汽車作為一種交通工具有三大核心目標(biāo):安全、舒適、便利,而這三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都離不開智慧汽車的概念,智慧汽車就是通過借助電子技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),更加安全、更加環(huán)保、更加便利地來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的終極目標(biāo)。以整車廠、知名IT企業(yè)、零部件供應(yīng)商為首的三股勢力均積極投入了這塊目前還處于無序競爭的藍(lán)海。隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展,智能汽車開始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天,智能汽車是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。所謂智能汽車,就是汽車與人工智能技術(shù)的深度融合,這種類型的汽車可以有效避免疲勞駕駛,使汽車更加個性、靈活,同時也增強(qiáng)了汽車行駛的安全性。
2017年哪些趨勢將會影響你我的生活,改變這個世界?來聽聽觀察矽谷已有30年以上歷史的專家怎么看。 2016被許多科技業(yè)界人士喻為VR(虛擬實(shí)境)元年。今年,包含HTC Vive
據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間7月25日,全球一線圖商TomTom(TOM2)宣布繼續(xù)支持努昂太陽能車隊(Nuon Solar Team)。該車隊由荷蘭代爾夫特理工大學(xué)(Delft University of Technology)一組學(xué)生組成,準(zhǔn)備參加2018年在南非舉行的太陽能汽車競賽Sasol Solar Challenge。今年的比賽將于9月22日至30日舉行,努昂團(tuán)隊的目標(biāo)是每天按照固定路線,完成最長距離的行程,然后完成額外的循環(huán)路線。七位世界冠軍在Safaripark Beekse Bergen展示了該
5G熱潮方興未艾,全球主要國家無不將5G技術(shù)、應(yīng)用與相關(guān)建設(shè)視為國家重要發(fā)展目標(biāo)之一,尤其隨著5G商用化腳步邁入倒數(shù)計時階段,除了技術(shù)規(guī)格上的競爭,掌握5G時代的應(yīng)用需求,提前布局5G關(guān)聯(lián)應(yīng)用商機(jī)更不容忽視。
從工業(yè)4.0到物聯(lián)網(wǎng),從VR/AR到人工智能,從深度學(xué)習(xí)到自動駕駛,中國憑借日漸強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實(shí)力,正在穩(wěn)步邁向世界強(qiáng)國之列。
有兩個該問但并不常被問的問題,首先車聯(lián)網(wǎng)到底連接了什么?其次是無人車還有多久能落地?當(dāng)下流行的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),能做到把地圖、影音娛樂、天氣預(yù)報、實(shí)時路況連接到汽車中去
4月9日,以新能源與互聯(lián)網(wǎng)汽車的智慧服務(wù)為主題的“2015汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇”在深圳科興科學(xué)園會議中心舉行。作為華南區(qū)史上最具創(chuàng)新價值和行業(yè)引導(dǎo)意義的汽