裂紋檢測是有效的應(yīng)用領(lǐng)域,允許車體移動,最大測量范圍高達(dá)1500mm,,測量頻帶達(dá)20KHz,也能無接觸檢測車輪內(nèi)部零件的變形。發(fā)動機(jī)以最高速度運行,檢測氣閥,掃描速度可達(dá)50KHz。而對車體的數(shù)字元件則可低頻檢測。本
21ic訊 基恩士公司不斷推陳出新,此次推出放大器內(nèi)置型 CMOS 激光傳感器 LR-Z系列。LR-Z系列詮釋了通用光電的新概念,將“CMOS激光的穩(wěn)定檢測力” 和“ 放大器內(nèi)置型的易用性” 與令人放心的金
離線火車、地鐵車輪輪緣厚度磨損測量可用IPK5手持式激光火車輪輪緣輪廓測量儀,而本文介紹在線運行列車輪緣厚度磨損測量。如下圖是用激光傳感器的案例,可用兩個三角反射激光傳感器。當(dāng)火車輪滾動到2個激光傳感器激光
位移傳感器的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,常用在工業(yè)自動化或者建筑橋梁等方面。位移傳感器根據(jù)位移量的大小輸出大小不同的電信號,然后能判斷位移量的大小。常用的有應(yīng)變式位移傳感器,磁致伸縮位移傳感器,光柵位移傳感器,
摘要:為實現(xiàn)高速公路車輛超寬超高治理工作的自動化、智能化,設(shè)計了一種基于激光脈沖測距技術(shù)的智能車輛寬高檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)采用LMS二維激光測距傳感器,在新型高性能微處理器的控制下,對車輛輪廓進(jìn)行高速動態(tài)掃描,
摘要:為了提高超限檢測工作的效率、減輕超限工作人員的工作強(qiáng)度,實現(xiàn)超限檢測的自動化,設(shè)計了采用德國SICK公司具有雙脈沖技術(shù)的二維激光脈沖測距傳感器的智能對動態(tài)車輛的寬高檢測系統(tǒng)。采用激光傳感器進(jìn)行快速測
前言 激光位移傳感器能夠利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點可實現(xiàn)無接觸遠(yuǎn)距離測量。激光位移傳感器(磁致伸縮位移傳感器)就是利用激光的這些優(yōu)點制成的新型測量儀表,它的出現(xiàn),使位移測量的精度、
新消息新澤西州,配有防撞激光傳感器技術(shù)的一個中等規(guī)模的沃爾沃越野車進(jìn)入較少的低轉(zhuǎn)速比同類車輛的碰撞,根據(jù)有關(guān)公路安全的兩個研究所進(jìn)行的一項研究。一個由公路損失數(shù)據(jù)研究所(HLDI)和保險學(xué)會為公路安全(II
前言激光位移傳感器能夠利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點可實現(xiàn)無接觸遠(yuǎn)距離測量。激光位移傳感器(磁致伸縮位移傳感器)就是利用激光的這些優(yōu)點制成的新型測量儀表,它的出現(xiàn),使位移測量的精度、可靠性
最新消息新澤西州,配有防撞激光傳感器技術(shù)的一個中等規(guī)模的沃爾沃越野車進(jìn)入較少的低轉(zhuǎn)速比同類車輛的碰撞,根據(jù)有關(guān)公路安全的兩個研究所進(jìn)行的一項研究。一個由公路損失數(shù)據(jù)研究所(HLDI)和保險學(xué)會為公路安全(
物流行業(yè)剛剛成為國家重點扶持的十大振興行業(yè)之一,其中在整個物流產(chǎn)業(yè)鏈中立體倉庫占有極其重要的作用?,F(xiàn)代激光測距與定位技術(shù)在立體倉庫有著重要的作用,在有軌巷道堆垛機(jī)自動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,實現(xiàn)了堆垛機(jī)的絕
物流行業(yè)剛剛成為國家重點扶持的十大振興行業(yè)之一,其中在整個物流產(chǎn)業(yè)鏈中立體倉庫占有極其重要的作用?,F(xiàn)代激光測距與定位技術(shù)在立體倉庫有著重要的作用,在有軌巷道堆垛機(jī)自動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,實現(xiàn)了堆垛機(jī)的絕
激光測距儀,是利用激光對目標(biāo)的距離進(jìn)行準(zhǔn)確測定的儀器。激光測距儀在工作時向目標(biāo)射出一束很細(xì)的激光,由光電元件接收目標(biāo)反射的激光束,計時器測定激光束從發(fā)射到接收的時間,計算出從觀測者到目標(biāo)的距離。但是普
納米粒子“粒粒在目” 當(dāng)科學(xué)研究深入到納米領(lǐng)域,由于目標(biāo)太小難以精確計量,會讓實驗變得難以控制。日前,美國華盛頓大學(xué)科學(xué)家開發(fā)出一種比針尖還要小的環(huán)形激光傳感器,能精確探測單個病毒
據(jù)國外媒體報道,近日,一支科學(xué)家研究小組成功研制一種大腦意識操控汽車的裝置,駕駛者戴著這種特殊的耳機(jī)裝置(其設(shè)計最初源自電腦游戲),所裝配的傳 感器可通過無線技術(shù)與汽車的電子元件建立連接。“大腦駕駛
離線火車、地鐵車輪輪緣厚度磨損測量可用IPK5手持式激光火車輪輪緣輪廓測量儀,而本文介紹在線運行列車輪緣厚度磨損測量。如下圖是用激光傳感器的案例,可用兩個三角反射激光傳感器。當(dāng)火車輪滾動到2個激光傳感器激光
一、傳感器 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87,傳感器定義為:能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件裝置。傳感器作為檢測工具,要求檢測研究對象的物理或化學(xué)的信息,其工作過程要求穩(wěn)定、可靠、精
O 引 言 接觸網(wǎng)是一種特殊形式的供電線路,它的任務(wù)是保證對電力機(jī)車提供可靠的不間斷的電能。在電氣化鐵路的運營過程中必須進(jìn)行一系列的接觸網(wǎng)檢測工作,以便及時發(fā)現(xiàn)隱患并克服存在的問題,保證良好的受流。采
基于DSP技術(shù)的接觸網(wǎng)動態(tài)參數(shù)檢測系統(tǒng)