控制器
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你接觸過60VOUT、同步升壓型 LED 控制器嗎？
什么是60VOUT、同步升壓型 LED 控制器?它有什么作用?ADI宣布推出 Power by Linear? LT3762，這是一款 60V 輸出、高效率、同步、升壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器控制器，具有一個(gè)可編程內(nèi)部 LED PWM 信號(hào)發(fā)生器和擴(kuò)展頻譜頻率調(diào)制功能，可實(shí)現(xiàn)低 EMI 噪聲。通用的 LT3762 內(nèi)置一個(gè)軌到軌電流檢測放大器，其在同步升壓之外還實(shí)現(xiàn)了高壓側(cè)或低壓側(cè)電流檢測功能，有利于同步降壓模式和降壓-升壓模式拓?fù)湟约胺峭?SEPIC 設(shè)計(jì)。
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汽車級(jí)3D手勢識(shí)別控制器，你了解嗎？
你知道汽車級(jí)3D手勢識(shí)別控制器嗎?它有什特點(diǎn)?汽車制造商越來越希望通過在汽車上實(shí)施功能性安全技術(shù)，來減少駕駛員的分神行為。許多人機(jī)界面(HMI)設(shè)計(jì)師正逐步將手勢識(shí)別作為解決方案，既要提高駕駛員和車輛的安全性，又要確保內(nèi)部設(shè)計(jì)不受影響，讓駕駛員在集中注意力駕車的同時(shí)，還能輕松控制一切，例如開啟車燈和接電話等。
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首款NVMe-oF SSD轉(zhuǎn)換器控制器，你了解嗎？
什么是首款NVMe-oF SSD轉(zhuǎn)換器控制器?它有什么作用?美國加利福尼亞州圣克拉拉市(2018年8月10日) - Marvell?(NASDAQ：MRVL)今天宣布推出業(yè)界首款面向云和企業(yè)數(shù)據(jù)中心市場的NVMe over Fabric?(NVMe-oF?)固態(tài)硬盤(SSD)轉(zhuǎn)換器控制器88SN2400。這款控制器經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，可將NVMe?SSD轉(zhuǎn)換為NVMe-oF SSD，能夠提供革命性的架構(gòu)來增大數(shù)據(jù)中心內(nèi)SSD的利用率和可擴(kuò)展性，最終降低總體擁有成本(TCO)。
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USB Type-C?和USB電力輸送控制器，你接觸過嗎？
你知道USB Type-C?和USB電力輸送控制器嗎?它有什么特點(diǎn)?2018年9月18日，北京訊——德州儀器(TI)近日推出了兩款新型USB Type-C?和USB電力輸送(PD)控制器，具有完全集成的電源路徑，可簡化設(shè)計(jì)，最大限度減小解決方案尺寸并加快產(chǎn)品上市速度。TPS65987D和TPS65988為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供了業(yè)界最高集成度，可降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性和總成本。
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羅克韋爾自動(dòng)化控制器：可提供更好的精度與容量，滿足制造商的要求
一直以來，制造商始終面臨著既要提高生產(chǎn)速度和產(chǎn)能，又要保證質(zhì)量的雙重壓力。同時(shí)，他們對(duì)智能機(jī)器也提出了更高的要求。羅克韋爾自動(dòng)化的全新Allen-Bradley CompactLogix 538
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選擇PLC機(jī)型時(shí)還需要考慮以下因素！
一、PLC機(jī)型選擇 機(jī)型選擇的基本原則是在滿足控制功能要求的前提下，保證系統(tǒng)工作可靠、維護(hù)使用方便及最佳的性能價(jià)格比。具體應(yīng)考慮的因素如下所述。 1、結(jié)構(gòu)合理
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如何實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的無故障數(shù)據(jù)儲(chǔ)存
幾十年來，遠(yuǎn)程控制節(jié)點(diǎn)的基本架構(gòu)都是由控制器、傳感器、本地存儲(chǔ)器、網(wǎng)絡(luò)連接接口和電池組成。這一架構(gòu)廣泛應(yīng)用于實(shí)際操作所控制的系統(tǒng)中。在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，控制器以不同速率監(jiān)控多個(gè)傳感器，將已標(biāo)記時(shí)
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中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸是什么？三大核心零部件為你解答！
控制器 控制器國內(nèi)外差距最小?？刂破魇菣C(jī)器人的大腦，發(fā)布和傳遞動(dòng)作指令。包括硬件和軟件兩部分：硬件就是工業(yè)控制板卡，包括一些主控單元、信號(hào)處理部分等電路，國產(chǎn)品牌已經(jīng)掌握；軟件部分主要是
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歐姆龍發(fā)布世界上首款支持兩種安全協(xié)議的全新NX系列安全網(wǎng)絡(luò)控制器
歐姆龍株式會(huì)社于8月份宣布在全球發(fā)布世界上首款支持兩種安全協(xié)議的全新NX系列安全網(wǎng)絡(luò)控制器：工業(yè)機(jī)器人制造商所采用的CIP Safety，以及提供了高速響應(yīng)的Safety over EtherC
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NI首款I(lǐng)P67級(jí)控制器IC-3173工業(yè)控制器非常適合在惡劣的環(huán)境中使用
日前，NI宣布推出NI首款I(lǐng)P67級(jí)控制器IC-3173工業(yè)控制器。 全新的控制器非常適合在惡劣的環(huán)境中作為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)邊緣節(jié)點(diǎn)使用，包括噴涂制造環(huán)境、測試單元和戶外環(huán)境，而且無需保護(hù)外殼。IP6
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瑞薩電子擴(kuò)展超低功耗嵌入式控制器RE產(chǎn)品家族，推出具有世界一流能效比的全新產(chǎn)品
全新RE01在EEMBC ULPMark-CP基準(zhǔn)測試認(rèn)證中獲得705分
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淺談伺服驅(qū)動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及其原理應(yīng)用
伺服驅(qū)動(dòng)器 伺服驅(qū)動(dòng)器（servo drives）又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)，屬于伺服
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Air Hand率先設(shè)計(jì)出真正完美的VR控制器：美觀，酷炫，輕便易用
設(shè)計(jì)公司Nonobject在過去的一整年中為這個(gè)最新項(xiàng)目投入了無數(shù)個(gè)日日夜夜。他們開發(fā)了數(shù)百個(gè)原型，而且不會(huì)向你收取一分錢。 Air Hand承諾可以給你帶來當(dāng)前VR控制器所不具備的一切
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谷歌披露了在實(shí)驗(yàn)6DoF控制器方面的工作，以及在VR平臺(tái)的進(jìn)展
今年5月，聯(lián)想推出了自己的“幻影”(Mirage)個(gè)人耳機(jī)，具有內(nèi)外追蹤功能，并支持Daydream平臺(tái)。當(dāng)時(shí)，這款高級(jí)耳機(jī)只有3DoF控制器，限制了用戶的交互，有點(diǎn)令人失望。不過，谷歌最近披露
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怎么解決當(dāng)前工業(yè)控制系統(tǒng)的安全問題？首先要認(rèn)清楚兩個(gè)現(xiàn)實(shí)！
隨著兩化深度融合的持續(xù)推進(jìn)，在中國制造2025戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，中國制造企業(yè)正在通過積極的生產(chǎn)車間改造來實(shí)踐企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。從傳統(tǒng)的以人為主的加工生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐跃W(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化和智能化的核心的智能
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PLC技術(shù)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)控制的基礎(chǔ)，未來前景廣闊
學(xué)電子的人都知道，PLC是一個(gè)非常重要的器件，也是難度相對(duì)較大的一門技術(shù)，它是專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)控制的基礎(chǔ)，未來有著非常廣闊的應(yīng)用前景。
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羅克韋爾推出一款全新的小型可編程邏輯控制器
如今正是一年中最美好的季節(jié)，正如詩詞中所描寫的那樣—雨停荷芰逗濃香，岸邊蟬噪垂楊。隨著時(shí)間的變化，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界也在變化。它們并不是悄然無息的，或許也是有跡可循的，待大家都發(fā)覺的時(shí)候，它已經(jīng)
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貝加萊模塊化的X90控制器現(xiàn)在可配備狀態(tài)監(jiān)控功能
貝加萊模塊化的X90控制器及I/O系統(tǒng)現(xiàn)在可配備狀態(tài)監(jiān)控功能。問題可以預(yù)先檢測出來，并在導(dǎo)致故障停機(jī)之前進(jìn)行糾正?；跔顟B(tài)監(jiān)測的預(yù)測性維護(hù)可以最大限度地提高機(jī)器可用性，且可以節(jié)省因?yàn)樵O(shè)備停機(jī)和由
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閉鎖器工作原理及接線圖
閉鎖器的工作原理 通過改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向控制連桿左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖止和開啟。 位置反饋閉鎖器原理說明：其工作原理為微電機(jī)通電后高速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪系減速，最后由輸出軸以一
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中控鎖常見的故障及解決方法
汽車中控鎖是設(shè)在駕駛座旁邊的開關(guān)按鈕，駕駛員按下后，即可以由駕駛員一個(gè)人來操控其他三個(gè)門的門鎖，反之就可以讓每扇車門獨(dú)立控制。這種“中央門鎖”控制裝置，早在上世紀(jì)70年代已經(jīng)裝配在轎車上，經(jīng)過二
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