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基于BucK變換器的高速無(wú)刷直流電機(jī)控制
三相逆變橋PWM調(diào)制方式控制簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn) ,在無(wú)刷直流電機(jī)中應(yīng)用較廣 ,但PWM調(diào)制方式會(huì)導(dǎo)致電機(jī)損耗增大和 非導(dǎo)通相繞組續(xù)流 ,造成電機(jī)發(fā)熱和轉(zhuǎn)矩波動(dòng)增大 ,特別是在電機(jī)高速運(yùn)行時(shí) ,嚴(yán)重影響電機(jī)的安全 , 降低電機(jī)效率。鑒于此 ,研 究了PWM調(diào)制方式對(duì)高速無(wú)刷直流電機(jī)的影響 ,并針對(duì)現(xiàn)有控制方式提出了 改進(jìn)方法 ,解決了高速無(wú)刷直流電機(jī)發(fā)熱量大 、效率低等問題。
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GaN智能功率模塊（IPM），讓家電走向超靜音和能效新高度
在系統(tǒng)成本不增加的前提下，讓家電變得更加靜音和高效，是設(shè)計(jì)工程師們關(guān)注的重點(diǎn)。而GaN器件憑借著更高的開關(guān)頻率和更好的能效表現(xiàn)，開始逐漸進(jìn)入家電設(shè)計(jì)者的視野。
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電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)-ASPM模塊篇
壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而新能源汽車脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，以電池為動(dòng)力，通過逆變電路驅(qū)動(dòng)無(wú)刷直流電機(jī)，從而帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換功能。
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ACM6252 單相正弦波/方波（BLDC）直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC解決方案
無(wú)刷直流電機(jī)是在有刷直流電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展來(lái)的，具有無(wú)極調(diào)速、調(diào)速范圍廣、過載能力強(qiáng)、線性度好、壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕、出力大等優(yōu)點(diǎn)，解決了有刷電機(jī)存在的一系列問題，廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備、儀器儀表、家用電器、機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域。由于無(wú)刷電機(jī)沒有電刷進(jìn)行自動(dòng)換向，因此需要使用電子換向器進(jìn)行換向。無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)的就是這個(gè)電子換向器的功能。
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無(wú)刷直流電機(jī)與直流電機(jī)調(diào)速方法的區(qū)別在哪？
有刷電機(jī)(Brushed Motor)和無(wú)刷直流電機(jī)(Brushless DC Motor)是兩種不同的電機(jī)類型，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)和工作原理上存在差異，因此在調(diào)速方面也有一些區(qū)別。
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無(wú)刷直流電機(jī)是什么？它有什么特點(diǎn)？
以下內(nèi)容中，小編將對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)的了解，和小編一起來(lái)看看吧。
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直流無(wú)刷電機(jī)是什么？有哪些應(yīng)用范圍？
無(wú)刷直流電機(jī)將是下述內(nèi)容的主要介紹對(duì)象，通過這篇文章，小編希望大家可以對(duì)它的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。
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輪轂電機(jī)是什么？它有什么注意事項(xiàng)？
輪轂電機(jī)是一種將電機(jī)、減速器和控制器集成的總成，它直接將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，以驅(qū)動(dòng)汽車行駛。這種電機(jī)技術(shù)最早出現(xiàn)在20世紀(jì)初，但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、可靠性差等問題，一直未能廣泛應(yīng)用。然而，隨著電動(dòng)汽車的普及和技術(shù)的不斷發(fā)展，輪轂電機(jī)技術(shù)再次受到關(guān)注。
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CPLD無(wú)刷直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)及原理分析是怎樣的？
CPLD(可編程邏輯器件)無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)是一種基于硬件可編程邏輯電路的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方法。CPLD無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的主要目的是實(shí)現(xiàn)高效率、高可靠性和精確控制。以下是CPLD無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)及原理的一些基本信息：
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尼得科動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)出用于冷卻電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)E-Axle的新型電動(dòng)油泵
尼得科動(dòng)力系統(tǒng)新開發(fā)的電動(dòng)油泵是在同一家工廠生產(chǎn)電機(jī)和泵,并積極利用零件的內(nèi)部制造技術(shù)保持高品質(zhì)的同時(shí),通過大幅減少零件數(shù)量、機(jī)械零件緊固以及電氣連接的簡(jiǎn)化、采用尼得科株式會(huì)社的緊湊型高輸出功率無(wú)刷直流電機(jī),與目前的量產(chǎn)產(chǎn)品相比,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量減輕50%。本產(chǎn)品不僅可以安裝在尼得科的E-Axle上,還可以安裝在其他公司的產(chǎn)品上。
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基于純電動(dòng)車的無(wú)刷直流電機(jī)能量回饋控制技術(shù)研究
摘要:制動(dòng)能量回收利用是提高純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵技術(shù),對(duì)于以無(wú)刷直流電機(jī)(BrushlessDCMotor,BLDCM)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電動(dòng)車,采用半橋調(diào)制方式進(jìn)行制動(dòng)能量回收具有較高效率,還無(wú)須額外增加硬件成本。鑒于此,對(duì)采用半橋調(diào)制方式回收電動(dòng)車BLDCM制動(dòng)能量的技術(shù)原理進(jìn)行了說明,闡述了較實(shí)用的恒回饋電流控制策略的實(shí)現(xiàn)過程,最后,在simulink平臺(tái)驗(yàn)證了該控制技術(shù)的正確性與可行性。
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HOLTEK新推出BD66FM8345B BLDC Motor SoC MCU
Holtek推出新一代無(wú)刷直流電機(jī)專用SoC Flash MCU BD66FM8345B，整合MCU、LDO、高壓FG電路及3-phase Driver，All-in-one方案，節(jié)省周邊電路，使PCBA尺寸微型化。可支持8W以下3相BLDC Motor產(chǎn)品，具備UVP、OTP、OSP多種保護(hù)讓系統(tǒng)更加安全穩(wěn)定，適用冰箱除霜風(fēng)扇、小瓦數(shù)風(fēng)扇類等產(chǎn)品應(yīng)用。
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HOLTEK新推出BD66FM6545G BLDC Motor SoC MCU
Holtek推出新一代無(wú)刷直流電機(jī)專用SoC Flash MCU BD66FM6545G，整合MCU、LDO及3-phase 48V Gate-Driver，大大縮減PCBA尺寸。具備反電動(dòng)勢(shì)噪聲抑制濾波器，可使方波Sensorless啟動(dòng)或低速更加穩(wěn)定，適用于吸塵器、掃地機(jī)器人及泵類。同時(shí)也適合弦波Hall驅(qū)動(dòng)的扇類產(chǎn)品。
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如何保證我們的電機(jī)在不同負(fù)載下，保持恒定速度至關(guān)重要
幸運(yùn)的是，現(xiàn)代電子技術(shù)與大量控制理論相結(jié)合，使得控制速度變得相對(duì)容易。與轉(zhuǎn)矩和位置一樣，速度是通常建立的三個(gè)基本電機(jī)參數(shù)控制回路之一。需要精確速度控制的示例電機(jī)應(yīng)用包括冷卻風(fēng)扇、硬盤驅(qū)動(dòng)器、激光打印機(jī)和裝配線傳送帶。在這些類型的應(yīng)用中，在不同負(fù)載下保持恒定速度至關(guān)重要。
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無(wú)刷電機(jī)霍爾傳感器位置及電機(jī)旋向確認(rèn)方法研究
摘要:針對(duì)三相全波六狀態(tài)工作無(wú)刷直流電機(jī)霍爾位置及特定換相邏輯下的電機(jī)旋向問題,提出一種通過右手螺旋定則確定每相繞組磁勢(shì)方向進(jìn)而確定電機(jī)霍爾位置,隨后通過左手定則及牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律對(duì)電機(jī)旋向進(jìn)行判斷的簡(jiǎn)易方法:并通過兩款電機(jī)實(shí)際工程驗(yàn)證,確定該方法的正確性及普遍適用性。
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于電流匹配反電勢(shì)的無(wú)刷直流電機(jī)節(jié)能策略
摘要:無(wú)刷直流電機(jī)具有傳統(tǒng)直流電機(jī)所不具備的諸多優(yōu)點(diǎn),比如說取消電刷,大大增加了工作壽命與可靠性,功率密度大等,同時(shí)直流無(wú)刷電機(jī)也具備傳統(tǒng)直流電機(jī)所具備的大部分優(yōu)點(diǎn),調(diào)速性能好、效率高、控制簡(jiǎn)單等,這些原因使得直流無(wú)刷電機(jī)廣泛應(yīng)用在工業(yè)控制和日常生活中。電機(jī)作為能源消耗主力,在倡導(dǎo)節(jié)能減排、綠色環(huán)保的今天,對(duì)其進(jìn)行節(jié)能研究成為熱點(diǎn)。現(xiàn)通過對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)工作原理及數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)了一種基于電流匹配反電勢(shì)的無(wú)刷直流電機(jī)節(jié)能策略,根據(jù)不包含零序諧波的反電動(dòng)勢(shì)得到最優(yōu)電流波形,以提高電機(jī)輸出功率,從而達(dá)到節(jié)能的目的。同時(shí),通過Mat1ab/simu1ink平臺(tái)對(duì)提出的控制策略進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
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基于Ansys和MotorCAD仿真的無(wú)刷直流電機(jī)溫度場(chǎng)分析
摘要:溫度場(chǎng)校核的準(zhǔn)確性對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。現(xiàn)從工業(yè)實(shí)踐的角度,運(yùn)用熱路法平臺(tái)MotorCAD以及有限元分析平臺(tái)Ansys對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)進(jìn)行了溫度場(chǎng)分析,并與樣機(jī)工作的實(shí)際溫度進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了該模型以及分析方法的有效性和準(zhǔn)確性,對(duì)后續(xù)無(wú)刷直流電機(jī)的研制具有一定的指導(dǎo)意義。
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HOLTEK新推出BD66FM6550G BLDC SoC MCU
Holtek推出新一代無(wú)刷直流電機(jī)專用整合型Flash MCU BD66FM6550G，整合MCU、LDO及3通道48V預(yù)驅(qū)(Gate-Driver)，非常適合小PCB空間，可支持方波與弦波控制，具備Sensorless增強(qiáng)型濾波器可使啟動(dòng)或低速更加穩(wěn)定，非常適合電動(dòng)工具、泵類及扇類等8串鋰電以下產(chǎn)品應(yīng)用。
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HOLTEK新推出HT32F65532G 1-shunt FOC BLDC SoC MCU
Holtek推出新一代Arm? Cortex?-M0+無(wú)刷直流電機(jī)控制專用整合型微控制器HT32F65532G，整合MCU、LDO及三相48V Gate-driver，非常適合小PCB空間采用1-Shunt FOC及方波無(wú)Hall的產(chǎn)品應(yīng)用，如手持吸塵器、低壓吊扇、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、泵類及扇類產(chǎn)品等。
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簡(jiǎn)化無(wú)刷電機(jī)開發(fā)的工具
傳統(tǒng)上被視為直流電機(jī)類型的高端，無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC) 通常被保留用于具有高性能或效率要求的系統(tǒng)。無(wú)刷直流電機(jī)（BLDC）是永磁式同步電機(jī)的一種，而并不是真正的直流電機(jī)，英文簡(jiǎn)稱BLDC。區(qū)別于有刷直流電機(jī)，無(wú)刷直流電機(jī)不使用機(jī)械的電刷裝置，采用方波自控式永磁同步電機(jī)，以霍爾傳感器取代碳刷換向器，以釹鐵硼作為轉(zhuǎn)子的永磁材料，性能上相較一般的傳統(tǒng)直流電機(jī)有很大優(yōu)勢(shì)，是當(dāng)今最理想的調(diào)速電機(jī)。
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