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e絡(luò)盟開(kāi)售新款艾默生 NI mioDAQ 設(shè)備
艾默生的 NI mioDAQ 是其最先進(jìn)的總線(xiàn)供電 USB DAQ設(shè)備，旨在幫助工程團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)化安裝并提高檢測(cè)效率
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機(jī)電系統(tǒng)控制信號(hào)異常的故障樹(shù)分析
機(jī)電產(chǎn)品X的功能是用于架設(shè)負(fù)載設(shè)備 ,其在長(zhǎng)期加電過(guò)程中出現(xiàn)了異常工作狀態(tài) ,該異常工作的狀態(tài)出現(xiàn)不具有 規(guī)律性 ,呈現(xiàn)出偶然性。機(jī)電產(chǎn)品X偶然性觸發(fā)的異常工作狀態(tài)會(huì)造成機(jī)電產(chǎn)品X和負(fù)載設(shè)備的損壞 , 為此 ,基于故障樹(shù)分析的方 法 ,分析了機(jī)電產(chǎn)品X異常工作狀態(tài)的成因 ,驗(yàn)證了故障樹(shù)各節(jié)點(diǎn)是否存在故障情況。在正常環(huán)境、高溫潮濕環(huán)境循環(huán)重復(fù)試驗(yàn) , 結(jié)果表明故障成因是腔體工藝孔盲孔打通腔體內(nèi)壁 ,水汽被吸入機(jī)電產(chǎn)品X的腔體內(nèi)部 ,不能及時(shí)排出 ,導(dǎo)致腔體內(nèi)部長(zhǎng)期處于 高溫潮濕環(huán)境 。在高溫潮濕環(huán)境下 ,光耦輸出端電平由于處于低電平電壓最大值1. 164 V與高電平電壓最小值1. 833 V之間 , 為 芯片檢測(cè)的未知狀態(tài) ,某時(shí)刻電壓處于低電平 ,光耦輸出端電壓被拉低 ,芯片檢測(cè)到低電平信號(hào)時(shí) , 引起電機(jī)異常轉(zhuǎn)動(dòng) 。在高溫 試驗(yàn)箱烘干腔體各組成部分 ,用300 ℃的熱風(fēng)槍取下光耦通電 , 輸出3. 27 V , 表明光耦未損壞 , 再用熱風(fēng)槍將光耦焊接至控制 板 ,輸出電壓正常 ,異常工作狀態(tài)不再出現(xiàn) ,機(jī)電產(chǎn)品X工作正常。
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民用航空機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展探析
摘要:民用航空機(jī)電系統(tǒng),作為飛機(jī)最復(fù)雜和最龐大的系統(tǒng)之一,它的穩(wěn)定與否是直接決定民用航空飛機(jī)產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)進(jìn)步和發(fā)展的關(guān)鍵。我國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)多年穩(wěn)健發(fā)展現(xiàn)已形成一定規(guī)模,可是在技術(shù)上同國(guó)際前沿技術(shù)相比仍然有著較大差距,這也指明了我國(guó)現(xiàn)在和未來(lái)努力的方向?，F(xiàn)從民用航空機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀著手,分析探索其新的發(fā)展思路。
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不同運(yùn)營(yíng)主體下同站臺(tái)換乘地鐵車(chē)站機(jī)電系統(tǒng)
摘要:以某城市軌道交通線(xiàn)路同站臺(tái)換乘車(chē)站機(jī)電工程為例,通過(guò)對(duì)同站臺(tái)換乘車(chē)站的運(yùn)營(yíng)管理方案進(jìn)行分析,探討了不同運(yùn)營(yíng)主體下同站臺(tái)換乘車(chē)站的機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)界面劃分方案,對(duì)同站臺(tái)換乘地鐵車(chē)站的機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)工作具有一定的借鑒和指導(dǎo)意義。
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淺談機(jī)電系統(tǒng)在智慧高速中的應(yīng)用
摘要:基于智慧高速的發(fā)展方向,重點(diǎn)對(duì)智慧高速機(jī)電系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)和部署進(jìn)行了總結(jié)和概括,可為今后智慧高速機(jī)電建設(shè)提供思路。
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導(dǎo)電滑環(huán)的工作原理?
關(guān)于什么是導(dǎo)電滑環(huán)這個(gè)問(wèn)題，雖然隨著知識(shí)的普及，很多人從字面上也能猜測(cè)個(gè)大概。但仍然經(jīng)常有人對(duì)它不了解，不知道導(dǎo)電滑環(huán)究竟是個(gè)什么東西，好多人以為是個(gè)電機(jī)，也有人以為是滑輪。從外型上判斷，它確實(shí)
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開(kāi)放獲取期刊《微系統(tǒng)與納米工程》將問(wèn)世
開(kāi)放獲取期刊《微系統(tǒng)與納米工程》將問(wèn)世科技日?qǐng)?bào)訊（記者羅暉）英國(guó)自然出版集團(tuán)（NPG）與中國(guó)科學(xué)院電子學(xué)研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)“中科院電子所”）28日宣布，將于2015年出版新的開(kāi)放獲取（OpenAccess）在線(xiàn)期刊 ——Micros
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NI參加2013國(guó)際自動(dòng)控制聯(lián)合會(huì)機(jī)電系統(tǒng)專(zhuān)題研討會(huì)
美國(guó)國(guó)家儀器公司(National Instruments, 簡(jiǎn)稱(chēng) NI)于2013年4月10-12日在杭州參加了由浙江大學(xué)承辦的2013國(guó)際自動(dòng)控制聯(lián)合會(huì)(IFAC) 機(jī)電系統(tǒng)專(zhuān)題研討會(huì)。本次研討會(huì)匯聚機(jī)電、控制、機(jī)器人以及相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家共同針
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微/納機(jī)電系統(tǒng)發(fā)展特點(diǎn)及前景
1.引言微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)和納機(jī)電系統(tǒng)(NEMS)是微米/納米技術(shù)的重要組成部分，逐漸形成一個(gè)新的技術(shù)領(lǐng)域。MEMS已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)化道路上發(fā)展，NEMS還處于基礎(chǔ)研究階段。本文分析了微/納機(jī)電系統(tǒng)的發(fā)展特點(diǎn)，簡(jiǎn)要地介紹了典型
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微/納機(jī)電系統(tǒng)發(fā)展特點(diǎn)及前景
1.引言微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)和納機(jī)電系統(tǒng)(NEMS)是微米/納米技術(shù)的重要組成部分，逐漸形成一個(gè)新的技術(shù)領(lǐng)域。MEMS已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)化道路上發(fā)展，NEMS還處于基礎(chǔ)研究階段。本文分析了微/納機(jī)電系統(tǒng)的發(fā)展特點(diǎn)，簡(jiǎn)要地介紹了典型
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冗余工業(yè)以太網(wǎng)在高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)中的應(yīng)用
1 引言 一般來(lái)說(shuō), 高速公路的隧道無(wú)人值守, 并且與監(jiān)控分中心的距離比較遠(yuǎn)。必須建設(shè)一個(gè)適應(yīng)隧道環(huán)境的高可靠性的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái), 保證隧道內(nèi)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳, 保證中心對(duì)隧道設(shè)備的實(shí)時(shí)控制, 進(jìn)而實(shí)現(xiàn)隧道的
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