大于 400mA 的電流，則使用兩個(gè)并聯(lián)
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汽車門禁射頻接收器阻抗匹配介紹
1 介紹目前在汽車領(lǐng)域基本上都實(shí)現(xiàn)了遙控鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙進(jìn)入，啟動(dòng)的方式。無(wú)論是RKE (Remote Keyless Entry) 還是PKE (Passive Keyless Entry) 系統(tǒng)，都會(huì)用到UHF接收模
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如何計(jì)算2.4GHz頻段模塊的路徑損耗
2.4GHz頻段現(xiàn)已成為家庭、辦公室和工廠短距離無(wú)線應(yīng)用的普遍選擇。通常，2.4GHz信道隸屬于免許可的工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)學(xué)(ISM)頻 段。ZigBee(IEEE 802.15.4)、Bluetooth(IEEE 80
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高精度功率分析儀是如何煉成的？
一、功率分析儀定義功率分析儀是一種多功能儀器，除了能夠?qū)﹄妷?、電流和功率進(jìn)行精確測(cè)量以外，還集成了波形顯示、諧波分析、閃變分析、積分等多種功能，如下圖所示。 圖
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比較LED照明應(yīng)用的臨界導(dǎo)通模式和斷續(xù)模式PFC設(shè)計(jì)
LED 照明應(yīng)用工程師必須不斷了解功率因數(shù)(PF)、總體諧波失真(THD)和效率的不斷變化的法規(guī)要求。如今，在額定線路電壓下當(dāng)設(shè)計(jì) > 5W 時(shí)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對(duì)該設(shè)計(jì)一般要求 PFC >0
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射頻無(wú)線門禁系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)方案詳解
當(dāng)今70%的汽車商選用RKE系統(tǒng)，或?qū)⑵渥鳛橐粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)。RKE系統(tǒng)主要由按鍵加密發(fā)送器和車內(nèi)內(nèi)置接收器組成，結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。它們主要用在汽車門控制、無(wú)線傳感器、汽車無(wú)線
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電子負(fù)載在航天電源模塊測(cè)試中的作用詳解和選擇要點(diǎn)
電源模塊是可為專用集成電路(ASIC)、數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列 (FPGA) 及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電的器件，由于其具有隔離作用、抗干擾
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無(wú)線抄表手持機(jī)如何延長(zhǎng)通訊距離？
1、項(xiàng)目背景某電網(wǎng)集團(tuán)因開(kāi)拓海外市場(chǎng)需要將以往的紅外抄表方式改成遠(yuǎn)距離的408MHz頻段無(wú)線抄表方式。致遠(yuǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶需求提供了HPC-3000EWBM手持機(jī)+408MHz模塊的解決
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采用功率開(kāi)關(guān)TWH875的路燈自動(dòng)控制器電路設(shè)計(jì)
電路工作原理：該光控路燈電路由電源電路和光控電路組成，如圖所示。電源電路由電源變壓器T、整流二極管VDl-VD4和濾波電容器C組成。光控電路由光敏電阻器RG、電阻器R1、R2、
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無(wú)線充電器技術(shù)及低成本設(shè)計(jì)方案
感應(yīng)式無(wú)線電力傳輸變得越來(lái)越流行。最近，許多手機(jī)制造商宣布他們生產(chǎn)的新型手機(jī)將支持無(wú)線充電功能。大多數(shù)新型手機(jī)都使用了基于感應(yīng)電力傳輸?shù)臒o(wú)線充電技術(shù)。這種技術(shù)也
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射頻集成電路設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題與方案解析
通常情況下，對(duì)于微波以下頻段的電路( 包括低頻和低頻數(shù)字電路) ，在全面掌握各類設(shè)計(jì)原則前提下的仔細(xì)規(guī)劃是一次性成功設(shè)計(jì)的保證。對(duì)于微波以上頻段和高頻的PC類數(shù)字電路
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Boost ZVT-PWM變換器在光伏逆變器中的應(yīng)用
關(guān)鍵電路參數(shù)設(shè)計(jì)1)濾波電感Lf 設(shè)計(jì)ZVT Boost 的輸入電壓范圍是Uin=125V~360V， 輸出電壓Vo=360V，輸入最大電流為Iimax=15A，開(kāi)關(guān)頻率fs=20kHz，boost 電路工作在連續(xù)導(dǎo)電模
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