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基于DSP的1553B總線系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
基于DSP的1553B總線系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
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汽車總線系統(tǒng)的研究與發(fā)展
汽車總線系統(tǒng)的研究與發(fā)展可以分為三個階段：第一階段是研究汽車的基本控制系統(tǒng)(也稱舒適總線系統(tǒng))，如照明、電動車窗、中央集控鎖等。第二階段是研究汽車的主要控制系統(tǒng)(也稱動力總線系統(tǒng))，如電噴ECU控制系統(tǒng)、
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采用Profibus現(xiàn)場總線的車問生產(chǎn)過程自動化管理設(shè)計
隨著汽車行業(yè)之間競爭的日益激烈，各生產(chǎn)廠家都普遍面臨著提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)管理水平等種種壓力。對于汽車項目而言，無論是新建項目，還是現(xiàn)有設(shè)備的擴展和改造，在規(guī)劃和設(shè)計控制系統(tǒng)時都應(yīng)該有
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采用Profibus現(xiàn)場總線的車問生產(chǎn)過程自動化管理設(shè)計
采用Profibus現(xiàn)場總線的車問生產(chǎn)過程自動化管理設(shè)計
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基于VT100的CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)在線調(diào)試技術(shù)
基于VT100的CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)在線調(diào)試技術(shù)
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汽車電力載波總線系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計
目前，現(xiàn)行的汽車總線標準很多，其中使用比較廣泛的有CAN總線、J1850等。這些總線都要采用專門的數(shù)據(jù)線束，且汽車的ECU單元對數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟛灰恢拢枰谄噧?nèi)同時布置幾個不同的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。另外，這些數(shù)據(jù)總線的實
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如何提高485總線系統(tǒng)的可靠性
針對上述問題，對485總線接口的軟硬件設(shè)計采取了有效的改進措施，大大提高了聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
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泛華測控爭當虛擬儀器先鋒 引領(lǐng)測控技術(shù)未來
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在P87LPC764單片機I2C總線系統(tǒng)中擴展LCD顯示器
本文介紹在P87LPC764單片機中利用I2C總線系統(tǒng)中典型的LCD驅(qū)動控制器件PCF8577C來擴展256段靜態(tài)LCD的電路設(shè)計方法。
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中科泛華加強應(yīng)用創(chuàng)新
北京中科泛華測控技術(shù)有限公司是美國國家儀器有限公司（NI）在中國市場的唯一代理商和系統(tǒng)聯(lián)盟成員，該公司一直致力于推動虛擬測控技術(shù)的發(fā)展和技術(shù)升級，先后在LabVIEW、SCXI、PXI、模塊化儀器、數(shù)字信號調(diào)理、在線
