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三電平DC/DC變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其滑?？刂品椒?/a>

多電平變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制方法研究

摘要：多電平變換器作為一種應(yīng)用于高壓大功率變換場(chǎng)合的新型變換器，其電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和PWM控制方法是當(dāng)前的一個(gè)研究熱點(diǎn)?；陔娖襟槲环绞綄?duì)多電平變換電路進(jìn)行了分類，比較了“二極管或電容箝位”和&ldqu

三電平軟開(kāi)關(guān)直流變換器典型拓?fù)浞治?/a>

三電平軟開(kāi)關(guān)直流變換器典型拓?fù)浞治?/a>

無(wú)源無(wú)損緩沖電路及其新拓?fù)?/a>

無(wú)源無(wú)損緩沖電路及其新拓?fù)?/a>

三電平DC/DC變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其滑?？刂品椒?/a>

多電平變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制方法研究

摘要：多電平變換器作為一種應(yīng)用于高壓大功率變換場(chǎng)合的新型變換器，其電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和PWM控制方法是當(dāng)前的一個(gè)研究熱點(diǎn)?；陔娖襟槲环绞綄?duì)多電平變換電路進(jìn)行了分類，比較了“二極管或電容箝位”和&ldqu

多電平變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制方法研究

摘要：多電平變換器作為一種應(yīng)用于高壓大功率變換場(chǎng)合的新型變換器，其電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和PWM控制方法是當(dāng)前的一個(gè)研究熱點(diǎn)?；陔娖襟槲环绞綄?duì)多電平變換電路進(jìn)行了分類，比較了“二極管或電容箝位”和&ldqu

高壓大功率變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的演化及分析和比較

摘要：闡述了高壓大功率變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的發(fā)展，同時(shí)對(duì)它們進(jìn)行了分析和比較，指出各自的優(yōu)缺點(diǎn)，其中重點(diǎn)介紹了級(jí)聯(lián)型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)并給出了仿真波形。 關(guān)鍵詞：多電平變換器；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；高壓大功率 　 　 0 引言

改進(jìn)的單級(jí)功率因數(shù)校正AC/DC變換器的拓?fù)渚C述

摘要：?jiǎn)渭?jí)功率因數(shù)校正(簡(jiǎn)稱單級(jí)PFC)由于控制電路簡(jiǎn)單、成本低、功率密度高在中小功率場(chǎng)合得到了廣泛的應(yīng)用。但是，單級(jí)PFC中存在一些問(wèn)題，如儲(chǔ)能電容電壓隨輸入電壓和負(fù)載的變化而變化，在輸入高壓或輕載時(shí)，電容

零轉(zhuǎn)換PWMDC/DC變換器的拓?fù)渚C述

摘要：零轉(zhuǎn)換PWMDC/DC變換器是器件應(yīng)力較小、效率較高的1種DC/DC變換器結(jié)構(gòu)，應(yīng)用較為廣泛。介紹了近幾年出現(xiàn)的幾種新穎的零轉(zhuǎn)換PWM變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，重點(diǎn)分析了它們的工作原理，比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)。關(guān)鍵詞：零轉(zhuǎn)換

寬電流傳感拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)高精度12V汽車電池的高側(cè)檢測(cè)

為了提高新車的燃油經(jīng)濟(jì)性，汽車中越來(lái)越多的功能正在電子化，以減少內(nèi)燃機(jī)的連續(xù)負(fù)載。這些功能包括水、油和燃料泵，氣門驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。由于電力負(fù)荷是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)移到汽車電池，保持電池充電和正常工作的要求

寬電流傳感拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)高精度12V汽車電池的高側(cè)檢測(cè)

為了提高新車的燃油經(jīng)濟(jì)性，汽車中越來(lái)越多的功能正在電子化，以減少內(nèi)燃機(jī)的連續(xù)負(fù)載。這些功能包括水、油和燃料泵，氣門驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。由于電力負(fù)荷是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)移到汽車電池，保持電池充電和正常工作的要求

寬電流傳感拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)高精度12V汽車電池的高側(cè)檢測(cè)

為了提高新車的燃油經(jīng)濟(jì)性，汽車中越來(lái)越多的功能正在電子化，以減少內(nèi)燃機(jī)的連續(xù)負(fù)載。這些功能包括水、油和燃料泵，氣門驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。由于電力負(fù)荷是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)移到汽車電池，保持電池充電和正常工作的要求

三電平IGBT功率模塊

為了充分發(fā)掘系統(tǒng)層面的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，以往主要集中在大功率應(yīng)用的三電平中點(diǎn)鉗位(NPC)拓?fù)潆娐方鼇?lái)也開(kāi)始出現(xiàn)在中、小功率應(yīng)用中。低電壓器件改進(jìn)后的頻譜性能和更低的開(kāi)關(guān)損耗，使得UPS系統(tǒng)或太陽(yáng)能逆變器等需要濾波器

交換機(jī)的級(jí)連與堆疊

級(jí)連擴(kuò)展模式是最常規(guī)，最直接的一種擴(kuò)展方式，一些構(gòu)建較早的網(wǎng)絡(luò)，都使用了集線器（HUB）作為級(jí)連的設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)時(shí)集線器已經(jīng)相當(dāng)昂貴了，多數(shù)企業(yè)不可能選擇交換機(jī)作為級(jí)連設(shè)備。那是因?yàn)榇蠖鄶?shù)工作組用戶接入的要

基于LM5642的BUCK型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)用

AC／DC、DC／DC轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)換和傳送，其在系統(tǒng)中的角色相當(dāng)于人體心臟，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)就會(huì)停止工作。通訊產(chǎn)品電源需要高可靠性。小型、輕量和高效率的電源應(yīng)用于以電子計(jì)算機(jī)為主導(dǎo)的各種終端設(shè)備、通

電源設(shè)計(jì)功率因數(shù)校正（PFC）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)選擇

　　引言　　隨著減小諧波標(biāo)準(zhǔn)的廣泛應(yīng)用，更多的電源設(shè)計(jì)結(jié)合了功率因數(shù)校正 (PFC) 功能。設(shè)計(jì)人員面對(duì)著實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)腜FC段，并同時(shí)滿足其它高效能標(biāo)準(zhǔn)的要求及客戶預(yù)期成本的艱巨任務(wù)。許多新型PFC拓?fù)浜驮x擇的涌

LED驅(qū)動(dòng)器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的選擇

發(fā)光二極管 (HB- led) 在每封裝流明輸出和光效 (efficacy ,單位為流明 / 瓦或 lm/W) 方面的性能快速提升。商用的 1 W LED 已提供有冷色溫 LED( 色溫 5000K) 的每封裝流明輸出超過(guò) 100 流明,光效達(dá) 100 lm/W ,而相同功