無獨有偶,在備受關注的緊湊型SUV市場中,產品也是一代又一代地更迭,展現(xiàn)出了不俗的整體實力,而如今備受人們關注的三款SUV,還應該數海馬8S、瑞虎8以及哈弗H6。不過,買車不像“選電影”,只要喜歡可以一一看完。在面對三選一的情況時,什么樣的選擇才是最好的呢?當然還是需要真刀真槍地比比看。對于一部電影而言,擁有“誘人的主題”雖不是必要的,但卻能夠幫助它獲得更多的關注和更廣泛的評論,簡言之,就是獲得更多的曝光率。同樣,對于一款SUV而言,高顏值也是非常有必要的,它將成為一款車從蕓蕓車型中脫穎而出的有力法寶。比較來看,這三款SUV展現(xiàn)出了不同的風格。
足球尚且如此,汽車界實施“雙翼策略”者更大有人在。4月25日,在2016北京國際車展上,奇瑞的艾瑞澤和瑞虎兩大完整產品系列首次集體亮相,這標志著奇瑞的兩翼齊飛策略全面奏效,同時也宣告奇瑞全面進入產品2.0時代。
如今90后逐漸成為了社會的新生力量,他們追求時尚個性,在座駕上同樣不例外,面對如今SUV的熱潮,很多年輕朋友也會把用車的目光轉移到SUV身上,那么面對預算不足的情況下怎么辦呢?今天要說的這款
作為中國品牌汽車里的“老將”,殺入汽車行業(yè)已經有將近20載的奇瑞,在過去五年走了一條非常艱難同時又充滿風險的戰(zhàn)略轉型之路。好在,經過涅槃重生的戰(zhàn)略轉型,奇瑞理順的架構,梳理了品牌,對標了流程更推出了戰(zhàn)略轉型2.0時代的兩款產品——艾瑞澤5和瑞虎7。當然,更讓這個曾經中國品牌汽車的領軍者欣喜的是,奇瑞收獲了兩位數的銷量增長。官方披露的數據揭示,2016年奇瑞集團(含觀致品牌和凱翼汽車)全年銷量達70.47萬輛,同比增長28%,創(chuàng)歷史新高。其中,出口88081輛,占同期中國乘用車出口量約28%,連續(xù)14年位居
價格低廉、最為熱門的3款小型SUV到底該選誰,小型SUV是很普通工薪階層第一輛車的好選擇,它們有著相對轎車更實用的空間,并且售價也很低,可謂是物美價廉。而今天對比所選三款車,在小型SUV中受歡迎程度很高,自動擋低配都可以做到8萬元左右落地,發(fā)動機還同為1.5L排量,到底哪一款會更適合工薪階層
都說車小油耗低,可是有3款SUV卻偏偏是車小油耗也高,這其實就是技術跟不上啊。