機(jī)車(chē)信號(hào)

基于ATmega16的便攜式機(jī)車(chē)信號(hào)發(fā)生器的研制

摘要：便攜式機(jī)車(chē)速度信號(hào)發(fā)生器能夠模擬機(jī)車(chē)運(yùn)行參數(shù)，準(zhǔn)確輸出速度變化信號(hào)，便于檢修工作人員及時(shí)排查故障點(diǎn)，提高檢修效率。該設(shè)備采用手持式結(jié)構(gòu)，主集成了脈沖形成模塊、功率放大模塊、故障診斷、信息顯示及輸

AD736在機(jī)車(chē)信號(hào)智能監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

引言隨著列車(chē)運(yùn)行速度的提升，鐵道部規(guī)劃在未來(lái)的列車(chē)運(yùn)行中將逐步取消地面信號(hào)機(jī)而只使用車(chē)上信號(hào)系統(tǒng)的重大體制改革，即機(jī)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)將是司機(jī)操作列車(chē)運(yùn)行的唯一信號(hào)引導(dǎo)，而軌道感應(yīng)電壓值的大小直接影響機(jī)車(chē)信號(hào)

555袖珍移頻機(jī)車(chē)信號(hào)發(fā)送盒電路圖

基于TMS320LF2407A的通用式機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)

采用新型DSP芯片TMS320LF2407A設(shè)計(jì)了機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)裝置,介紹了系統(tǒng)組成和工作原理。針對(duì)鐵路軌道移頻信號(hào)的頻譜特點(diǎn),提出了基于最近鄰模式識(shí)別的實(shí)時(shí)FFT分析檢測(cè)方法。該裝置具有集成度高、實(shí)時(shí)性好、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

基于TMS320LF2407A的通用式機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)

采用新型DSP芯片TMS320LF2407A設(shè)計(jì)了機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)裝置,介紹了系統(tǒng)組成和工作原理。針對(duì)鐵路軌道移頻信號(hào)的頻譜特點(diǎn),提出了基于最近鄰模式識(shí)別的實(shí)時(shí)FFT分析檢測(cè)方法。該裝置具有集成度高、實(shí)時(shí)性好、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

基于TMS320LF2407A的通用式機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)

采用新型DSP芯片TMS320LF2407A設(shè)計(jì)了機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)裝置,介紹了系統(tǒng)組成和工作原理。針對(duì)鐵路軌道移頻信號(hào)的頻譜特點(diǎn),提出了基于最近鄰模式識(shí)別的實(shí)時(shí)FFT分析檢測(cè)方法。該裝置具有集成度高、實(shí)時(shí)性好、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。