智能網(wǎng)聯(lián)汽車

自動駕駛風(fēng)口走向了哪里

2019年是產(chǎn)業(yè)下沉的一年，當(dāng)一線城市的人口紅利、土地紅利被開發(fā)殆盡，不少產(chǎn)業(yè)走上了下沉三四線城市的道路。電商產(chǎn)業(yè)下沉，社交媒體下沉，連自動駕駛產(chǎn)業(yè)都走上了下沉的道路。 事實(shí)上，自動駕駛

無“標(biāo)”變有“標(biāo)”？自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)走出重要一步

盼望著，盼望著，2020終于如約而至。在新的一年里，車市寒冬是否能迎來破冰之旅，尚未可知。但自動駕駛打破僵局似乎已有景星慶云之兆，何為？ 圖片來源：Apollo官網(wǎng) 無“標(biāo)”變有“標(biāo)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 將為智能交通發(fā)展帶來新的春天

賽文交通網(wǎng)近日發(fā)布《2020年中國城市智能交通市場研究報(bào)告》，報(bào)告顯示受外部宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，我國城市智能交通市場在2019年延續(xù)了2018年的狀態(tài)，全年市場投資增長率仍保持在一位數(shù)。

中科創(chuàng)達(dá)擬募資17億元 智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)將是其重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為各大企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)發(fā)展方向。 2月23日晚間，中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布公告宣布，擬非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過17億元，主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)研發(fā)、智能駕駛輔助系統(tǒng)研

AR在汽車上的應(yīng)用 為來或?qū)⒆兊酶悠占?/a>

疫情下的AR與汽車有什么不一樣的地方

將虛擬事物疊加到現(xiàn)實(shí)中的AR技術(shù)，在汽車上的應(yīng)用案例不多，卻扮演著非常重要的角色。從長遠(yuǎn)來看，AR技術(shù)在汽車行業(yè)中的爆發(fā)應(yīng)用，或許即將來臨。不過，全球科技巨頭們掌握著AR的絕對話語權(quán)，車企們更像

如何展望智能汽車的未來

智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。 近日，發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部等11個國家部委聯(lián)合發(fā)布了“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”（以下簡稱“戰(zhàn)略”），為加快推進(jìn)智能汽車創(chuàng)

揭秘！直播告訴你智能網(wǎng)聯(lián)汽車背后的“暗潮涌動”

系列介紹 5G吹響號角 新基建時(shí)代開啟 傳統(tǒng)思維被顛覆，未來科技近在咫尺 居家與交通、工業(yè)與農(nóng)業(yè) 醫(yī)療與環(huán)保、海洋與天空 智慧場景下的前沿技術(shù)方興未艾 集成電路成為高端制造“皇冠上的明珠” 時(shí)代的洪流將沖往哪里？ 蒸蒸日盛的背后是否有暗潮涌動？ 芯片揭

在政策的保駕護(hù)航下 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨?/a>

隨著5G商到來 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將朝著協(xié)同化發(fā)展

在汽車“新四化”浪潮下，中科創(chuàng)達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)得到了持續(xù)快速增長，2016年至2019年復(fù)合年均增長率高達(dá)118.4%。汽車業(yè)務(wù)收入在中科創(chuàng)達(dá)整體業(yè)務(wù)收入中，占比亦逐年提升，由2016年的5.

華為自動駕駛云服務(wù)加速 加快邁向智能網(wǎng)聯(lián)汽車新時(shí)代

在5G、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新ICT技術(shù)的使能下，汽車，正在成為一種新的移動智能終端。 自動駕駛是汽車新四化（智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化）的核心，集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、人工智能、融

車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)全面掃描帶來什么好處

發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)委、公安部、交通運(yùn)輸部等陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)（車聯(lián)網(wǎng)）示范區(qū)道路測試工作。2018年4月，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路

上汽大通聯(lián)手南京江寧高新區(qū) 促成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落地

近日，不少車企都在通過“云端”方式推進(jìn)合作。近日，上汽大通與南京江寧高新區(qū)達(dá)成合作，并舉行新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目“云簽約”活動。南京市、江寧區(qū)、上汽集團(tuán)、上汽大通等各方代表通過網(wǎng)絡(luò)連線

從自動駕駛新趨勢看普及前景

2020年的汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)在復(fù)蘇道路上艱難前行，一方面車企通過裁員減薪等方式降低成本，另一方面緊追“新四化”浪潮大力投入新技術(shù)研發(fā)。開年的新冠肺炎疫情，雖然讓行業(yè)出師不利，但長期來看無法阻擋汽車四

現(xiàn)如今的智能網(wǎng)聯(lián)汽車還存在著哪些安全隱患

（文章來源：雷鋒網(wǎng)） 2019 年有兩類新型車聯(lián)網(wǎng)攻擊方式爆出，新出現(xiàn)的攻擊方式往往會打破這種平衡，原有的防護(hù)方案沒有考慮到此類攻擊手段，需要主機(jī)廠的重點(diǎn)關(guān)注。 國內(nèi)大部分自主品

智能網(wǎng)聯(lián)車初現(xiàn)規(guī)模 360 Sky-Go團(tuán)隊(duì)“把脈”安全風(fēng)口

在上百年的汽車業(yè)發(fā)展史上，如果說「智能網(wǎng)聯(lián)」是實(shí)現(xiàn)汽車物聯(lián)網(wǎng)的第一只腳印，一點(diǎn)也不為過。隨著2020年5G基站建設(shè)提速，車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)無疑是最先受益的核心產(chǎn)業(yè)。 然而，網(wǎng)聯(lián)車在發(fā)展過程，也顯露出

中科創(chuàng)達(dá)擬募資17億元 為何鐘情智能汽車系統(tǒng)？

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為各大企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)發(fā)展方向。 2月23日晚間，中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布公告宣布，擬非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過17億元，主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)研發(fā)、智能駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)、5G智能終

是德科技與浙江省計(jì)量科學(xué)研究院在車載毫米波雷達(dá)測試方面展開合作，共同加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)發(fā)展

?2020年1月15日，北京——是德科技公司宣布與浙江省計(jì)量科學(xué)研究院在車載毫米波雷達(dá)測試方面展開合作，共同加速智能網(wǎng)聯(lián)汽的技術(shù)發(fā)展。

毫米波雷達(dá)與“智慧交通”

近日，杭州召開全國雷達(dá)測速儀微波發(fā)射頻率及模擬測速量值比對實(shí)施方案討論會，融入浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)“一號工程”項(xiàng)目，加強(qiáng)”智慧交通”領(lǐng)域能力建設(shè)，目前已高分通過雷達(dá)測速儀國家型評實(shí)驗(yàn)室，深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車毫米波雷達(dá)相關(guān)測試研究工作，爭取在智慧交通專業(yè)領(lǐng)域能力建設(shè)走在全國前列。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

Keysight C-V2X 射頻一致性測試用例率先通過 3GPP 驗(yàn)證

是德科技解決方案加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用化進(jìn)程