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基于AT89S52單片機(jī)的太陽(yáng)能環(huán)境參數(shù)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
引 言 為了確保太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)能夠正常的工作，需要對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的各項(xiàng)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，從而有效地控制其運(yùn)行。本文介紹了一種基于單片機(jī)的太陽(yáng)能參數(shù)測(cè)試儀，提供了3種參數(shù)的測(cè)量功能和通信接口，以及2種
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中規(guī)模集成電路功能測(cè)試儀的設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)了一款針對(duì)學(xué)校實(shí)驗(yàn)室常用的中規(guī)模集成電路芯片的功能測(cè)試儀。測(cè)試儀的核心AT89C55單片機(jī)管理和控制整個(gè)測(cè)試流程，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、判斷，并通過(guò)LCD、LED顯示和指示其測(cè)試結(jié)果。詳細(xì)介紹了測(cè)試儀的總體設(shè)計(jì)思路，給出了ADC0809、DAC0832、LM555、SG3524等芯片的詳細(xì)測(cè)試電路圖。
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便攜式語(yǔ)音環(huán)境參數(shù)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
1 引言 人們健康意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)使環(huán)境參數(shù)及其對(duì)身體的影響日益受到關(guān)注。然而現(xiàn)實(shí)生活中人們常常身處煤氣、香煙、酒精等有害氣體的包圍之中，但因沒(méi)有合適的測(cè)量?jī)x器或因?qū)I(yè)的測(cè)量?jī)x器過(guò)于昂貴而不
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基于AT89S52的機(jī)載電氣盒測(cè)試儀的設(shè)計(jì)
1 引言 飛機(jī)起飛前通常由地面電源向飛機(jī)機(jī)載設(shè)備供電，起飛后則由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電為機(jī)載設(shè)備供電。供電電網(wǎng)的質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)載設(shè)備壽命及飛行安全，而機(jī)載電氣盒主要實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)發(fā)電機(jī)網(wǎng)絡(luò)或地面電
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基于TDR的ADSL線(xiàn)纜斷點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
1 引言 近幾年來(lái)，非對(duì)稱(chēng)數(shù)字用戶(hù)線(xiàn)ADSL(Asymmetric DigitalSubscriber Line)作為網(wǎng)絡(luò)“最后一公里”問(wèn)題解決方案應(yīng)用廣泛。我國(guó)ADSL業(yè)務(wù)已成為運(yùn)營(yíng)商收入的主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。因此，無(wú)論是ADSL業(yè)務(wù)的開(kāi)通，還是正
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基于AT89S52的機(jī)載電氣盒測(cè)試儀的設(shè)計(jì)
1 引言 飛機(jī)起飛前通常由地面電源向飛機(jī)機(jī)載設(shè)備供電，起飛后則由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電為機(jī)載設(shè)備供電。供電電網(wǎng)的質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)載設(shè)備壽命及飛行安全，而機(jī)載電氣盒主要實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)發(fā)電機(jī)網(wǎng)絡(luò)或地面電
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基于數(shù)字圖像處理的齒輪測(cè)試儀精度分析
基于視覺(jué)技術(shù)的齒輪測(cè)試儀是一種新型的齒輪測(cè)量工具，目前該項(xiàng)目在我國(guó)的研究還處于初級(jí)階段。首先介紹由CCD攝像頭、圖像采集卡和計(jì)算機(jī)組成的齒輪測(cè)試儀系統(tǒng)，并簡(jiǎn)要介紹系統(tǒng)各部分的功能。然后詳細(xì)地從量塊的選擇、圖像分辨率、齒輪模數(shù)大小等三個(gè)方面分析了影響齒輪參數(shù)測(cè)量精度的因素，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證：分辨率和量塊的選取對(duì)于測(cè)量精度的影響非常明顯；模數(shù)的變化則對(duì)測(cè)量精度的變化不太明顯，其主要影響相對(duì)誤差的精度，對(duì)絕對(duì)誤差精度影響不大。
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基于SPCE061A的激光衍射光柵測(cè)試儀設(shè)計(jì)
激光經(jīng)衍射光柵衍射后的光斑亮度比和透過(guò)率的測(cè)定是保證光盤(pán)驅(qū)動(dòng)器等電子設(shè)備的質(zhì)量一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采用高性能16位單片機(jī)SPCE061A創(chuàng)新地設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)波長(zhǎng)650 nm激光衍射光柵測(cè)試儀器。主要設(shè)計(jì)了測(cè)試儀的小信號(hào)采樣及調(diào)理電路、單片機(jī)最小系統(tǒng)以及相關(guān)的軟件程序。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，對(duì)衍射光柵0級(jí)和1級(jí)光斑亮度比和光柵透過(guò)率測(cè)試誤差和均方差均滿(mǎn)足了光柵測(cè)試的精度和穩(wěn)定性要求，大大提高了測(cè)試的可靠性和效率。
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基于SPCE061A的激光衍射光柵測(cè)試儀設(shè)計(jì)
激光經(jīng)衍射光柵衍射后的光斑亮度比和透過(guò)率的測(cè)定是保證光盤(pán)驅(qū)動(dòng)器等電子設(shè)備的質(zhì)量一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采用高性能16位單片機(jī)SPCE061A創(chuàng)新地設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)波長(zhǎng)650 nm激光衍射光柵測(cè)試儀器。主要設(shè)計(jì)了測(cè)試儀的小信號(hào)采樣及調(diào)理電路、單片機(jī)最小系統(tǒng)以及相關(guān)的軟件程序。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，對(duì)衍射光柵0級(jí)和1級(jí)光斑亮度比和光柵透過(guò)率測(cè)試誤差和均方差均滿(mǎn)足了光柵測(cè)試的精度和穩(wěn)定性要求，大大提高了測(cè)試的可靠性和效率。
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基于GB3442-82的集成運(yùn)放參數(shù)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
1 引言 集成運(yùn)放以其價(jià)格低廉、性能優(yōu)越等特點(diǎn)在個(gè)人數(shù)據(jù)助理、通信、汽車(chē)電子、音響產(chǎn)品、儀器儀表、傳感器等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。隨著數(shù)字技術(shù)的不斷進(jìn)步和集成電路市場(chǎng)的發(fā)展．兼有模擬和數(shù)字集成電路的SOC或混
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基于CAN總線(xiàn)和虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
本文通過(guò)選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術(shù)保證測(cè)試儀的通用性，使其只需通過(guò)軟件更新便可測(cè)試多個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)。
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基于CAN總線(xiàn)和虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
基于CAN總線(xiàn)和虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
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一種醫(yī)用人體基本參數(shù)測(cè)試儀的設(shè)計(jì) (1)
1 引言 研究的是一臺(tái)人體基本參數(shù)測(cè)試儀，可以測(cè)量體溫、脈搏和呼吸間隔等參數(shù)。這些參數(shù)與記錄是應(yīng)用最多的基礎(chǔ)護(hù)理技術(shù)操作，各項(xiàng)技術(shù)比較成熟。但普通便攜式設(shè)備大多功能單一，精度不高，且僅能作為臨時(shí)測(cè)量使
xudaofu
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情歌被打敗
sw小位
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神經(jīng)男
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季冬
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