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測(cè)試測(cè)量行業(yè)2008年回顧及2009年展望
測(cè)試測(cè)量行業(yè)2008年回顧及2009年展望作者：任立偉，研究經(jīng)理，F(xiàn)rost & Sullivan 2008年中國(guó)測(cè)試測(cè)量行業(yè)回顧中國(guó)測(cè)試測(cè)量行業(yè)已經(jīng)顯示出巨大的增長(zhǎng)潛力,這不僅反映在市場(chǎng)的營(yíng)收方面，還反映在技術(shù)進(jìn)步等方面。中國(guó)測(cè)
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱工性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1．引言 汽車技術(shù)的發(fā)展很大程度上取決于試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展。國(guó)外技術(shù)處于領(lǐng)先地位的汽車公司都擁有先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)和完整的試驗(yàn)設(shè)施，尤其擁有由相當(dāng)數(shù)量試驗(yàn)臺(tái)架組成的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試指標(biāo)眾多，發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技
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基于MCS-51單片機(jī)的微波脈沖功率測(cè)試系統(tǒng)
1工作原理 本系統(tǒng)充分利用89C51單片機(jī)的控制和計(jì)算能力，采用MCS-51匯編語(yǔ)言，設(shè)計(jì)了一種基于平均功率法的微波脈沖測(cè)試系統(tǒng)。 平均功率法測(cè)量的是射頻脈沖復(fù)重周期的平均功率，并采用輔助方法測(cè)出脈沖的占
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基于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的耐久性測(cè)試系統(tǒng)研究
1、引言 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（PCM）是汽車的控制神經(jīng)中樞，直接影響到汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放。隨著汽車電子工業(yè)的發(fā)展，PCM已經(jīng)成為汽車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置。由于PCM系統(tǒng)十分復(fù)雜，工作環(huán)境極為惡劣，
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高速誤碼測(cè)試系統(tǒng)中的C8051F005運(yùn)用
隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，通信系統(tǒng)信號(hào)處理越來(lái)越快。在這種情況下，對(duì)于高速通信系統(tǒng)性能的檢驗(yàn)，就需要高速誤碼測(cè)試儀。目前市而上已有多種誤碼測(cè)試儀。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的信號(hào)處理速度較低，而國(guó)外產(chǎn)品的功能雖然比較
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基于MCS-51單片機(jī)的微波脈沖功率測(cè)試系統(tǒng)
1工作原理 本系統(tǒng)充分利用89C51單片機(jī)的控制和計(jì)算能力，采用MCS-51匯編語(yǔ)言，設(shè)計(jì)了一種基于平均功率法的微波脈沖測(cè)試系統(tǒng)。 平均功率法測(cè)量的是射頻脈沖復(fù)重周期的平均功率，并采用輔助方法測(cè)出脈沖的占
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基于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的耐久性測(cè)試系統(tǒng)研究
1、引言 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（PCM）是汽車的控制神經(jīng)中樞，直接影響到汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放。隨著汽車電子工業(yè)的發(fā)展，PCM已經(jīng)成為汽車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置。由于PCM系統(tǒng)十分復(fù)雜，工作環(huán)境極為惡劣，
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高速誤碼測(cè)試系統(tǒng)中的C8051F005運(yùn)用
隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，通信系統(tǒng)信號(hào)處理越來(lái)越快。在這種情況下，對(duì)于高速通信系統(tǒng)性能的檢驗(yàn)，就需要高速誤碼測(cè)試儀。目前市而上已有多種誤碼測(cè)試儀。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的信號(hào)處理速度較低，而國(guó)外產(chǎn)品的功能雖然比較
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面向?qū)ο蠓椒ㄔ谄嚺欧艤y(cè)試系統(tǒng)軟件開發(fā)中的應(yīng)用
面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法是九十年代以來(lái)最重要的軟件設(shè)計(jì)方法。汽車排放測(cè)試系統(tǒng)是基于底盤測(cè)功機(jī)、排放分析儀、數(shù)據(jù)采集卡等外圍硬件設(shè)備,依照國(guó)家排放法規(guī)和生產(chǎn)研究的要求完成各類汽車排放試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和處理的計(jì)算
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姿態(tài)角測(cè)試研究
研究飛行體姿態(tài)角測(cè)試技術(shù)，提出了一種姿態(tài)角測(cè)試方法，給出了可行的實(shí)現(xiàn)方案和實(shí)測(cè)曲線，用卡爾丹角結(jié)合測(cè)試曲線對(duì)被測(cè)體姿態(tài)進(jìn)行了分析。通過(guò)實(shí)際測(cè)試，證明了該測(cè)試方法原理可行。
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角位移傳感器測(cè)試系統(tǒng)（泛華測(cè)控）
北京中科泛華測(cè)控技術(shù)有限公司在深耕傳感器測(cè)試領(lǐng)域又推出了新品----角位移傳感器測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要用于磁感式角位移傳感器的校準(zhǔn)和終檢測(cè)試。角位移傳感器測(cè)試系統(tǒng)可在穩(wěn)定的環(huán)境溫度范圍內(nèi),采用通訊方式獲取DUT
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TS8980 RF測(cè)試系統(tǒng)（R&S）
羅德與施瓦茨積極的參與UMTS LTE移動(dòng)無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)的后續(xù)研發(fā)，該公司推出的新的R&S TS8980系統(tǒng)專門為L(zhǎng)TE兼容的手機(jī)廠商和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)。系統(tǒng)提供了用于通用研發(fā)測(cè)試，預(yù)兼容性測(cè)量和一致性測(cè)試的預(yù)配置測(cè)試場(chǎng)景。根
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開發(fā)一個(gè)適用空客A380 EBHA的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵和存儲(chǔ)裝置的測(cè)試系統(tǒng)
Author(s): A. Damiani - Bimal Automazioni Industry: Aerospace/Avionics, ATE/Instrumentation Products: Software, PXI/CompactPCI, Industrial Communications The Challenge: 開發(fā)一個(gè)可配置的、靈活可靠的
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