無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)由于具有高速移動(dòng)物體識(shí)別、多目標(biāo)識(shí)別和非接觸識(shí)別等特點(diǎn),顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用空間,被認(rèn)為是21 世紀(jì)最有發(fā)展前途的信息技術(shù)之一。
射頻識(shí)別,RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù),又稱無(wú)線射頻識(shí)別,是一種通信技術(shù),可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。
在電子通信與信號(hào)處理領(lǐng)域,LC諧振放大電路是一種基于電感(L)和電容(C)元件的諧振特性來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)放大的重要電路結(jié)構(gòu)。它利用電感與電容在特定頻率下形成的諧振,實(shí)現(xiàn)對(duì)輸入信號(hào)的選頻放大,廣泛應(yīng)用于無(wú)線通信、射頻識(shí)別(RFID)、音頻放大等多個(gè)領(lǐng)域。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,工程師們常常會(huì)遇到LC諧振放大電路無(wú)法將信號(hào)放大到指定倍數(shù)的問(wèn)題,這不僅影響了系統(tǒng)的性能,還可能導(dǎo)致整個(gè)通信系統(tǒng)的失效。本文將從LC諧振放大的基本原理出發(fā),分析信號(hào)無(wú)法放大到指定倍數(shù)的原因,并探討相應(yīng)的解決方案。
智能制造是一種借助信息化技術(shù)和高級(jí)制造技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程高度自動(dòng)化、可靈活配置和高效運(yùn)作的制造模式。其中,射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)是智能制造中被廣泛應(yīng)用的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。本文將介紹RFID技術(shù)在智能制造中的技術(shù)應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)。
無(wú)線射頻識(shí)別即射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification,RFID),是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種,通過(guò)無(wú)線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信,利用無(wú)線射頻方式對(duì)記錄媒體(電子標(biāo)簽或射頻卡)進(jìn)行讀寫,從而達(dá)到識(shí)別目標(biāo)和數(shù)據(jù)交換的目的,其被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)之一。
射頻識(shí)別技術(shù)(RFID,即Radio Frequency Identification)是一種基于雷達(dá)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的識(shí)別技術(shù),其主要原理是通過(guò)無(wú)線電磁波進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信從而獲取相關(guān)數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識(shí)別,RFID技術(shù)是微波技術(shù)、密碼學(xué)以及無(wú)線通信原理等眾多學(xué)科知識(shí)交叉的新興產(chǎn)物,其應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋了高速公路收費(fèi)管理、鐵路物流運(yùn)輸控制管理及工業(yè)自動(dòng)化監(jiān)控等眾多領(lǐng)域。
射頻識(shí)別技術(shù)(RFID),是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新興自動(dòng)識(shí)別技術(shù),射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。RFID是一種簡(jiǎn)單的無(wú)線系統(tǒng),只有兩個(gè)基本器件,該系統(tǒng)用于控制、檢測(cè)和跟蹤物體。系統(tǒng)由一個(gè)詢問(wèn)器(或閱讀器)和很多應(yīng)答器(或標(biāo)簽)組成。
在實(shí)際應(yīng)用中,RFID系統(tǒng)的應(yīng)用要綜合考慮位置、距離、溫度、濕度、干擾等諸多影響系統(tǒng)性能的因素。未經(jīng)過(guò)測(cè)試的RFID系統(tǒng),系統(tǒng)整體性能不明確,可能會(huì)影響實(shí)際應(yīng)用效果,甚至打擊最終用戶對(duì)RFID技術(shù)本身的信心。不同的無(wú)線信號(hào)傳播方式需要不同的測(cè)試設(shè)備支持,并且要采用不同的方法。
射頻識(shí)別(RFID)是一種無(wú)線通信技術(shù),可以通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸。具有多目標(biāo)同時(shí)識(shí)別、識(shí)別距離遠(yuǎn)、速度快、存儲(chǔ)容量大、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù),非接觸自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集,在航空運(yùn)營(yíng)與維修的運(yùn)用中,具有較強(qiáng)的可行性。
說(shuō)起RFID,很多人都搞不清楚這個(gè)到底是什么,專業(yè)的介紹是這樣的。RFID(射頻識(shí)別系統(tǒng))是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),它通過(guò)射頻無(wú)線信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象,并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),由電子標(biāo)簽、讀寫器和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。
快餐行業(yè)中由于有大量的易腐庫(kù)存,餐館需要保持庫(kù)存的新鮮度以避免浪費(fèi)。但是,這些檢查通常是手動(dòng)完成的,這非常耗時(shí),并且可能會(huì)產(chǎn)生人為錯(cuò)誤。對(duì)于許多快餐店來(lái)說(shuō),目前最大的優(yōu)先事項(xiàng)之一是維護(hù)和保護(hù)供應(yīng)鏈進(jìn)入餐廳的運(yùn)營(yíng)流程,并提供增強(qiáng)的庫(kù)存可追溯性。由于餐廳庫(kù)存不準(zhǔn)確而導(dǎo)致的批次損壞或損壞、過(guò)期產(chǎn)品、不準(zhǔn)確的裝運(yùn)、缺貨和盈余,都可能使日常運(yùn)營(yíng)變得困難。
長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)服裝企業(yè)的生產(chǎn)大多以量制勝,生產(chǎn)過(guò)剩的商品滿足了供應(yīng)鏈管理粗俗階段的要求。企業(yè)生產(chǎn)過(guò)多也會(huì)產(chǎn)生高庫(kù)存的困境,目前這種情況早已在中國(guó)許多服裝企業(yè)中脫穎而出。企業(yè)的高庫(kù)存狀況也意味著企業(yè)的許多資產(chǎn)被占有,不容樂(lè)觀地危害企業(yè)的現(xiàn)金流,甚至促進(jìn)企業(yè)資金短缺。對(duì)知名服裝品牌企業(yè)而言,積壓貨產(chǎn)生企業(yè)資產(chǎn)商品流通不盡如人意,進(jìn)而通過(guò)商品折扣率營(yíng)銷等方式觸動(dòng)其一切正常經(jīng)營(yíng)。雖然這種對(duì)策可以解決企業(yè)的迫切需要,但并不是長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)。
射頻識(shí)別(RFID)是 Radio Frequency Identification 的縮寫。其原理為閱讀器與標(biāo)簽之間進(jìn)行非接觸式的數(shù)據(jù)通信,達(dá)到識(shí)別目標(biāo)的目的。RFID 的應(yīng)用非常廣泛,典型應(yīng)用有動(dòng)物晶片、汽車晶片防盜器、門禁管制、停車場(chǎng)管制、生產(chǎn)線自動(dòng)化、物料管理。
摘要:物聯(lián)網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展非常迅速,他和SCADA系統(tǒng)應(yīng)用于眾多行業(yè)和領(lǐng)域。首先介紹了物聯(lián)網(wǎng)和SCADA系統(tǒng)的基本概念和特征,其次介紹它們的現(xiàn)狀和現(xiàn)行應(yīng)用中的問(wèn)題,然后歸納它們的共同點(diǎn),最后總結(jié)出它們的未來(lái)發(fā)展方向,以及對(duì)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的期待。
摘要:結(jié)合智能交通系統(tǒng)體系框架和RFID應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu),提出了一種基于射頻識(shí)別的電子車證系統(tǒng)架構(gòu),并根據(jù)電子車證應(yīng)用需求,在架構(gòu)中引入了數(shù)據(jù)融合、實(shí)時(shí)事件檢測(cè)和數(shù)據(jù)分析等技術(shù)。該架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)交通流數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、可靠傳輸和智能處理。同時(shí)通過(guò)實(shí)際電子車證系統(tǒng)的實(shí)施,證明了該架構(gòu)的可行性。
摘 要:射頻設(shè)別由于技術(shù)不斷成熟,成本不斷降低,近年來(lái)得到了廣泛應(yīng)用。有源RFID傳輸距離遠(yuǎn),可以主動(dòng)上報(bào), 無(wú)源超高頻RFID標(biāo)簽價(jià)格低廉,結(jié)合有源和無(wú)源技術(shù)的雙頻RFID系統(tǒng)具備人工巡查、自動(dòng)上報(bào)、異常上報(bào)和精確定位等功 能,將該系統(tǒng)應(yīng)用于市政窖井蓋管理,能有效提升城市綜合管理的效率和水平,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
摘要:根據(jù)RFID數(shù)據(jù)采集的冗余性,提出了一個(gè)基于RFID的交通擁擠程度計(jì)算方法,它利用最近一段時(shí)間內(nèi)RFID讀取計(jì)數(shù)和車輛計(jì)數(shù)之間的關(guān)系,計(jì)算交通擁擠程度。與簡(jiǎn)單地丟棄冗余數(shù)據(jù)相比,本方法為充分利用RFID數(shù)據(jù)的價(jià)值,提供了新的思路。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本方法有效可行,并能應(yīng)用于大規(guī)模智能交通系統(tǒng)中交通擁擠的實(shí)時(shí)檢測(cè)。
摘要:射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)是一種無(wú)接觸的自動(dòng)識(shí)別電子標(biāo)簽的技術(shù),是物聯(lián)網(wǎng)感知層中的一種重要技術(shù)。隨著該技術(shù)在諸多領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,解決多標(biāo)簽識(shí)別問(wèn)題的防碰撞算法顯得越來(lái)越重要。目前的RFID防碰撞算法主要分為兩大類:基于ALOHA的算法和基于樹(shù)的算法。針對(duì)傳統(tǒng)基于樹(shù)的防碰撞算法識(shí)別時(shí)間較長(zhǎng)、效率不高的問(wèn)題,提出了一種基于四叉樹(shù)的改進(jìn)型RFID防碰撞算法,通過(guò)對(duì)電子標(biāo)簽的原始ID碼進(jìn)行分組后重新進(jìn)行編碼,消除了識(shí)別過(guò)程中的空閑時(shí)隙。經(jīng)數(shù)學(xué)分析和仿真實(shí)驗(yàn)表明,在同等數(shù)量的標(biāo)簽情況下,該算法的識(shí)別時(shí)間較其它傳統(tǒng)基于樹(shù)的算法平均降低40%左右,識(shí)別性能得到了較大的提升。
射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域包括物流、交通等等行業(yè)。
射頻識(shí)別技術(shù)能夠被廣泛的應(yīng)用到多個(gè)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域,必然有其“過(guò)人之處”。