[摘要] 去年9月,昌樂縣也發(fā)布了掛牌細(xì)則,要求電動汽車實(shí)行備案登記掛牌制度,參照機(jī)動車登記規(guī)定辦理。然而到目前為止,昌樂還沒有一臺正式掛牌的電動汽車。 不守交通規(guī)則,無牌無照無保險(xiǎn)……在不少地方,低速
2月7日上午,《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》正式發(fā)布。“誰能買”,“買什么車”,“怎么充電”等一系列關(guān)于新能源小客車的問題得以回答。誰能買車:傳統(tǒng)車型與新能源車搖號
[摘要] 《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》正式發(fā)布,購買純電動汽車今年個人最高補(bǔ)10.8萬。可選車型目錄2月將公布。 28日,《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》正式發(fā)布?!闭l能買”,”買什么
[摘要] 日前,邢臺市集中采購了50輛電動汽車作為市委、市政府及市公安局、市城管局等單位的公務(wù)用車。作為首批入列國家新能源汽車推廣試點(diǎn)城市。 日前,邢臺市集中采購了50輛電動汽車作為市委、市政府及
[摘要] 11月20日,襄陽市政府法制辦在政府網(wǎng)站發(fā)布《襄陽市低速電動汽車管理辦法》(征求意見稿),公開征求社會各界的意見。 11月20日,襄陽市政府法制辦在政府網(wǎng)站發(fā)布《襄陽市低速電動汽車管理辦法》(征
[摘要] 為進(jìn)一步規(guī)范低速電動汽車的交通管理,邢臺市相關(guān)部門經(jīng)過多次調(diào)研,出臺了低速電動汽車管理辦法,提出了明確要求。 車無牌照、人無駕照,不是正規(guī)汽車,卻走機(jī)動車道,速度快,闖紅燈…&
[摘要] 28日上午,山東昌樂副縣長丁進(jìn)全指出,應(yīng)加大對小型純電動汽車的生產(chǎn)、銷售、使用規(guī)定的宣傳推廣,推動昌樂小型純電動汽車的科學(xué)發(fā)展。 28日上午,山東昌樂小型純電動汽車管理推進(jìn)會議在縣級機(jī)關(guān)
[摘要] 低速電動汽車管理辦法已經(jīng)出臺,因此政策落實(shí)不可忽視,想要政策落到實(shí)處還需各職能部門執(zhí)法監(jiān)督到位,以及大眾自覺遵守相關(guān)規(guī)定。 為了加快邢臺市新能源汽車發(fā)展,近日邢臺市研究并原則同意《邢
[摘要] 駕駛?cè)速Y格從原來的C1及以上修改為C3及以上,通行道路由原來的二級及以下道路修改為一級及以下道路;放寬了使用年限。 9月24日召開的邢臺市政府第七次常務(wù)會議原則通過《邢臺市低速電動汽車管理辦
[摘要] 地方官員、經(jīng)濟(jì)學(xué)者認(rèn)為,對新生事物應(yīng)有新的規(guī)則要求,應(yīng)該用分類管理的思路解決微型電動車存在的問題,不能一棍子打死。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王新兵)中國的微型電動車產(chǎn)業(yè)一直在爭議中前行,
隨著上海、北京、深圳等城市私人購置新能源汽車政策的不斷深入,我國新能源汽車主要試點(diǎn)城市運(yùn)營模式日漸成熟,一些示范城市在實(shí)踐中逐漸摸索出一套有關(guān)新能源汽車的管理經(jīng)驗(yàn),并取得明顯成效。據(jù)悉,目前我國工信部
市民們出行大多都要靠公共交通,出租車也成為了人們出行可選擇的交通工具。盡管每個城市都會制定一系列相關(guān)規(guī)定和條例,但還是有很多的哥對這些規(guī)定置若罔聞,想拒載就拒載,不使用計(jì)價(jià)器,想超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)就多收費(fèi)等,