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車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)解決方案分析
車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)解決方案新技術(shù)為車輛帶來的眾多改變之一就是電子零部件的不斷增加，同時，帶有多種傳感器、執(zhí)行器、電子控制器的高級控制系統(tǒng)也對車用通訊技術(shù)提出了巨大需求。顯而易見，這些需求只能通過使用這種網(wǎng)絡(luò)解決
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無刷直流電機(jī)：如何通過 6 通道換向編碼器實(shí)現(xiàn)最佳效率
在現(xiàn)今需要高強(qiáng)度伺服電機(jī)應(yīng)用的電腦數(shù)值控制工具(數(shù)控機(jī)床)、電梯以及中到大型工業(yè)自動化設(shè)備中，對于電源效率、轉(zhuǎn)矩、軸向振動和抗噪聲能力的要求已經(jīng)成為控制系統(tǒng)和編碼器的主要設(shè)計(jì)考量。因此，永磁同步電動機(jī)(P
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無刷直流電機(jī)的保護(hù)電路
摘要：為了使無刷直流電機(jī)長期穩(wěn)定運(yùn)行，采用加保護(hù)電路的方法使其正常工作，保護(hù)電路主要由欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、短路保護(hù)等組成，在軟件里設(shè)置電壓、電流的閾值，直接對電壓、電流進(jìn)行檢測并產(chǎn)生相應(yīng)的保護(hù)，以免對
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無刷直流電機(jī)的保護(hù)電路
摘要：為了使無刷直流電機(jī)長期穩(wěn)定運(yùn)行，采用加保護(hù)電路的方法使其正常工作，保護(hù)電路主要由欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、短路保護(hù)等組成，在軟件里設(shè)置電壓、電流的閾值，直接對電壓、電流進(jìn)行檢測并產(chǎn)生相應(yīng)的保護(hù)，以免對
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基于MC9S12X128無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要 為滿足對直流無刷電機(jī)控制要求精度高、調(diào)速性能好、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)成本低的需要，設(shè)計(jì)了一種無刷電機(jī)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以MC9S12X128單片機(jī)為控制核心，采用IR2130芯片驅(qū)動MOSFET功率管，實(shí)現(xiàn)對直流無刷電機(jī)三相六拍PWM
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基于MC9S12X128無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要 為滿足對直流無刷電機(jī)控制要求精度高、調(diào)速性能好、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)成本低的需要，設(shè)計(jì)了一種無刷電機(jī)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以MC9S12X128單片機(jī)為控制核心，采用IR2130芯片驅(qū)動MOSFET功率管，實(shí)現(xiàn)對直流無刷電機(jī)三相六拍PWM
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四旋翼飛行器無刷直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：提出了一種適用于飛行器上的無傳感器型無刷直流電機(jī)的控制方案。采用ATmega8作為系統(tǒng)控制器，利用片內(nèi)模擬比較器，通過比較電機(jī)非導(dǎo)通繞組的反電動勢與虛擬中點(diǎn)電壓得到過零點(diǎn)時刻，并延遲30°電角度作為電
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基于DSP電動汽車無刷直流電機(jī)相位測試
摘要：根據(jù)無刷直流電機(jī)的工作原理，采用霍爾傳感器作為位置傳感器，TI公司的DSP芯片TMS320LF2406非常適合作為無刷直流電機(jī)(BLDC)的控制芯片，建立了無刷直流電機(jī)相位檢測手段，轉(zhuǎn)子位置檢測模塊的軟件設(shè)計(jì)流程，簡述
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基于DSP電動汽車無刷直流電機(jī)相位測試
摘要：根據(jù)無刷直流電機(jī)的工作原理，采用霍爾傳感器作為位置傳感器，TI公司的DSP芯片TMS320LF2406非常適合作為無刷直流電機(jī)(BLDC)的控制芯片，建立了無刷直流電機(jī)相位檢測手段，轉(zhuǎn)子位置檢測模塊的軟件設(shè)計(jì)流程，簡述
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基于DSP電動汽車無刷直流電機(jī)相位測試
基于DSP電動汽車無刷直流電機(jī)相位測試
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基于ATmega8的無刷直流電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)
1 引言 電動自行車以蓄電池發(fā)出的電能作為驅(qū)動能源，以電動機(jī)作動力，具有無廢氣污染、“零排放”、無噪音、輕便美觀等特點(diǎn)。但目前市場上的電動自行車還存在著一些不夠完善的地方，尤其是電機(jī)控制方面
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基于ATmega8的無刷直流電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)
1 引言 電動自行車以蓄電池發(fā)出的電能作為驅(qū)動能源，以電動機(jī)作動力，具有無廢氣污染、“零排放”、無噪音、輕便美觀等特點(diǎn)。但目前市場上的電動自行車還存在著一些不夠完善的地方，尤其是電機(jī)控制方面
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基于DSP的無刷直流電機(jī)智能控制系統(tǒng)研究
摘要： 介紹了TMS320LF2407 DSP在無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究，采用了模糊控制策略，設(shè)計(jì)了上位監(jiān)控系統(tǒng)，給出了數(shù)字化、智能化的實(shí)現(xiàn)方案，實(shí)踐結(jié)果證明了系統(tǒng)的平穩(wěn)性和快速性滿足要求?！ ? 引言 永磁
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基于DSP的無刷直流電機(jī)智能控制系統(tǒng)研究
摘要： 介紹了TMS320LF2407 DSP在無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究，采用了模糊控制策略，設(shè)計(jì)了上位監(jiān)控系統(tǒng)，給出了數(shù)字化、智能化的實(shí)現(xiàn)方案，實(shí)踐結(jié)果證明了系統(tǒng)的平穩(wěn)性和快速性滿足要求。 1 引言 永磁
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基于DSP的無刷直流電機(jī)智能控制系統(tǒng)研究
摘要： 介紹了TMS320LF2407 DSP在無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究，采用了模糊控制策略，設(shè)計(jì)了上位監(jiān)控系統(tǒng)，給出了數(shù)字化、智能化的實(shí)現(xiàn)方案，實(shí)踐結(jié)果證明了系統(tǒng)的平穩(wěn)性和快速性滿足要求。 1 引言 永磁
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無位置傳感器無刷直流電機(jī)的換相方式研究
摘要：在介紹傳統(tǒng)無位置傳感器反電動勢檢測方法的基礎(chǔ)上，采用了恒零相移濾波技術(shù)，提出了一種新型的檢測方法，并對這種新型的檢測方法進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，最終證實(shí)了控制策略的正確性與合理性。 關(guān)鍵詞：無位置傳感器
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應(yīng)用于光伏水泵系統(tǒng)中的無位置傳感器無刷直流電機(jī)的控制
摘要：介紹了應(yīng)用于光伏水泵系統(tǒng)中的直流無刷電機(jī)及其控制方法，利用定子繞組反電勢信號，用Motorola公司的MC68HC908JK3ECP單片機(jī)實(shí)現(xiàn)了對直流無刷電機(jī)的控制。實(shí)驗(yàn)證明，過零點(diǎn)識別電路簡單有效，三段式起動適用于光
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基于DSP在無刷直流電機(jī)控制中的應(yīng)用
1 概述 本文采用TI公司推出的240XDSP作為無刷直流電機(jī)全數(shù)字控制核心，組成的伺服系統(tǒng)只需要很少的系統(tǒng)元件。TMS320Ｆ240X是美國ＴI公司推出的高性能16位數(shù)字信號處理器(DSP)，是專門為電機(jī)的數(shù)字化控
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基于DSP在無刷直流電機(jī)控制中的應(yīng)用
1 概述 本文采用TI公司推出的240XDSP作為無刷直流電機(jī)全數(shù)字控制核心，組成的伺服系統(tǒng)只需要很少的系統(tǒng)元件。TMS320Ｆ240X是美國ＴI公司推出的高性能16位數(shù)字信號處理器(DSP)，是專門為電機(jī)的數(shù)字化控
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基于DSP在無刷直流電機(jī)控制中的應(yīng)用
基于DSP在無刷直流電機(jī)控制中的應(yīng)用
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