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基于案例推理與模糊粗糙集理論的汽輪機(jī)故障
摘要:案例推理(CaseBasedReasoning,CBR)適于表達(dá)復(fù)雜的綜合性知識(shí),其思想和工作機(jī)制對(duì)故障診斷有重要意義。應(yīng)用案例推理技術(shù),可通過(guò)檢索機(jī)制在診斷系統(tǒng)的案例庫(kù)中對(duì)故障的征兆信息進(jìn)行檢索,匹配到與當(dāng)前問(wèn)題相似的歷史案例比對(duì)后得出結(jié)論,并對(duì)新問(wèn)題的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納總結(jié),作為新的案例存儲(chǔ)到案例庫(kù)中。由于汽輪發(fā)電機(jī)組的故障特征具有復(fù)雜性和多樣性,應(yīng)用粗糙集理論對(duì)歷史案例中的故障特征進(jìn)行提取,得到對(duì)故障識(shí)別有貢獻(xiàn)的故障特征,對(duì)冗余的特征進(jìn)行篩檢和剔除,構(gòu)建出故障診斷特征庫(kù),根據(jù)故障特征對(duì)故障模式進(jìn)行識(shí)別。
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基于PMA的IETM故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：給出了一種基于PMA的IETM故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，該方法融入了專家系統(tǒng)的維修向?qū)Ｊ?、故障自?dòng)診斷模式和遠(yuǎn)程維修協(xié)同支持系統(tǒng)。可豐富并增強(qiáng)PMA的故障診斷功能，具有一定的推廣意義。
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基于虛擬儀器1553B總線模塊故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：分析1553B總線模塊設(shè)計(jì)原理基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)1553B總線模塊故障樹(shù)的定性和定量分析，構(gòu)建基于故障樹(shù)的故障診斷系統(tǒng)。描述基于虛擬儀器技術(shù)的故障診斷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案并設(shè)計(jì)相應(yīng)的單元測(cè)試集，提高故障定位的精確度。
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基于VXI儀器的電路板故障診斷系統(tǒng)
某機(jī)電控制系統(tǒng)采用了集中分布式計(jì)算機(jī)，其功能強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便，但配置龐大、復(fù)雜，所包含的幾百塊印刷電路板是易發(fā)生故障的環(huán)節(jié)，維修測(cè)試技術(shù)要求高。為了縮短排除電路板故障的時(shí)間，提高維修質(zhì)量，我們研制了基于VX
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基于PXI總線的數(shù)字電路故障診斷系統(tǒng)
自上世紀(jì)50年代以來(lái)，隨著微電子技術(shù)、通信技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和大規(guī)模集成電路的廣泛應(yīng)用，電子設(shè)備數(shù)字電路故障維修越來(lái)越復(fù)雜，測(cè)試難度越來(lái)越大。與此同時(shí)，數(shù)字電路的測(cè)試與診斷研究也取得了突破性的進(jìn)
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基于PXI總線的數(shù)字電路故障診斷系統(tǒng)
自上世紀(jì)50年代以來(lái)，隨著微電子技術(shù)、通信技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和大規(guī)模集成電路的廣泛應(yīng)用，電子設(shè)備數(shù)字電路故障維修越來(lái)越復(fù)雜，測(cè)試難度越來(lái)越大。與此同時(shí)，數(shù)字電路的測(cè)試與診斷研究也取得了突破性的進(jìn)
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基于雙MCU架構(gòu)的ABS/ASR/VDC故障診斷系統(tǒng)
集成了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS(Anti-lock Braking System)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)ASR(Acceleration Slip Regulation System)與車輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)VDC(Vehicle Dynamic Control System)的ABS/ASR/VDC集成系統(tǒng)是汽車主動(dòng)安全性控
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基于MCS-51單片機(jī)的電氣控制線路接線故障診斷系統(tǒng)
0 引言 在電氣控制類課程的教學(xué)中，常規(guī)的訓(xùn)練項(xiàng)目主要有三相異步電動(dòng)機(jī)的點(diǎn)動(dòng)控制線路、連續(xù)運(yùn)行控制線路、正反轉(zhuǎn)控制線路、順啟逆?？刂凭€路、降壓?jiǎn)?dòng)控制線路、接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路的安裝、接線與調(diào)試等
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遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)研究
摘要：為了解決診斷資源時(shí)間空間的限制、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)通用性差的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)。首先，分析了系統(tǒng)的總體框架和結(jié)構(gòu)。然后，分別介紹了監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)和故障診斷推理機(jī)的結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)。最后，介紹了基于組
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基于VXI儀器的電路板故障診斷系統(tǒng)分析
某機(jī)電控制系統(tǒng)采用了集中分布式計(jì)算機(jī)，其功能強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便，但配置龐大、復(fù)雜，所包含的幾百塊印刷電路板是易發(fā)生故障的環(huán)節(jié)，維修測(cè)試技術(shù)要求高。為了縮短排除電路板故障的時(shí)間，提高維修質(zhì)量，我們研制了基于
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基于嵌入式Linux的機(jī)車故障診斷系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)
以ARM為開(kāi)發(fā)平臺(tái),融合CAN有線數(shù)據(jù)傳輸和無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)母髯詢?yōu)勢(shì)，在有線數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕A(chǔ)上，針對(duì)非接觸測(cè)量場(chǎng)合和智能檢測(cè)的需要，設(shè)計(jì)了一種基于ARM9和Linux的手持式智能化故障診斷儀。該系統(tǒng)采用Samsung S3C2410微處理器，在Linux環(huán)境下通過(guò)ARM處理器與智能RF的接口設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)撿測(cè)功能，完成數(shù)據(jù)的無(wú)線檢測(cè)。下位機(jī)通過(guò)AVR單片機(jī)控制，具有實(shí)用價(jià)值。
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基于嵌入式Linux的機(jī)車故障診斷系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)
基于嵌入式Linux的機(jī)車故障診斷系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)
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基于嵌入式Linux的機(jī)車故障診斷系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)
基于嵌入式Linux的機(jī)車故障診斷系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)
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基于DSP的滾動(dòng)軸承實(shí)時(shí)故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)的振動(dòng)診斷儀一般都是對(duì)振動(dòng)的有效值、最大幅值、峭度等時(shí)域特征信息進(jìn)行判斷而診斷故障的，診斷方式簡(jiǎn)單，信號(hào)處理十分粗糙、可信度低。本系統(tǒng)是利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)故障進(jìn)行診斷的，實(shí)現(xiàn)了診斷的智能化，提升診斷速度和診斷精度。另外本系統(tǒng)是采用硬件共振解調(diào)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)振動(dòng)信號(hào)分析以及故障診斷的，它比用軟件實(shí)現(xiàn)共振解調(diào)技術(shù)的好處是在故障形成的初期，沖擊故障信號(hào)較弱時(shí)就可以對(duì)故障進(jìn)行成功的診斷，這樣就可以對(duì)早期故障設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視，同時(shí)也有充裕的時(shí)間采購(gòu)替換件。因此本系統(tǒng)在工程中擁有很廣闊的應(yīng)用空間。
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基于DSP的滾動(dòng)軸承實(shí)時(shí)故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)的振動(dòng)診斷儀一般都是對(duì)振動(dòng)的有效值、最大幅值、峭度等時(shí)域特征信息進(jìn)行判斷而診斷故障的，診斷方式簡(jiǎn)單，信號(hào)處理十分粗糙、可信度低。本系統(tǒng)是利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)故障進(jìn)行診斷的，實(shí)現(xiàn)了診斷的智能化，提升診斷速度和診斷精度。另外本系統(tǒng)是采用硬件共振解調(diào)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)振動(dòng)信號(hào)分析以及故障診斷的，它比用軟件實(shí)現(xiàn)共振解調(diào)技術(shù)的好處是在故障形成的初期，沖擊故障信號(hào)較弱時(shí)就可以對(duì)故障進(jìn)行成功的診斷，這樣就可以對(duì)早期故障設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視，同時(shí)也有充裕的時(shí)間采購(gòu)替換件。因此本系統(tǒng)在工程中擁有很廣闊的應(yīng)用空間。
