或許再過不了多久,株洲南車時代將成為中國軌道交通裝備制造行業(yè)在跨國并購上第一個“吃螃蟹”的企業(yè)。 據(jù)悉,日前南車時代旗下香港上市公司時代電氣已與全球知名的大功率半導體公司英國Dynex(丹尼斯)簽署意向協(xié)議書
記者26日從山東省科工辦獲悉,山東省12家單位成為神七部分配套設施供應商,并圍繞神七載人飛船研制與發(fā)射提供了近千件(套)設備產(chǎn)品。 據(jù)悉,我省12家任務單位擔負著包括神七飛船、運載火箭、發(fā)射場、遙控測試及地面應
為了在代工市場上獲得更領先的地位,新加坡特許半導體(Chartered)透露了公司的全新發(fā)展路圖,其中包括可能于明年開發(fā)出28nm制程。 特許已公開發(fā)布了45nm制程,目前已推向市場。特許大膽地向臺灣競爭者發(fā)起了挑戰(zhàn),
政府間半導體(GAMS)會議與世界半導體協(xié)會(WSC)聯(lián)席會議25日于葡萄牙里斯本舉行,經(jīng)濟部國貿(mào)局表示,中國大陸已承諾考慮簽署多芯片半導體免關稅協(xié)議,一旦大陸完成協(xié)議簽署,多芯片半導體相關產(chǎn)品輸往大陸即可免關稅,
全球領先半導體公司飛思卡爾正在考慮將其公司虧損的手機芯片業(yè)務部門進行重組。據(jù)飛思卡爾公司的CEO里奇·貝耶在一次接受德國版《金融時報》記者的采訪時表示,他正在考慮幾種選擇。據(jù)里奇·貝耶在接受這
全球第三大半導體代工企業(yè)中芯國際再次賺足了面子。武漢12英寸半導體廠投產(chǎn)儀式上,湖北省、武漢市政府主要官員幾乎全部到場,技術轉移方、代工客戶全球NOR型閃存巨頭Spansion總裁也前來捧場。Spansion是AMD與富士通
曾被寄予厚望的中緯積體電路(寧波)有限公司(下稱“中緯”)目前已進入破產(chǎn)拍賣程序。“7月份就基本結束運營了?!痹摴舅诘貙幉ū6悈^(qū)一名工作人員昨天對《第一財經(jīng)日報》說。 中緯的破產(chǎn)與一年前中國大陸半導
據(jù)中國臺灣媒體報道,來自海外機構投資者的消息稱,從明年第二季度起,臺積電將為AMD代工處理器。該消息稱,臺積電已經(jīng)應經(jīng)贏得了AMD的代工合作,從2009第二季度末開始,臺積電將為AMD代工處理器,采用40納米制造工藝
導致國內(nèi)IC封裝企業(yè)贏利水平低、再發(fā)展能力弱的原因主要是產(chǎn)品技術檔次低,核心是研發(fā)能力低。國內(nèi)IC封裝企業(yè)要走出困境既要有外部環(huán)境的改善(國家對IC行業(yè)的優(yōu)惠政策、市場經(jīng)營規(guī)范化,嚴厲打擊走私等),更重要的