汽車空調(diào)

汽車空調(diào)行業(yè)巨頭松芝攜手中之杰智能，啟動(dòng)德沃克OBF智能工廠

上海2025年1月10日 /美通社/ -- 1月9日，汽車空調(diào)行業(yè)巨頭松芝股份(股票代碼:002454)全資子公司——上海松芝酷能汽車技術(shù)有限公司攜手中之杰智能，隆重召開了德沃克OBF智能工廠啟動(dòng)大會(huì)。松芝股份副總裁兼小車空調(diào)事業(yè)部總經(jīng)理李鋼、松芝股份CIO翟正偉、松芝...

進(jìn)芯電子推出汽車空調(diào)壓縮機(jī)方案

汽車空調(diào)通過(guò)將車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，駕乘人員提供舒適的環(huán)境，提升駕乘體驗(yàn)?？照{(diào)壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。

汽車空調(diào)不制冷的原因

隨著汽車科技的不斷發(fā)展，汽車空調(diào)作為提升駕駛舒適度的重要配置，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)配。然而，在實(shí)際使用過(guò)程中，汽車空調(diào)不制冷的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，給駕駛者和乘客帶來(lái)不便。本文將深入探討汽車空調(diào)不制冷的原因，并提出相應(yīng)的解決策略，以期為廣大車主提供有益的參考。

基于語(yǔ)音識(shí)別汽車空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　現(xiàn)在汽車上使用的電器越來(lái)越多，駕駛員需要手動(dòng)操作的電器開關(guān)也越來(lái)越多，不但增加了駕駛員的負(fù)擔(dān)，還影響了行車安全。本文以STM32F103VET6（以下簡(jiǎn)稱STM32）芯片為控制核心，采用高性

采用MCU、CAN控制器和收發(fā)器實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車空調(diào)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

在能源日趨緊張、空氣污染日益嚴(yán)重的今天，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型燃料電池汽車是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要飛躍和里程碑，也是國(guó)家重點(diǎn)扶持的主要領(lǐng)域之一。燃料電池汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比具有環(huán)保、節(jié)能（

汽車空調(diào)核心系統(tǒng)是如何設(shè)計(jì)的

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車空調(diào)系統(tǒng)由空調(diào)控制面板、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)PTC、空調(diào)控制器、鼓風(fēng)機(jī)以及各類執(zhí)行器件和傳感器組成。

全球首家!吉利汽車獲德國(guó)TüV萊茵首張整車級(jí)過(guò)濾防護(hù)中國(guó)標(biāo)識(shí)證書

據(jù)吉利汽車公眾號(hào)消息，全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)“德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)”將全球首張001號(hào)整車級(jí)固體顆粒物/氣溶膠過(guò)濾防護(hù)China-mark(中國(guó)標(biāo)識(shí))認(rèn)證頒給吉利汽車。

CAN總線下的燃料電池汽車空調(diào)控制節(jié)點(diǎn)———CAN總線下的燃料電池汽車空調(diào)控制節(jié)點(diǎn)

安森美半導(dǎo)體應(yīng)用于汽車自動(dòng)空調(diào)的電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及分立元件等方案

在當(dāng)今的汽車設(shè)計(jì)中，空調(diào)已是標(biāo)準(zhǔn)的舒適性配置。從功能上講，當(dāng)今的汽車空調(diào)實(shí)際上是將加熱、制冷及通風(fēng)等功能一體化，成為汽車加熱、通風(fēng)空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)(本文將簡(jiǎn)稱為&ld

高效率電動(dòng)化是汽車空調(diào)技術(shù)趨勢(shì)

“十三五”，節(jié)能減排和輕量化是汽車空調(diào)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。 ■汽車空調(diào)節(jié)能高效最重要“當(dāng)前，整個(gè)汽車空調(diào)行業(yè)正處在低速發(fā)展階段。其中，自主品牌受到的

安森美半導(dǎo)體的汽車空調(diào)自動(dòng)控制方案促進(jìn)節(jié)能

空調(diào)是滿足汽車舒適性要求不可或缺的配置，用作車內(nèi)制冷、取暖、通風(fēng)換氣，而且舒適的駕乘環(huán)境也關(guān)乎行車安全。而自動(dòng)空調(diào)比傳統(tǒng)的手動(dòng)空調(diào)更方便，可根據(jù)用戶設(shè)定的溫度自

安森美半導(dǎo)體的汽車空調(diào)自動(dòng)控制方案促進(jìn)節(jié)能

空調(diào)是滿足汽車舒適性要求不可或缺的配置，用作車內(nèi)制冷、取暖、通風(fēng)換氣，而且舒適的駕乘環(huán)境也關(guān)乎行車安全。而自動(dòng)空調(diào)比傳統(tǒng)的手動(dòng)空調(diào)更方便，可根據(jù)用戶設(shè)定的溫度自

促進(jìn)節(jié)能的汽車空調(diào)自動(dòng)控制方案

空調(diào)是滿足汽車舒適性要求不可或缺的配置，用作車內(nèi)制冷、取暖、通風(fēng)換氣，而且舒適的駕乘環(huán)境也關(guān)乎行車安全。而自動(dòng)空調(diào)比傳統(tǒng)的手動(dòng)空調(diào)更方便，可根據(jù)用戶設(shè)定的溫度自

汽車空調(diào)電子恒溫器原理電路圖

該電路工作原理是當(dāng)車內(nèi)溫度升高時(shí)，熱敏電阻Rt 的阻值變小，使IC1-2輸出高電平，由于R4的作用，有助于形成一個(gè)回差，加速電壓比較器IC1-2的翻轉(zhuǎn)速度。同時(shí)，電壓比較器IC1-1翻轉(zhuǎn)，IC1-1輸出高電平，并經(jīng)R6和R7的分壓作用，將5V電壓加到IC2的2腳上，使得IC2的3腳與5腳間接通，于是5腳輸出約+12V電壓，在 A,B兩端接通空調(diào)離合器，LED2亮，指示空調(diào)工作。車內(nèi)溫度逐漸下降。當(dāng)達(dá)到閾值時(shí)，空調(diào)器停止工作。當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障或蓄電池電壓低于6V時(shí)，IC2的診斷端4腳輸出5V電壓，LED1亮。

溫度開關(guān)電路之三

溫度開關(guān)電路之三

日汽車零部件商擬退出澳大利亞

[摘要] 電裝公司在澳為豐田配套生產(chǎn)汽車空調(diào)和儀表板，擁有約400人的員工，計(jì)劃今后逐步終止配套生產(chǎn)，僅維持售后市場(chǎng)的銷售。 　　伴隨豐田汽車近期宣布將在2017年底之前逐步停止在澳大利亞生產(chǎn)汽車的決定，

英瑞汽車空調(diào)一期項(xiàng)目將完工 配套通用

[摘要] 英瑞汽車散熱器、空調(diào)系統(tǒng)元件將在2014年全部投產(chǎn)，將形成年產(chǎn)300萬(wàn)臺(tái)散熱器、80萬(wàn)套汽車空調(diào)系統(tǒng)元件的生產(chǎn)能力，95%出口國(guó)外，配套通用等企業(yè)。 臺(tái)商翁文鐘自1996年來(lái)到揚(yáng)州，十多年間連續(xù)投資成

曼胡默爾兩大售后品牌首次亮相法蘭克福上海汽配展

在今年的法蘭克福上海汽配展上，曼胡默爾同時(shí)展出兩大售后品牌——曼牌濾清器和昊業(yè)濾清器。這是自曼胡默爾收購(gòu)昊業(yè)濾清器有限公司之后，兩大售后品牌首次同時(shí)亮相，標(biāo)志著曼胡默爾創(chuàng)新產(chǎn)品已經(jīng)全面覆蓋高、中端濾清

沒(méi)有檢測(cè)儀器時(shí)如何進(jìn)行汽車空調(diào)故障診斷？

夏季酷暑難耐，開車時(shí)對(duì)空調(diào)的依賴逐漸增加，可是一旦汽車空調(diào)出現(xiàn)故障，而手邊又沒(méi)有必備的診斷儀器，該怎么辦呢？不用慌，這些初步診斷汽車空調(diào)的小方法，或許能夠幫到你呢。1、高低壓管溫度如何檢查呢？將空調(diào)設(shè)置

基于語(yǔ)音識(shí)別的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)

摘要：隨著人們生活水平的不斷提高，消費(fèi)者對(duì)汽車性能的要求也越來(lái)越高，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)被應(yīng)用在汽車上，來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)汽車舒適性、安全性和娛樂(lè)性等要求。本文采用基于ARM Cortex—M3內(nèi)核32位微控制器STM32F103