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駕駛無人駕駛汽車要駕照嗎？了解一下
無人駕駛車要駕駛證。在某些特殊道路特殊情況，計算機沒法應(yīng)用的狀況下，一定要有實際的操作，司機必須要有駕駛證才可以行駛，不然是違反交通法律的。
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人工智能能帶來什么好處?人工智能該如何發(fā)展?
在下述的內(nèi)容中，小編將會對人工智能的相關(guān)消息予以報道，如果人工智能是您想要了解的焦點之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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解讀百度的野心和影響力：真只是智能硬件嗎？
歷屆百度聯(lián)盟峰會上，李彥宏均會對行業(yè)趨勢做出自己的判斷，也常將預(yù)言變成現(xiàn)實。從2011年互聯(lián)網(wǎng)的三個機會—中間業(yè)務(wù)、讀圖時代和應(yīng)用為王，到2012年移動互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式和云計算，
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你能看到這23項顛覆性技術(shù)嗎？
核心提示 ■ 2020年前新能源汽車產(chǎn)量將保持約40%的年復(fù)合增速 ■ 離開特殊政策和補貼就“失速”的現(xiàn)象不容忽視 ■ 堅持創(chuàng)新驅(qū)
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ARM Cortex-R52專屬汽車安全管理程序面世
ARM表示OpenSynergy公司正在為其最先進(jìn)的實時安全處理器ARM® Cortex®-R52 開發(fā)業(yè)界第一款軟件管理程序。該管理程序可將任何基于Cortex-R52的芯片變?yōu)樘摂M
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侃聊2018春晚上的無人汽車
每年春節(jié)，除了一家人聚在一起吃團圓飯，央視春晚對很多家庭來說也是必不可少的一頓大餐。春晚節(jié)目固然精彩紛呈，不過，百余輛無人車的亮相卻成為人們關(guān)注的焦點。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容
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隨著汽車ADAS技術(shù)向無人汽車技術(shù)演進(jìn) 更多的傳感器技術(shù)將被引用
2019年，隨著汽車的ADAS技術(shù)開始向無人汽車技術(shù)演進(jìn)，更多的傳感器技術(shù)將被引用。 毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)（LiDAR）和慣性測量元件等技術(shù)將會導(dǎo)入到試驗車上，以便讓汽車可以進(jìn)行更好獲取
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經(jīng)歷曲折之路邁向自動駕駛未來
今天，當(dāng)我們看到汽車制造商和自動駕駛科技公司結(jié)成各種聯(lián)盟的時候，不禁思考，結(jié)盟的背后有何重要意義？聯(lián)盟的成立會為我們的未來帶來怎樣的變化？自動駕駛技術(shù)的真正落地，以及自動駕駛真正為社會所接受的時
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無人汽車上路！倫敦免費體驗
自動駕駛和大眾運輸?shù)慕Y(jié)合看來勢在必行，日本、中國都已經(jīng)在進(jìn)行測試的階段，不過英國倫敦可能更早一步。倫敦的無人駕駛巴士本月開始不僅僅是封路測試了，而是開放給所有人自由上車，看來離正式營運已經(jīng)不遠(yuǎn)。
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為無人車發(fā)展開道！美眾議院將公布無人汽車法案
據(jù)路透社報道，美國眾議院的共和黨人預(yù)計將在本周晚些時候提出一項法律草案，禁止美國各州制定有關(guān)無人駕駛汽車的規(guī)則，并采取其它措施消除在公路上部署無人駕駛汽車的障礙
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日本將首次實現(xiàn)無人汽車公路測試 公布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)日媒報道，日本警察廳本月1日公布了由遠(yuǎn)程操控控制系統(tǒng)的無人駕駛汽車在公路上進(jìn)行行駛測試所需的道路使用許可標(biāo)準(zhǔn)。這將是首次實現(xiàn)汽車在駕駛座無人狀態(tài)下進(jìn)行公路測試。
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5G之后才有無人汽車 專家給出無人駕駛汽車商用時間表
剛剛結(jié)束的兩會上，無人駕駛再度成為熱門話題。然而，對于它的到來，互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域給出了完全不同的時間表。在3月15日召開的上海國際信息化博覽會上，多名汽車電
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無人駕駛汽車在中國不合法
全球無人駕駛技術(shù)的發(fā)展正迎來新一輪熱潮，無人駕駛正在成為改變?nèi)祟惿罘绞降募毕蠕h。2015年12月初，百度無人駕駛車實現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛路測，這也是中國國內(nèi)無人駕駛汽車領(lǐng)域迄今為止
