-
汽車功能安全的設(shè)計(jì)方案
如今，汽車行業(yè)變革迅猛，汽車的設(shè)計(jì)、使用和銷售模式都在快速演變。駕駛員安全技術(shù)、交通擁堵、環(huán)境問(wèn)題及汽車作為代步工具的基本前提都影響著新一代汽車的研發(fā)。為解決這
-
新能源純電動(dòng)汽車直流充電設(shè)計(jì)介紹
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的重 要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和推廣普及的關(guān)鍵條件，對(duì)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大影響。 電動(dòng)公交車等大型車輛充電功率大，需設(shè)
-
汽車can總線工作原理及測(cè)量方法詳解
CAN總線的總體結(jié)構(gòu)CAN總線由CAN控制器、CAN收發(fā)器、數(shù)據(jù)傳輸線、數(shù)據(jù)傳輸終端等組成。CB311的ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元)、TCU(變速器控制單元)、FEPS(無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
-
反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理詳解
步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開(kāi)環(huán)控制元件，在非超載的情況下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號(hào)的頻率和脈沖數(shù)，而不受負(fù)載變化的影響，即給電機(jī)
-
eda四選一多路選擇器的設(shè)計(jì)
多路選擇器(又稱為數(shù)據(jù)選擇器)①功能在選擇變量控制下，從多路輸入數(shù)據(jù)中選中某一路數(shù)據(jù)送至輸出端。對(duì)于一個(gè)具有2n個(gè)輸入和1個(gè)輸出的多路選擇器，有n個(gè)選擇變量。②典型芯
-
PLC編程入門基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí)
PLC簡(jiǎn)介可編程序控制器，英文稱Programmable Controller，簡(jiǎn)稱PC。但由于PC容易和個(gè)人計(jì)算機(jī)(Personal Computer)混淆，故人們?nèi)粤?xí)慣地用PLC作為可編程序控制器的縮寫(xiě)。它是
-
一文解析步進(jìn)電機(jī)三種驅(qū)動(dòng)方式的優(yōu)缺點(diǎn)
眾所周知，步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式有整步，半步，細(xì)分驅(qū)動(dòng)。三者既有區(qū)別又有聯(lián)系，目前，市面上很多驅(qū)動(dòng)器支持細(xì)分驅(qū)動(dòng)方式。大家都知道步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是一種把電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)
-
提高輕負(fù)載時(shí)效率，降低IC消耗電流的幾種方法
使用DC/DC轉(zhuǎn)換器所期待的最大目的之一是高效率地轉(zhuǎn)換能量。提高效率的方法在于降低損耗。如圖3所示，作為發(fā)生損耗的問(wèn)題，可以列舉IC的消耗電流、驅(qū)動(dòng)器晶體管導(dǎo)通電阻產(chǎn)生
-
PLC梯形圖編程有哪些規(guī)范
PLC梯形圖編程的四個(gè)基本概念1.軟繼電器PLC梯形圖中的某些編程元件沿用了繼電器這一名稱，如輸入繼電器、輸出繼電器、內(nèi)部輔助繼電器等，但是它們不是真實(shí)的物理繼電器，而
-
arm的協(xié)處理器有幾個(gè)?ARM協(xié)處理器詳解
ARM概述ARM處理器是英國(guó)Acorn有限公司設(shè)計(jì)的低功耗成本的第一款RISC微處理器。全稱為Advanced RISC Machine。ARM處理器本身是32位設(shè)計(jì)，但也配備16位指令集，一般來(lái)講比等價(jià)
-
基于單片機(jī)AT89S51的數(shù)字電壓表設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
1引言由于單片機(jī)具有簡(jiǎn)單實(shí)用、高可靠性、良好的性能價(jià)格比以及體積小等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域得到了迅猛發(fā)展。數(shù)字電壓表(DigitalVoltmeter)簡(jiǎn)稱DVM，它是采用數(shù)字化測(cè)
-
無(wú)損檢測(cè)在增材制造技術(shù)中應(yīng)用的研究進(jìn)展
在傳統(tǒng)的機(jī)械制造技術(shù)中，通常采用鑄造進(jìn)行復(fù)雜工件的生產(chǎn)，例如采用精密鑄造或壓力鑄造。同時(shí)，隨著鍛造和模具成形技術(shù)的發(fā)展，其產(chǎn)品已經(jīng)很難加工或者已經(jīng)不可能制造出來(lái)
-
調(diào)節(jié)器控制環(huán)路波特圖測(cè)量設(shè)置及方案
控制環(huán)路增益可在波特圖(Bode Plot)中標(biāo)繪，是一個(gè)能夠較好評(píng)估系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)?？刂骗h(huán)路帶寬還可直接影響瞬態(tài)響應(yīng)性能。DCAP或DCAP2/DCAP3調(diào)節(jié)器(在這次討論中筆者將稱之
-
一文解析51單片機(jī)PWM雙舵機(jī)控制
PWM簡(jiǎn)介脈沖寬度調(diào)制是利用微處理器的數(shù)字輸出來(lái)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)，廣泛應(yīng)用在從測(cè)量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中。脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控
-
EMC設(shè)計(jì)元器件選擇及電路設(shè)計(jì)很關(guān)鍵
在PCB的EMC設(shè)計(jì)考慮中，首先涉及的便是層的設(shè)置;單板的層數(shù)由電源、地的層數(shù)和信號(hào)層數(shù)組成;在產(chǎn)品的EMC設(shè)計(jì)中，除了元器件的選擇和電路設(shè)計(jì)之外，良好的PCB設(shè)計(jì)也是一個(gè)非
-
跟蹤系統(tǒng)需要集成的電源管理應(yīng)用設(shè)計(jì)
車輛跟蹤系統(tǒng)非常適合監(jiān)視一輛汽車或整個(gè)車隊(duì)。跟蹤系統(tǒng)由自動(dòng)跟蹤硬件和用于收集數(shù)據(jù)(如果需要的話，還有數(shù)據(jù)傳輸)的軟件組成。今天，我們就來(lái)剖析下“車輛跟蹤系統(tǒng)&
-
電壓及電流控制環(huán)的單元電路
電壓及電流控制環(huán)的單元電路
-
SG3524是一種開(kāi)關(guān)電源集成控制器電路圖
SG3524是一種開(kāi)關(guān)電源集成控制器。它采用先進(jìn)的脈寬調(diào)制控制，工作頻率高于100kHz;工作電壓范圍為6~40V，內(nèi)基準(zhǔn)電壓為5V，基準(zhǔn)源負(fù)載能力達(dá)50mA;內(nèi)開(kāi)路集電極，發(fā)射極驅(qū)動(dòng)管
-
降低寬泛輸入DC/DC 的解決方案
面對(duì)各種電源電壓變量，如何在降低寬泛輸入 DC/DC 解決方案成本與復(fù)雜性的同時(shí)，最大限度提高其性能與可靠性?例如，新增啟停技術(shù)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)涉及多變的電壓分布(如圖
-
UPS整流器DC輸出檢測(cè)電路
UPS是一種含有儲(chǔ)能裝置，以逆變器為主要組成部分的恒壓、恒頻的不間斷電源。當(dāng)市電正常時(shí)，UPS將市電穩(wěn)壓或穩(wěn)壓、穩(wěn)頻后供負(fù)載使用，同時(shí)向機(jī)內(nèi)電池充電;當(dāng)市電中斷時(shí)(異常
pansir2019
西門看雪
1009877836
sduking
1125362117
地瓜patch
mkmk30
EddiePeng
wodewedan
thinkfun
田舍郎
xhdzwzj
hokwah111
p_y_h
BearRed
dudu0905@163
xjycug
liw323
hyseyic
982235648
- ST首款邊緣AI通用MCU震撼登場(chǎng)， 設(shè)計(jì)創(chuàng)意DIY解鎖你的AI芯片創(chuàng)想力
- MAX30134讓血糖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更輕松與舒適，挑戰(zhàn)趣味測(cè)試
- 了解PI門柵極驅(qū)動(dòng)器，挑戰(zhàn)趣味拼圖游戲
- MPS粉絲團(tuán)招募，邀您解鎖新能源電源“芯”技術(shù)
- 我與貿(mào)澤不得不說(shuō)的秘密——BOM與搜索功能，讓選型和采購(gòu)更絲滑更高效
- 加入Vishay電子學(xué)習(xí)社，優(yōu)質(zhì)資源限時(shí)免費(fèi)放送
- STM32H5系列高性能MCU，卓越性能和高安全性超乎你想象
