隨著人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),計(jì)算機(jī)、照明、消費(fèi)電子、電源適配器和家電等領(lǐng)域越來(lái)越多地出現(xiàn)了更嚴(yán)苛能效法規(guī)的限制。以在全球擁有廣泛影響力的美國(guó)“能源之星”項(xiàng)目為例,新的1.0版固態(tài)照明(SSL)規(guī)范已從2008
隨著人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),計(jì)算機(jī)、照明、消費(fèi)電子、電源適配器和家電等領(lǐng)域越來(lái)越多地出現(xiàn)了更嚴(yán)苛能效法規(guī)的限制。以在全球擁有廣泛影響力的美國(guó)“能源之星”項(xiàng)目為例,新的1.0版固態(tài)照明(SSL)規(guī)范已從2008
根據(jù)具體應(yīng)用的不同,LED可能會(huì)采用不同的電源來(lái)供電,如交流線路、太陽(yáng)能板、12 V汽車電池、直流電源或低壓交流系統(tǒng),甚至是基于堿和鎳的電池或鋰離子電池等。 1)采用交流離線電源為L(zhǎng)ED供電 在采用交流離線
根據(jù)具體應(yīng)用的不同,LED可能會(huì)采用不同的電源來(lái)供電,如交流線路、太陽(yáng)能板、12 V汽車電池、直流電源或低壓交流系統(tǒng),甚至是基于堿和鎳的電池或鋰離子電池等。 1)采用交流離線電源為L(zhǎng)ED供電 在采用交流離線
根據(jù)具體應(yīng)用的不同,LED可能會(huì)采用不同的電源來(lái)供電,如交流線路、太陽(yáng)能板、12 V汽車電池、直流電源或低壓交流系統(tǒng),甚至是基于堿和鎳的電池或鋰離子電池等。 1)采用交流離線電源為L(zhǎng)ED供電 在采用交流離線
根據(jù)具體應(yīng)用的不同,LED可能會(huì)采用不同的電源來(lái)供電,如交流線路、太陽(yáng)能板、12 V汽車電池、直流電源或低壓交流系統(tǒng),甚至是基于堿和鎳的電池或鋰離子電池等。 1)采用交流離線電源為L(zhǎng)ED供電 在采用交流離線
根據(jù)具體應(yīng)用的不同,LED可能會(huì)采用不同的電源來(lái)供電,如交流線路、太陽(yáng)能板、12 V汽車電池、直流電源或低壓交流系統(tǒng),甚至是基于堿和鎳的電池或鋰離子電池等。 1)采用交流離線電源為L(zhǎng)ED供電 在采用交流離線
隨著人們對(duì)汽車的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車車身中的電子設(shè)備越來(lái)越多,如電動(dòng)后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級(jí)功能等。圖1:典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)。 電源要求及方案
隨著人們對(duì)汽車的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車車身中的電子設(shè)備越來(lái)越多,如電動(dòng)后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級(jí)功能等。圖1:典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)。 電源要求及方案
隨著人們對(duì)汽車的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車車身中的電子設(shè)備越來(lái)越多,如電動(dòng)后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級(jí)功能等。圖1:典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)?! ‰娫匆蠹胺桨?/p>
隨著人們對(duì)汽車的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車車身中的電子設(shè)備越來(lái)越多,如電動(dòng)后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級(jí)功能等。圖1:典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)。 電源要求及方案