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開放獲取期刊《微系統(tǒng)與納米工程》將問世
開放獲取期刊《微系統(tǒng)與納米工程》將問世科技日報(bào)訊（記者羅暉）英國自然出版集團(tuán)（NPG）與中國科學(xué)院電子學(xué)研究所（簡稱“中科院電子所”）28日宣布，將于2015年出版新的開放獲取（OpenAccess）在線期刊 ——Micros
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三相SPWM逆變器的調(diào)制建模和仿真
摘要：簡單介紹了三相SPWM逆變器的組成和工作原理，通過計(jì)算機(jī)時(shí)三相SPWM逆變器進(jìn)行Matlab／Simulink建模和仿真，研究逆變電路的輸入輸出及其特性。仿真分析經(jīng)逆變后得到的電壓電流的特性。通過運(yùn)用Matlab／Simulink
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CCM模式Boost開關(guān)變換器的非線性建模和仿真
DC-DC開關(guān)源具有高效率、高可靠性等優(yōu)點(diǎn),但由于PWM開關(guān)變換器是強(qiáng)非線性時(shí)變電路,要準(zhǔn)確找到其解析解相當(dāng)困難。找到合適的模型進(jìn)行仿真,對DC-DC開關(guān)電源的設(shè)計(jì)具有重要的作
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明導(dǎo)明導(dǎo)建模和仿真技術(shù)助力汽車設(shè)計(jì)
電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)廠商 Mentor Graphics（明導(dǎo)國際）推出有助于汽車設(shè)計(jì)師連續(xù)驗(yàn)證新設(shè)計(jì)的自動(dòng)化仿真工具 SystemVision，針對 VHDL-AMS 語言的 IEEE 1076.1 標(biāo)準(zhǔn)與多語言仿真器相結(jié)合，填補(bǔ)了汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)工藝的空
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汽車應(yīng)用中磁阻傳感器系統(tǒng)的建模和仿真
磁阻效應(yīng)支持汽車內(nèi)的多種傳感器應(yīng)用。磁阻傳感器主要用來測量機(jī)械系統(tǒng)的速度和角度。這樣，磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機(jī)械元件所組成的復(fù)雜系統(tǒng)的一部分。因?yàn)樗性紩?huì)影響系統(tǒng)的反應(yīng)，所以在規(guī)劃系
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雙向開關(guān)前置的單相升壓APFC變換器建模和仿真
0 引言 傳統(tǒng)單相升壓APFC電路已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到功率因數(shù)校正電路中，但是該方案需要獨(dú)立的不可控整流橋，置后的升壓電感需要解決抗直流偏磁問題，而且升壓電感的位置很不利于整個(gè)功率電路的集成。這些引起了人們對
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達(dá)林頓晶體管的PSpice建模和仿真
達(dá)林頓晶體管的PSpice建模優(yōu)化是在室溫下完成的，一些典型的NPN達(dá)林頓對的電子特征是基于芯片TIPl20仿真的，比如在不同的集電極一射極飽和電壓狀態(tài)下的電流增益(hFE)，集電極電流vs，輸入級電流，以及集電極．射極飽和電壓和集電極電流之間的關(guān)系。
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異步電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制離散系統(tǒng)的建模和仿真
在異步電動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，將連續(xù)信號(hào)的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)離散化，并利用MATLAB／SIMULINK仿真軟件對該離散系統(tǒng)進(jìn)行仿真。通過仿真得出定子磁鏈、轉(zhuǎn)矩、定子電流的仿真波形，驗(yàn)證了直接轉(zhuǎn)矩控制離散仿真系統(tǒng)的可行性。
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多領(lǐng)域物理系統(tǒng)建模和仿真工具Simscape（The MathWorks）
The MathWorks公司推出Simscape™，該產(chǎn)品可幫助工程師進(jìn)行多領(lǐng)域物理系統(tǒng)的建模和仿真，由此進(jìn)一步擴(kuò)展了該公司的Simulink®平臺(tái)。
