總線控制器

一種基于ARM920T的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)

　　1、引言 　　隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動(dòng)化，現(xiàn)代化，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)得到越來越多的重視和應(yīng)用，CAN總線是目前開發(fā)簡單，性能價(jià)格比高的一種現(xiàn)場總線 。相對(duì)其他現(xiàn)場總線而言，CAN通信

PCI總線數(shù)據(jù)輸出板驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)

PCI(Perip heral Component Interconnect )是一種先進(jìn)的高性能32/64位局部總線，支持線性突發(fā)傳輸，數(shù)據(jù)最大傳輸率可達(dá)132MB/s。同時(shí)，PCI總線存取延誤小，采用總線主控和同

如何給PCI卡選用合適的總線控制器

摘要：面對(duì)眾多的、性能各有千秋的同類產(chǎn)品，如何取舍，如何在設(shè)計(jì)中選用合適的器件，往往是設(shè)計(jì)者尤其是新手們躊躇的事情。本文分析在檢測設(shè)備中設(shè)計(jì) PCI總線接口卡時(shí)如何

一種新型1553B備份總線控制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：總線控制器是1553B總線的核心，總線控制器出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)癱瘓。工程實(shí)踐中通過設(shè)置備份總線控制器的方法提高總線的可靠性，給出了一種新型備份總線控制器的設(shè)計(jì)方法，其同時(shí)工作于RT模式和MT模式，設(shè)

混合動(dòng)力汽車有望打開自動(dòng)化新市場

眾所周知，貝加萊X20總線控制器能夠兼容多個(gè)主流的現(xiàn)場總線，主要包括：EthernetPOWERLINK、EtherNet/IP、CANopen、Devicenet、Profibus-DP、Profinet、ModbusTCP/IP等。同時(shí)，貝加萊還推出了帶有CPU性能的智能總線控

嵌入式單總線控制器設(shè)計(jì)

嵌入式單總線控制器設(shè)計(jì)

基于PCI9054總線控制器的數(shù)據(jù)接收和存儲(chǔ)系統(tǒng)

前言目前衛(wèi)星技術(shù)已廣泛應(yīng)用于國民生產(chǎn)的各個(gè)方面。通訊衛(wèi)星，氣象衛(wèi)星以及遙感衛(wèi)星，科學(xué)探測衛(wèi)星等與人們的生活密切相關(guān)。衛(wèi)星所收集的大量數(shù)據(jù)資料能否及時(shí)準(zhǔn)確地下傳、接收和存儲(chǔ)是衛(wèi)星技術(shù)的一個(gè)重要方面。其傳

基于PCI9054總線控制器的數(shù)據(jù)接收和存儲(chǔ)系統(tǒng)

基于PCI9054總線控制器的數(shù)據(jù)接收和存儲(chǔ)系統(tǒng)

1553B-PCI接口轉(zhuǎn)換技術(shù)實(shí)現(xiàn)

1 引言　　1553B 總線是MIL-STD-1553B 總線的簡稱，其全稱為飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制指令/響應(yīng)式多路 傳輸數(shù)據(jù)總線，是一種滿足實(shí)時(shí)性、數(shù)據(jù)完整性和系統(tǒng)可靠性的通用機(jī)載串行多路總線標(biāo) 準(zhǔn)，該總線標(biāo)準(zhǔn)首先在航空工業(yè)中得到廣

航天地面測試中1553B-PCI接口轉(zhuǎn)換技術(shù)實(shí)現(xiàn)

摘要：基于 PCI 總線的1553B 總線接口卡在設(shè)計(jì)上采用了FlightCORE-1553 IP 核作為總線控 制器，與傳統(tǒng)的1553B 協(xié)議芯片相比具有使用靈活、功耗低等特點(diǎn)，基于此的1553B 總線 接口卡有效地提高了系統(tǒng)集成度，降低了使

基于VHDL/CPLD的I2C串行總線控制器設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

分析了I2C串行總線的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，用VHDL設(shè)計(jì)了串行總線控制電路，其中包括微處理器接口電路和I2C總線接口電路。采用ModelSim Plus 6.0 SE軟件進(jìn)行了前仿真和調(diào)試,并在Xilinx ISE 7.1i開發(fā)環(huán)境下進(jìn)行了綜合、后仿真和CPLD器件下載測試。 結(jié)果表明實(shí)現(xiàn)了I2C串行總線協(xié)議的要求。

基于SDLC協(xié)議的同步RS 485總線控制器的設(shè)計(jì)

提出一種基于SDLC協(xié)議的RS 485總線的通信控制器的設(shè)計(jì)思想。首先介紹SDI。C協(xié)議、RS 485協(xié)議。接著介紹RS 485總線的：r-45A-式及RS 485在使用過程中需要注意的問題。因其通信方式大多是半雙工通信，解決其總線數(shù)據(jù)傳輸?shù)臎_突，即通信故障，就成了提高工作可靠性的關(guān)鍵和重點(diǎn)。這里就如何避免RS 485通信故障做了分析。

1553B總線控制器設(shè)計(jì)與調(diào)試

1 引言 1553B總線是美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-1553B定義的一種串行總線的傳輸形式。由美國于20世紀(jì)70年代提出，總線的組成包括一個(gè)總線控制器（BC），若干個(gè)（最多31個(gè)）遠(yuǎn)程終端（RT），如果需要的話還可以加上負(fù)責(zé)

FlexRay總線控制器和 TCl796的MLI接口設(shè)計(jì)

研究了FlexRay總線控制器CIC310和微處理器TCl796的微連接口(MLI)的數(shù)據(jù)傳輸原理和總線協(xié)議，使用TCl796和CIC310實(shí)現(xiàn)MU接口的高速數(shù)據(jù)傳輸，并介紹了一個(gè)主控制器連接多個(gè)MLI模塊的軟件和硬件實(shí)現(xiàn)方法。整個(gè)系統(tǒng)集成度高，適合車載電子設(shè)備的大量數(shù)據(jù)傳輸。

FlexRay總線控制器和 TCl796的MLI接口設(shè)計(jì)

研究了FlexRay總線控制器CIC310和微處理器TCl796的微連接口(MLI)的數(shù)據(jù)傳輸原理和總線協(xié)議，使用TCl796和CIC310實(shí)現(xiàn)MU接口的高速數(shù)據(jù)傳輸，并介紹了一個(gè)主控制器連接多個(gè)MLI模塊的軟件和硬件實(shí)現(xiàn)方法。整個(gè)系統(tǒng)集成度高，適合車載電子設(shè)備的大量數(shù)據(jù)傳輸。

SERCON816型SERCOS總線控制器及其應(yīng)用

介紹SERCON816型SERCOS總線控制器的功能及使用方法，詳細(xì)闡述電路在應(yīng)用開發(fā)過程中的外圍電路連接、控制寄存器的設(shè)置及初始化軟件的設(shè)計(jì)。

多功能車輛總線控制器芯片(MVBC)的幀收發(fā)器設(shè)計(jì)

如何給PCI卡選用合適的總線控制器

如何給PCI卡選用合適的總線控制器