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5G時代下 智能網(wǎng)聯(lián)汽車賦能新的商業(yè)模式
隨著5G智能時代到來，具有高帶寬、低時延、位置感知等特性的邊緣計算正在崛起，并為智能網(wǎng)聯(lián)汽車賦能，從而開啟新的商業(yè)模式。 12月6日，ThunderWorld2019中科創(chuàng)達邊緣智能大會
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車涵蓋多個產(chǎn)業(yè) 成為我國創(chuàng)新發(fā)展的重要方向
智能網(wǎng)聯(lián)汽車涵蓋了信息技術、人工智能、汽車、交通運輸和新能源等多個產(chǎn)業(yè)，可望成為帶動我國多個領域科技創(chuàng)新的關鍵動力，因而成為我國創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。同時，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要多方參與，聚合發(fā)展。
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無人駕駛正冰火兩重天 智能網(wǎng)聯(lián)汽車這條路更適合中國
無人駕駛正面臨著冰火兩重天。 一方面，市場對無人駕駛有極高的預期，有機構預測僅中國市場就有萬億計的規(guī)模。造車新勢力、傳統(tǒng)車企、老牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)紛紛入局，尋找切一塊蛋糕的機會。
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人工智能已進入新的爆發(fā)增長期 但目前發(fā)展仍然存在挑戰(zhàn)
上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院人工智能+產(chǎn)業(yè)研究行業(yè)團隊負責人史占中教授21日指出，人工智能技術已進入新的爆發(fā)增長期，但目前仍處于弱人工智能階段，在算法、多感官人機交互、平臺型工具等技術環(huán)節(jié)存在
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智能網(wǎng)聯(lián)作為一項顛覆性的技術 正在不斷重塑整個汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)
12月3日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（征求意見稿），再度從頂層設計角度對智能網(wǎng)聯(lián)汽車下一階段的發(fā)展目標進行了明確。 征求意見稿提出，到202
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智能駕駛城會首先在湖南誕生嗎
在全國新能源汽車產(chǎn)量出現(xiàn)“五連降”之時，湖南新能源汽車逆市上揚。今年前三季度，湖南生產(chǎn)的新能源汽車近15萬輛，增幅超210%，占全國產(chǎn)量的比例躍升至17%。與此同時，湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方興未艾
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預計中國將會在2030年較廣范圍地使用全自動駕駛技術
全自動駕駛，這可能是聽起來就足以讓人興奮的科技浪潮之一了。但是，“全自動駕駛”究竟是什么，其定義卻一直模糊不清。 通常我們所說的自動駕駛，包含了6個等級，L0-L5。關于等級的劃分，也是
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各大巨頭共同發(fā)力 推動著中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前進
阿蘭·韋伯說，要想創(chuàng)造偉大的產(chǎn)品和服務，我們必須走到望遠鏡那一端，回過頭來看看我們自己。車聯(lián)網(wǎng)這個傳統(tǒng)汽車與前沿科技融合的行業(yè)也是如此，隨著汽車搭載車聯(lián)網(wǎng)功能的比例與服務的智能化程度都越來越高，
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的操作系統(tǒng)之爭 或將在2020年正式開啟
在2018年獲得1萬億銀行授信的中國一汽，在12月27日與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以斑馬智行系統(tǒng)為基礎，打造面向未來的下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。而在2019年8月，阿里成為斑馬大股東后，宣布與
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車新十年發(fā)展周期到來 安全問題應該尤為重視
從2020年開始，全球聯(lián)網(wǎng)汽車比例將進入快速上升通道。由此帶來的巨大風險是，網(wǎng)絡安全將成為汽車制造商、軟件提供商的主要焦點。 近日，一些黑客透露，他們已經(jīng)找到了大規(guī)模激活聯(lián)網(wǎng)汽車制動裝置
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中國離全自動駕駛還有多遠的距離
全自動駕駛，這可能是聽起來就足以讓人興奮的科技浪潮之一了。但是，“全自動駕駛”究竟是什么，其定義卻一直模糊不清。 通常我們所說的自動駕駛，包含了6個等級，L0-L5。關于等級的劃分，也是
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吉利超額完成銷量目標 聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設
吉利汽車2019年總銷量超額完成了全年目標。 1月6日，吉利汽車晚間發(fā)布公告，集團2019年12月總銷量為130036輛，同比增長39．3％，環(huán)比減少約9％，其中9900輛為新能源和電氣
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深圳計劃在2020年要累計建成5G基站4.5萬個
昨日下午，深圳市六屆人大八次會議召開，深圳市長陳如桂作政府工作報告時披露：深圳2020年要累計建成基站4.5萬個，在全國率先實現(xiàn)5G基礎設施全覆蓋和獨立組網(wǎng)，同時，實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車等應用示范項目
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自動駕駛車輛可以隨叫隨到嗎
手機App叫車隨叫隨到，上車后雖然沒有駕駛員，卻能選擇最優(yōu)路線及避障，乘客或觀賞窗外景色、或辦公、或小憩，車輛避免擁堵、一路綠燈順暢到達目的地。這樣的無人智能駕駛交通場景正在經(jīng)開區(qū)加快走向現(xiàn)實。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡安全防護的重要性是毋庸置疑的
小編正與具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的自動駕駛公司及團隊，共同構建開放的學習平臺，定期對自動駕駛技術進行分享，本期分享的是嬴徹科技第3期，和大家講講自動駕駛的“盾牌”—網(wǎng)絡安全。 移動互聯(lián)網(wǎng)時代，絕大多
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華為的終極目標是要實現(xiàn)徹底的無人駕駛
1月15日消息，在今天舉辦的2020中國5G智能汽車高峰論壇上，華為V2X產(chǎn)品線總經(jīng)理呂曉峰表示，華為不造車，但會通過端云協(xié)同，幫助車企造好車。 呂曉峰表示，汽車在變，用戶需求也在變，汽
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自動駕駛標準法規(guī)走出重要一步 未來或將打破市場僵局
盼望著，盼望著，2020終于如約而至。在新的一年里，車市寒冬是否能迎來破冰之旅，尚未可知。但自動駕駛打破僵局似乎已有景星慶云之兆，何為？ 無“標”變有“標” 眾所周知，
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自動駕駛標準法規(guī)重要的一步是什么
自動駕駛商業(yè)化背后的挑戰(zhàn)，除了標準的缺乏，無疑還有法律。隨著自動駕駛的加速到來，如何完善自動駕駛法律法規(guī)顯然已成為2020亟需解決的難題。 盼望著，盼望著，2020終于如約而至。在新的一
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自動駕駛技術已越發(fā)成熟 但相關的自動駕駛標準還很欠缺
盼望著，盼望著，2020終于如約而至。在新的一年里，車市寒冬是否能迎來破冰之旅，尚未可知。但自動駕駛打破僵局似乎已有景星慶云之兆，何為？ 無“標”變有“標” 眾所周知，幾載經(jīng)年，
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地平線與英博超算簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開發(fā)智能駕駛AI解決方案
1月19日，地平線與英博超算簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在產(chǎn)品、技術層面開展深度合作，共同開發(fā)智能駕駛AI解決方案，攜手加速智能駕駛在中國市場的落地。目前雙方正在聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛解決方案，預計于2
