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百公里油耗2.3升 從這個(gè)五個(gè)方面看奧迪A6L混動(dòng)版的實(shí)力
一汽-大眾奧迪最近發(fā)布了一款新能源車型，那就是國產(chǎn)的奧迪A6L e-tron作為一款插電式混動(dòng)車型，奧迪A6L e-tron大體上和汽油版的奧迪A6L并無二致，只是在外觀和內(nèi)飾中稍有細(xì)節(jié)變換
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混的最慘的日本車，性能超奧迪A6，謳歌降價(jià)20萬依然沒人買
作為日系三劍客之一，謳歌在華混的可真是不咋樣，去年全年銷量9000臺(tái)左右，不及大眾的一個(gè)零頭，在國內(nèi)二線豪車都算不上，已經(jīng)被雷克薩斯甩得沒影了。 謳歌
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天天被笑不如E級(jí)五系，但只要此版本奧迪A6在，奧迪永遠(yuǎn)是德系頭牌
國內(nèi)汽車市場非常巨大，豪華車銷量也越來越好。但奇怪的是街上出現(xiàn)的90%豪華車都是來自三個(gè)品牌——BBA，這三家德系車企幾乎壟斷國內(nèi)豪華車銷量。 而在德系三強(qiáng)中，奧迪又
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奧迪A6L曾經(jīng)是公車之王，拯救了奧迪，現(xiàn)在30萬起不敵寶馬
中國中高端的私家車選擇上，奧迪是一款頗具人氣的品牌。確實(shí)，奧迪已經(jīng)成為了成功人士的購車首選，不僅象征著自己的尊貴身份，更是可以有著相當(dāng)出色的駕車體驗(yàn)。這其中，尤以奧迪A6L款受到車主喜愛。而
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